Estación de tren del norte de Shanghai
La estación de tren de Shanghai North (en chino :上海 北 站), ubicada en East Tianmu Road, fue la principal estación de tren de Shanghai durante la mayor parte del siglo XX. Se cerró en 1987 y una réplica del edificio original de 1909, erigido en el mismo sitio, es ahora el Museo del Ferrocarril de Shanghai . Las vías de la estación todavía se utilizan como cochera. También se conocía como el "沪宁 铁路 上海 车站" en referencia al ferrocarril Shanghai-Nanjing , del cual era una terminal.
La estación fue establecida como la estación de trenes de Shanghai en 1909 por el gobierno de Qing . Fue el sitio del asesinato del primer ministro Song Jiaoren por parte de gánsteres chinos (probablemente trabajando a pedido de Yuan Shikai ) el 20 de marzo de 1913. [1] [2] [3] Fue rebautizada como estación de tren Shanghai North en 1916. Aparte desde la propia estación de tren, en ese momento la estructura consistía en un edificio de oficinas de cuatro pisos de diseño británico que se consideraba el símbolo de la estación. Destruida por primera vez en 1932 por el ejército japonés durante el "Incidente de Shanghai" , la estructura reconstruida fue nuevamente destruida por los japoneses en 1937 durante la Batalla de Shanghai.. Fue reconstruida de nuevo después de la guerra y renombrada de nuevo a la estación de tren de Shanghai en 1950. [4]
A finales de 1987, la estación se cerró en favor de la nueva estación de tren de Shanghai ubicada en Molin Road.
El héroe republicano chino, activista democrático y fundador del Kuomintang , Song Jiaoren , recibió un disparo en la estación de tren el 20 de marzo de 1913, poco después de haber llevado al partido a la victoria en las primeras elecciones parlamentarias republicanas de China. Muchos sospechaban que Yuan Shikai estaba detrás del asesinato.
El Museo del Ferrocarril de Shanghai abrió al público en 2004, en el 55 aniversario de la Administración de Ferrocarriles de Shanghai, en la antigua estación. [5] El edificio del museo en sí es una reliquia cultural (la estación de tren principal original construida en 1909), que está bien conservada. El museo, al estilo de un edificio tradicional, tiene 1.300 metros cuadrados de espacio exterior para exposiciones y 3.000 metros cuadrados en los cuatro pisos de los edificios principales. [ cita requerida ] El museo es una base para la educación científica. Aproximadamente 8.000 estudiantes visitaron el museo para aprender sobre el desarrollo de los ferrocarriles de alta velocidad. [6]
Se exhiben imágenes, libros históricos y artefactos relacionados con la historia de la construcción del ferrocarril de Shanghai y el desarrollo del transporte ferroviario. Las exhibiciones del museo incluyen: Maquetas de trenes, cabina de simulación CRH380A, simulador de locomotora Hexie tipo uno. La historia de los ferrocarriles en China se recuerda con fotografías, así como las herramientas y equipos utilizados por los ferroviarios en el pasado. Hay dos locomotoras afuera pero muchos artefactos pequeños adentro. Vale la pena ver un video en blanco y negro.
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