La estación de tren Sevilla-Santa Justa es la principal estación de tren de la ciudad española de Sevilla , Andalucía . Fue inaugurado en 1991 [2] con la inauguración de la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Sevilla, y atiende a unos 9,25 millones de pasajeros al año.
Sevilla-Santa Justa | |
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Localización | Sevilla , Andalucía , España |
Propiedad de | Adif |
Operado por | Renfe |
Líneas) | |
Plataformas | 12 |
Historia | |
Abrió | 2 de mayo de 1991 |
Electrificado | sí |
Pasajeros | |
2018 | 9,25 millones [1] |
Rango | 15 |
Historia
Estación de tren principal original del Sevilla fue llamada Plaza de Armas Guadalquivir río como una estación terminal de trenes hacia el norte de la ciudad. Un término del sur conocido como la estación de Cádiz servía trenes en dirección sur. Como parte de los preparativos para la llegada de la Expo de Sevilla 92 , se retiraron las vías férreas de la ribera del río y se rehabilitó el área. [3] La línea de alta velocidad Madrid-Sevilla se inauguró en 1992 con la nueva estación de tren de Santa Justa conectada mediante un túnel a la estación de tren subterráneo de San Bernardo , permitiendo el paso de servicios de norte a sur.
, que estaba situado en las orillas delServicios
Santa Justa es el centro de la red de cercanías de Cercanías Sevilla , y cuenta con trenes de alta velocidad AVE a Madrid y Barcelona vía Córdoba , y servicios AVE hacia el sur a Málaga María Zambrano y Granada vía Antequera-Santa Ana . Los trenes Alvia operan desde Madrid a Cádiz vía Santa Justa, así como servicios Larga y Media Distancia a Algeciras , Almería , Huelva y Jaén . También cuenta con seis rutas de autobús TUSSAM .
Estación precedente | Renfe Operadora | Estación siguiente | ||
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Córdoba hacia Madrid Puerta de Atocha | CRA | Término | ||
Córdoba hacia Barcelona Sants | CRA | |||
Córdoba hacia Valencia-Joaquín Sorolla | CRA | |||
Córdoba hacia Madrid Puerta de Atocha | Alvia | Jerez de la Frontera hacia Cádiz | ||
Córdoba hacia Santander | Alvia | |||
Córdoba hacia Gijón | Alvia | |||
Córdoba hacia Barcelona Estació de França | Talgo "Torre del Oro" | Término | ||
San Bernardo hacia Cádiz | Media Distancia sesenta y cinco | Término | ||
Los Rosales hacia Jaén | Media Distancia 66 | |||
San Bernardo hacia Málaga María Zambrano | Media Distancia 67 | |||
San Bernardo hacia Almería | Media Distancia 68 | |||
Benacazón hacia Huelva | Media Distancia 72 | |||
Los Rosales hacia Cáceres | Media Distancia 74 | |||
Córdoba hacia Málaga María Zambrano | Avant 84 | Término | ||
Estación precedente | Cercanías Sevilla | Estación siguiente | ||
La rinconada hacia Lora del Río | C-1 | San Bernardo hacia Lebrija | ||
San Jerónimo hacia Cartuja | C-2 | Término | ||
La rinconada hacia Cazalla-Constantina | C-3 | Término | ||
Palacio de Congresos hacia el bucle en el sentido de las agujas del reloj | C-4 | San Bernardo hacia el bucle en sentido antihorario | ||
San Jerónimo hacia Benacazón | C-5 | San Bernardo hacia Jardines de Hércules |
Proyectos
La línea de tranvía MetroCentro se ampliará para dar servicio a la estación de Santa Justa y comenzará a funcionar en 2020. [4] La Línea 2 propuesta del Metro de Sevilla también dará servicio a la estación si se construye.
Referencias
- ^ "Atocha Cercanías lidera las estaciones de tren en España con más de 270.000 viajeros al día" . Tribuna de Salamanca (en español). 3 de abril de 2019 . Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
- ^ La estación Santa Justa cumple 20 años con más de 120 millones de usuarios Diario de Sevilla .
- ^ Delaney, Paul (1 de febrero de 1989). "Diario de Sevilla; La promesa de la Expo 92: ¿Vida nueva o gazpacho rancio?" . The New York Times . Consultado el 1 de enero de 2017 .
- ^ Martos, Elena (3 de marzo de 2018). "La ampliación del Metrocentro de Sevilla tendrá cuatro paradas y un túnel" . ABCdesevilla . Consultado el 3 de junio de 2018 .