Heart Gloucestershire (antes Severn Sound ) era una estación de radio local propiedad y operada por Global Radio como parte de la red Heart . Se transmitió a Gloucestershire desde estudios en Gloucester .
El transmisor estaba en Churchdown Hill, al oeste de la M5 ; el mismo transmisor que Radio Gloucestershire .
Severn Sound inició las transmisiones el 23 de octubre de 1980, desde su primer estudio en el "Old Talbot Pub " en Southgate Street, Gloucester . El pub había sido comprado por empresarios locales, incluido Clive Lindley (presidente de las estaciones de servicio de la autopista Roadchef y presidente de Severn Sound). El primer empleado de la estación fue el ingeniero jefe Quentin Howard, quien convirtió el pub en la estación de radio.
Los presentadores originales fueron Alan Roberts (Jefe de Música) en Breakfast, Christopher Musk a media mañana, Eddie Vickers (Controlador de programa) en el programa Lunchtime News and Topical, Laura de Vere en Afternoon Show y Steve Ellis en Drivetime. Solía haber un espectáculo dominical a la hora del almuerzo donde el presentador iría a varias áreas de Gloucester y compartiría el almuerzo dominical con los residentes de esa casa.
Un director notable fue el escritor Dennis Potter , quien desempeñó un papel activo en los primeros años de la estación y vivió en Ross on Wye . El productor de Potter's Pennies from Heaven , Kenith Trodd , presentó un programa dominical de 78 discos con cantantes como Al Bowlly , que Todd y Potter habían usado en Pennies from Heaven . Otro director fue el jugador de rugby de Inglaterra, Mike Burton, quien también fundó Gulliver's Travels, una agencia de viajes deportivos.
En 1983, dos de los ingenieros de la estación murieron en una transmisión externa. El mástil neumático de su coche de radio tocó una línea eléctrica aérea de 11 kV, mientras se preparaban para una transmisión en vivo desde el castillo de Sudeley, Winchcombe. La investigación sobre el accidente encontró a Severn Sound culpable de delitos contra la salud y la seguridad y multó a la compañía con £ 2,500. Se introdujeron muchos procedimientos nuevos de seguridad para los coches de radio en toda la industria como resultado del accidente.