September Fury , dado el número de carrera 232 , es un Hawker Sea Fury altamente modificadoque es un corredor habitual en Reno Air Races . [1]
En 1962, se recuperaron dos naufragios de Sea Fury abandonados de un campo de agricultores en New Brunswick, Canadá . Solo uno de los dos naufragios sobrevive a un incendio en un hangar y luego fue restaurado a la aeronavegabilidad como N232J. Luego, después de una falla en el tren de aterrizaje, la familia Sanders compró el avión siniestrado en noviembre de 1969. En septiembre de 1970, el avión estaba nuevamente en condiciones de volar. [2] [3]
N232J participó en la carrera California 1000 y terminó en cuarto lugar. Nuevamente corrió en la carrera de la Copa de los Estados Unidos de julio de 1971, con Sanders conduciéndolo hasta el segundo lugar. En noviembre, el avión voló de nuevo en la carrera California 1000, terminando con el primer lugar.
La aeronave cambió de propietario en 1978 y nuevamente en 1988. Ese septiembre, la aeronave se corrió como "232" en el Campeonato Nacional de Carreras Aéreas en Reno, Nevada . A finales de 1989 el avión fue vendido y trasladado al Reino Unido , para no volver a Estados Unidos hasta 1995.
Michael Brown compró el avión en 1996 y el avión se registró nuevamente como N232J y se restauró, luego el Mk. 18 Motor Bristol Centaurus retirado y reemplazado por un Curtis Wright R-3350-93 más potente . Con su primer vuelo en 1998.
El nuevo 232 con el nombre de September Fury regresó a las Reno Air Races en 2000, la primera vez desde 1988. Aunque no terminó debido a un motor quemado. September Fury tendría el motor reemplazado con un R-3350 modificado y la aeronave modificada aún más, lista para competir en 2001. En 2002, September Fury registró una velocidad de 468.266 mph, el Sea Fury más rápido del mundo. Terminaría en segundo lugar en las Reno Air Races.