El ShVAK ( ruso : ШВАК: Шпитальный-Владимиров Авиационный Крупнокалиберный, Shpitalnyi-Vladimirov Aviatsionnyi Krupnokalibernyi , "Shpitalny-Vladimirov gran calibre para los aviones") era un 20 mm cañón automático utilizado por la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial . Fue diseñado por Boris Shpitalniy y Semyon Vladimirov y entró en producción en 1936. Los ShVAK se instalaron en muchos modelos de aviones soviéticos. El TNSh era una versión del arma producida para tanques ligeros (en ruso : ТНШ: Tankovyi Nudel'man-Shpitalnyi ).
ShVAK | |
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Tipo | Cañón automático |
Lugar de origen | URSS |
Historial de servicio | |
En servicio | Desde 1936 |
Usado por | Fuerzas armadas soviéticas |
Guerras | De la Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Boris Shpitalniy y Semyon Vladimirov |
Diseñado | 1935-1936 |
Producido | 1936-1946 |
Variantes | tres variantes de 20 mm para soportes de avión más, una variante de tanque (TNSh) también, predecesor de 12,7 mm |
Especificaciones | |
Masa | 39,92 kg (88 libras) |
Largo | 1.679 mm (66,1 in) para la versión con alas |
Cartucho | 12,7x108 mmR 20 × 99 mmR |
Peso del cartucho | (Oz) 96.0 |
Calibre | 12,7 mm (0,500 pulgadas) 20 mm (0,787 pulgadas) |
Barriles | 1 |
Acción | operado por gas |
Cadencia de fuego | 700–800 rondas / min |
Velocidad de salida | 750–790 metros por segundo (2500–2,600 pies / s) |
Sistema de alimentación | alimentado por cinta |
Peso de llenado | (OZ) 2.8 g HE + 3.3 g incendiario |
Mecanismo de detonación | (OZ) Espoleta de nariz |
Desarrollo y producción
12,7 x 108 mm ShVAK
El desarrollo del ShVAK de 12,7 mm fue en respuesta a un decreto del gobierno soviético aprobado el 9 de febrero de 1931, que ordenaba a los fabricantes nacionales producir una ametralladora de avión para el cartucho de 12,7 × 108 mm que se había introducido un par de años antes para la ametralladora DK. . El diseñador de Tula SV Vladimirov respondió al llamado produciendo básicamente una versión ampliada del ShKAS , con un cañón de 1246 mm de largo y una longitud total de 1726 mm. El primer prototipo estaba listo para las pruebas el 28 de mayo de 1932. El proceso de prueba fue bastante prolongado, pero el ShVAK de 12,7 mm se adoptó nominalmente en servicio en 1934. [1]
La producción en serie comenzó oficialmente en 1935 en la fábrica de INZ-2 en Kovrov , [2] pero la producción pronto se retrasó mucho debido a que el receptor ShVAK era bastante complejo de fabricar. Según los registros soviéticos, de los 410 ShVAK de 12,7 mm previstos para aviones en 1935, sólo se completaron 86; para la versión tanque, se habían planificado 40, pero solo 6 se entregaron ese mismo año. [1] Un informe de inteligencia occidental de 1952 indica que sólo "unos pocos" ShVAK se produjeron en el calibre de 12,7 mm. [3]
Otro problema que complicó la adopción de la pistola fue que el ShVAK de 12,7 mm terminó sin usar el cartucho sin borde de 12,7 × 108 mm utilizado por la ametralladora DK, sino que, debido a que era una adaptación del mecanismo ShKAS, requería su propio borde. Cajas de 12,7 mm. [2] [4] La producción de munición con borde de 12,7 mm cesó en 1939, cuando se decidió que el Berezin UB era preferible porque podía compartir munición con el DShK. [2]
20 × 99 mmR ShVAK
El ShVAK de 20 mm se diseñó en algún momento entre 1935 y 1936 y la producción en serie comenzó en 1936. Unos meses más tarde, cesó la producción de la versión de 12,7 mm. [5] De manera similar a sus predecesores, el ShVAK de 20 mm era un cañón operado por gas , alimentado por cinta mediante munición de enlace desintegrable. [5]
Dependiendo del montaje previsto, los ShVAK se marcaron con "MP" para la versión de tanque (longitud total del cañón 2122 mm; peso 44,5 kg), "KP" para la versión montada en alas (1679 mm de longitud total; 40 kg), " TP "para montajes flexibles (1726 mm de longitud; 42 kg) y" SP "para instalaciones sincronizadas. [6]
