La estación de tren de Shalimar es una de las seis estaciones de tren interurbanas que dan servicio a Howrah y Calcuta , India. Las otras estaciones son Sealdah en Calcuta , la estación de Calcuta en Calcuta, Dankuni en Hooghly , la estación de Howrah en Howrah y Santragachi en Howrah. La estación Shalimar está situada en Shalimar, en el área de Shibpur de Howrah. Es una de las terminales ferroviarias más limpias, bien mantenidas y no congestionadas del área metropolitana de Calcuta . [1]
El lugar donde ahora se encuentra la estación era anteriormente una estación de ferrocarril muy pequeña, a la que llegaban algunos trenes arrastrados por locomotoras diésel. Los andenes actuales estaban ocupados por algunas líneas de mercancías. Esas líneas formaban parte del gran patio ferroviario de Shalimar .
En el año 2000 se concibió el primer plan para utilizar esta zona como una estación de tren más grande. Los pasajeros de larga distancia, que crecían rápidamente, estaban saturando gradualmente la estación de Howrah. Debido a la limitación de espacio, la construcción de nuevas plataformas está restringida en Howrah. Aunque se construyeron 3 nuevas plataformas (17, 22 y 23) en Howrah entre 2006 y 2008, no fueron suficientes. Una al lado de la otra, debido a su posición casi central en Howrah, la estación de Howrah está demasiado ocupada para el tráfico ferroviario tanto suburbano como de larga distancia. A diferencia de la estación Sealdah, la estación Howrah tiene menos trenes suburbanos que los trenes de larga distancia. Debido al aumento de trenes de Eastern Railway, muchas plataformas, que anteriormente se construyeron para trenes de South Eastern Railway, ahora a menudo están ocupadas por trenes de Eastern Railway. Pero mucha gente de Howrah siente que es mucho más fácil tomar un tren de larga distancia desde Howrah que desde Santragachi, especialmente temprano en la mañana y tarde en la noche. Pero debido a la limitación de la plataforma, no fue posible aumentar el número de trenes de larga distancia desde Howrah para South Eastern Railway.
Para superar este problema, South Eastern Railway sugirió a los funcionarios de Indian Railway que construyeran otra estación ferroviaria más grande en Howrah, principalmente para trenes de larga distancia. Las numerosas vías infrautilizadas del astillero Shalimar fueron la primera elección de la autoridad.
La construcción comenzó en el año 2000. Se inició la construcción de andenes, edificios de la estación y zona de aparcamiento. Después de la finalización, se realinearon otras vías. Las vías alrededor del andén estaban completamente electrificadas para las maniobras de los vagones de pasajeros. Al principio sólo partía un tren expreso. Este tren paró más tarde y luego partieron otros trenes de larga distancia. A partir de ese momento, los trenes diésel arrastrados por locomotoras fueron sustituidos por trenes EMU, que iniciaron los servicios suburbanos.
Hay una parada de taxis y una parada de toto (e-rickshaw) fuera de la estación. La terminal de tranvía más cercana era anteriormente Shibpur , pero se cerró en 1971. Hay pequeños restaurantes que sirven refrigerios en el andén y restaurantes que sirven almuerzos fuera de la estación.