Puente de la séptima avenida
El Puente de la Séptima Avenida fue un puente histórico en Maylands, Australia Occidental que fue demolido y reemplazado en 2014. Llevaba el tráfico de vehículos sobre la línea ferroviaria de Midland inmediatamente al sur de la estación de tren de Maylands .
El Puente de la Séptima Avenida se propuso ya en 1911, [1] [2] y se construyó en 1913. [3] [4] Desde la década de 1930 hasta la década de 1950, el puente recibió atención debido a reparaciones y problemas de seguridad. [5] [6] [7] [8] [9] [10]
En 2012, cuando el puente se acercaba a los 100 años, Main Roads Western Australia consideró que ya había pasado su vida útil y necesitaba ser reemplazado. No se consultó a los residentes locales durante el diseño del nuevo puente, que la parlamentaria Lisa Baker de Maylands y la Asociación de Contribuyentes y Residentes de Maylands consideraron preocupante y decepcionante. Baker dijo que esto resultaría en la pérdida del valor patrimonial. Sin embargo, el viejo puente fue conmemorado con $ 89,000 gastados en obras de arte de influencia local. Ministro de Transporte Troy Buswellno creía que se necesitara la participación de la comunidad en el diseño estructural del puente, que había sido realizado por ingenieros calificados para garantizar que la nueva estructura se construyera en el mismo espacio, teniendo en cuenta los estándares operativos y de seguridad modernos. [11]
El puente de reemplazo se construyó en la misma alineación que el puente original, pero con mayores dimensiones en longitud, anchura y altura. Esto permitirá que más vías férreas y vehículos más grandes viajen debajo del puente, y vehículos más pesados podrán cruzar el puente. El diseño incluyó una longitud de tramo de más de 80 metros (260 pies), senderos, muros acústicos, barandillas y pantallas de electrificación. El proyecto fue financiado por el gobierno estatal, con licitaciones convocadas en enero de 2014 y es probable que las obras comiencen unos meses después y tomen aproximadamente un año. [12]
El arte público se incluyó en el proyecto para reconocer el valor patrimonial del sitio y ser un "punto de interés" para los residentes locales y visitantes. Las organizaciones locales participaron en el proceso artístico, incluida la ciudad de Bayswater , Maylands Historical and Peninsula Association, Maylands Business Association, Maylands Residents and Ratepayers Association y Creative Maylands. [3]
El proyecto se anunció en octubre de 2012, con una pequeña cantidad de trabajo previo a la construcción realizado en ese momento. [4] El trabajo comenzó en abril de 2014. [13] [14] El puente existente fue completamente demolido a principios de 2015 durante un período de cierre planificado de 48 horas. [15]