El sistema de alimentación de "jaula de pájaros" en el ShVAK de 20 mm era una versión mejorada del ShKAS. Podía contener 11 rondas y tenía un funcionamiento aún más suave. Al igual que con el ShKAS, el propósito de la jaula de alimentación era desvincular gradualmente las rondas, evitando cualquier sacudida de la correa. El regulador de gas tipo Berthier tenía cuatro orificios (de 3,5, 4, 4,5 y 6 mm) que permitían seleccionar diferentes velocidades de disparo. [7] La diferencia de diseño más significativa del ShKAS fue que el cilindro de gas se movió debajo del barril en el ShVAK, lo que le dio un ensamblaje más compacto. [8]
El extremo del cañón estaba roscado, y esta rosca se utilizó para atornillar un tubo reductor de explosión de una longitud que dependía de los requisitos de instalación: [9]
Una de las características sobresalientes de esta arma es el método para resolver las dificultades del tubo explosivo, un problema problemático en todas las instalaciones de cañones de aviones en aviones de combate. La solución simple de los soviéticos fue enroscar el extremo de su cañón estándar y luego atornillar para la longitud que fuera necesaria una pieza pesada de tubería, cuyo diámetro del orificio era ligeramente mayor que el de la banda giratoria del proyectil. Esta disposición permitió que la explosión y el gas se filtraran alrededor del proyectil antes de que despejara el tubo, no solo reduciendo el efecto de explosión del arma, sino también por su longitud adicional, conduciendo de forma segura la explosión y el proyectil más allá de las partes del avión que de otro modo habrían resultado heridas. .
El informe de inteligencia occidental de 1952 decía del ShVAK de 20 mm: "en relación con su potencia, el cañón es muy ligero y extremadamente compacto" [9] y que "tiene un alcance comparable al de nuestro cañón M3 , aunque su versión de cañón corto es 16 libras menos ". [8] Sin embargo, se consideró "relativamente difícil de producir" en las fábricas estadounidenses, porque se construyó a partir de piezas relativamente blandas (no tratadas térmicamente) que luego se limaban. Se asumió que esta elección de materiales estaba motivada por el deseo de permitir que las piezas "se deformen y se doblen mucho antes de la fractura", lo que permite una operación más segura a una alta tasa de disparo, pero con la compensación de una vida útil más corta del arma. [10]
Los archivos soviéticos indican que el ShVAK de 20 mm se produjo en grandes cantidades durante la Segunda Guerra Mundial: [11]
- 1942 - 34.601 producidos
- 1943 - 26 499
- 1944 - 25.633
- 1945 - 13 433
- 1946 - 754
Después de la guerra, el ShVAK fue reemplazado por el Berezin B-20 , que ofrecía un rendimiento similar pero pesaba significativamente menos.
Instalaciones
Tres aviones Polikarpov I-16 , todos producidos en enero de 1939, estaban armados con la versión sincronizada con la hélice del ShVAK de 12,7 mm; esta serie corta recibió la designación I-16 Tipo 16. Los tres aviones de combate pasaron con éxito las pruebas de fábrica y fueron entregados al VVS para pruebas militares. [12] También se planeó que el Yatsenko I-28 cancelado usara el ShVAK de 12,7 mm en un par sincronizado, pero los pocos prototipos que volaron en el verano de 1939 lo hicieron sin armamento porque no se había desarrollado un sincronizador para su motor. [13]
El ShVAK de 20 mm se instaló en las alas, en la nariz o en un montaje sincronizado en los siguientes cazas: Polikarpov I-153 P e I-16 , Mikoyan-Gurevich MiG-3 , Yakovlev Yak-1 , Yak-3 , Yak-7 y Yak-9 , LaGG-3 , Lavochkin La-5 y La-7 , el caza nocturno Petlyakov Pe-3 y en aviones Hawker Hurricane modificados por los soviéticos . También se instaló en las alas del bombardero Tupolev Tu-2 y algunas versiones de ataque terrestre del bombardero Petlyakov Pe-2 también lo tenían instalado en un montaje fijo. [14] Algunas versiones tempranas del avión de ataque terrestre Ilyushin Il-2 también lo llevaron, pero reemplazado en ese avión por el Volkov-Yartsev VYa-23 de 23 mm . El ShVAK de montaje flexible se utilizó en los bombarderos Petlyakov Pe-8 y Yermolayev Yer-2 . [15]
La versión de tanque se instaló en los tanques ligeros T-38 y T-60 . [11]
Munición
La munición ShVAK consistía en una mezcla de proyectiles incendiarios de fragmentación y proyectiles incendiarios perforantes .
Designación de la URSS | Abreviatura de EE. UU. | Peso de la bala [g] | Velocidad de salida [m / s] | Descripción |
---|---|---|---|---|
ONZ | HEI | 96,0 | 770 | Espoleta nasal, 2,8 g HE + 3,3 g incendiaria |
OZT | HEI-T | 96,5 | 770 | Espoleta nasal, 2,8 g HE + 3,3 g incendiario, trazador |
DE | HE-Frag. | Espoleta nasal, 6,7 g HE, ranuras de fragmentación en la carcasa | ||
OFZ | HEI-Frag. | 91,0 | 790 | Espoleta nasal, 0,8 g HE + 3,8 g incendiario, ranuras de fragmentación en la carcasa |
BZ | API-HC | 96,0 | 750 | Caja de proyectiles de acero dulce con núcleo de acero endurecido, rodeada por 2,5 g incendiario, atornillado en aluminio o casquillo balístico de baquelita |
BZ | API-HC | Como arriba pero con tapa de punta de acero estampada | ||
BZ | API | Granalla de acero macizo con incendiario en tapa de acero estampada | ||
BZT | UN POZO | Como arriba pero con trazador en la cavidad base | ||
PU | TP | Carcasa HEI llena inerte con espoleta ficticia | ||
PONER | TP-T | Proyectil de cabeza sólida vacía con marcador estampado en la cavidad de la base |
También hubo problemas con el desarrollo de municiones. Hubo casos de cocción prematura de la munición en el cañón. El problema se abordó por primera vez en 1936 cambiando el fusible del modelo MG-3 al modelo MG-201, pero el problema no se eliminó por completo hasta la introducción del fusible K-6 en 1938, que impidió de manera confiable que los proyectiles se armaran hasta estaban de 30 a 50 cm fuera del cañón. [dieciséis]
Ver también
- Berezin B-20
- Volkov-Yartsev VYa-23
- Cañón revólver
- Lista de armas de fuego
- Lista de armamento ruso
- Lista de armas comunes de la Segunda Guerra Mundial
Referencias
- ↑ a b Shirokorad, págs. 74-75
- ^ a b c Борцов А.Ю. "Пятилинейный", Мастер-ружье, número 110, mayo de 2006 , págs. 56-62
- ^ Chinn, pág. 93
- ^ Chinn, vol. 2, págs. 178-180
- ↑ a b Shirokorad, p. 75
- ^ Chinn, pág. 72 para designaciones; Los pesos y longitudes de tres de las cuatro variantes se dan en Shirokorad, págs. 75-76.
- ^ Chinn, pág. 85-86
- ↑ a b Chinn, pág. 85
- ↑ a b Chinn, pág. 82
- ^ Chinn, pág. 82-84
- ↑ a b Shirokorad, p. 77
- ^ Маслов М. А. (2008).Истребитель И-16. Норовистый «ишак» сталинских соколов(en ruso). Яуза / Коллекция / ЭКСМО. págs. 55–57. ISBN 978-5-699-25660-0.
- ^ http://www.airwar.ru/enc/fww2/i28.html
- ^ Shirokorad, pág. 77 menciona todo lo anterior excepto el Yak 3
- ^ Shirokorad, pág. 77; aunque omite el Il-2
- ^ Shirokorad, págs. 76-77
- Широкорад А.Б. (2001) История авиационного вооружения Харвест (Shirokorad AB (2001) Istorya aviatsionnogo vooruzhenia Harvest. ISBN 985-433-695-6 ) ( Historia del armamento aeronáutico )
- Koll, Christian (2009). Cañón soviético: un estudio exhaustivo de armas y municiones soviéticas en calibres de 12,7 mm a 57 mm . Austria: Koll. pag. 117. ISBN 978-3-200-01445-9.
- Chinn, George M. La ametralladora, Vol II, Parte VII. Departamento de Marina de los Estados Unidos, 1952
enlaces externos
- Cañón de tanque TNSh de 20 mm en battlefield.ru
- LA PÁGINA DE MUNICIONES RUSAS: 20 MM A 25 MM
- http://www.municion.org/20mm/20x99R.htm