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Short Line es también uno de los cuatro ferrocarriles del popular juego de mesa Monopoly , que lleva el nombre de Shore Fast Line , una línea de tranvía interurbano . [1] [2] [3] [ fuente autoeditada ]

Un ferrocarril de línea corta es una compañía ferroviaria pequeña o mediana que opera en una distancia relativamente corta en relación con las redes ferroviarias nacionales más grandes. El término se usa principalmente en los Estados Unidos y Canadá. En los EE. UU., Los ferrocarriles se clasifican según los ingresos operativos, y la mayoría de los ferrocarriles de línea corta se clasifican en la categoría de Clase III o Clase II definida por la Junta de Transporte de Superficie . Las abreviaturas generalmente existen por una de tres razones: para unir dos industrias que requieren transporte ferroviario (por ejemplo, una mina de yeso y una fábrica de tableros de pared , o una mina de carbón y una planta de energía).); para intercambiar el tráfico de ingresos con otros ferrocarriles, generalmente más grandes; o para operar un servicio de tren de pasajeros turístico . A menudo, existen líneas cortas por estas tres razones.

Historia [ editar ]

Al comienzo de la era del ferrocarril, casi todas las líneas ferroviarias eran líneas cortas, fletadas, financiadas y operadas localmente; a medida que la industria ferroviaria maduraba, las líneas locales se fusionaron o adquirieron para crear líneas ferroviarias principales más largas.

Especialmente desde 1980 en los EE. UU. Y 1990 en Canadá, se han establecido muchas líneas cortas cuando las compañías ferroviarias más grandes vendieron o abandonaron partes de sus vías de bajo beneficio. Los operadores de líneas cortas generalmente tienen costos laborales, generales y regulatorios más bajos que los ferrocarriles de Clase I y, por lo tanto, a menudo pueden operar líneas rentables que perdieron dinero para sus propietarios originales. [4]

Clasificación [ editar ]

Debido a su pequeño tamaño y a sus ingresos generalmente bajos, la Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses clasifica a la gran mayoría de los ferrocarriles de línea corta en los EE. UU . Como Clase III . Según lo define la Junta de Transporte de Superficie, una Clase III es un ferrocarril con un ingreso operativo anual de menos de $ 28 millones. [5] En Canadá , Transport Canada clasifica los ferrocarriles de línea corta como Clase II .

Hay tres tipos de líneas breves en los EE. UU.: Manipulación, cambio e ISS (Interline Settlement System).

  • El manejo de líneas cortas existe solo para mover automóviles a lo largo de sus vías para ferrocarriles más grandes. No aparecen en la ruta en la guía de embarque de un vagón. El manejo de líneas cortas puede tener acuerdos de compensación con los ferrocarriles más grandes a los que sirven que no dependen de las tarifas por automóvil.
  • Las líneas cortas de cambio son similares al manejo de líneas cortas, excepto que están enumeradas en la ruta de un vagón y cobran una tarifa por cada automóvil que mueven en sus vías.
  • Las líneas cortas de la ISS operan de la misma manera que los ferrocarriles de Clase I y II. Están incluidos en las rutas de los vagones. Además, sirven como ferrocarriles de facturación para las cargas que se originan en sus líneas. Para las cargas que no se originan en sus líneas, las líneas cortas de ISS aún cobran una parte de la tarifa del flete.

Lista de líneas cortas por estado [ editar ]

Los ferrocarriles de línea corta que operan actualmente en los EE. UU. Son:

Alabama [ editar ]

Arizona [ editar ]

Arkansas [ editar ]

California [ editar ]

Colorado [ editar ]

Connecticut [ editar ]

Delaware [ editar ]

Florida [ editar ]

Georgia [ editar ]

Idaho [ editar ]

Illinois [ editar ]

Indiana [ editar ]

Iowa [ editar ]

Kansas [ editar ]

Luisiana [ editar ]

Maine [ editar ]

Maryland [ editar ]

Massachusetts [ editar ]

Michigan [ editar ]

Minnesota [ editar ]

Mississippi [ editar ]

Misuri [ editar ]

Nebraska [ editar ]

Nueva Jersey [ editar ]

Nuevo México [ editar ]

Nueva York [ editar ]

Carolina del Norte [ editar ]

Dakota del Norte [ editar ]

Ohio [ editar ]

Oklahoma [ editar ]

Oregón [ editar ]

Pensilvania [ editar ]

Carolina del Sur [ editar ]

Dakota del Sur [ editar ]

Tennessee [ editar ]

Texas [ editar ]

Utah [ editar ]

Vermont [ editar ]

Virginia [ editar ]

Washington [ editar ]

Virginia Occidental [ editar ]

Wisconsin [ editar ]

Interestatal [ editar ]

Estadísticas [ editar ]

En 2009 se informó que los ferrocarriles de línea corta emplean a 20,000 personas en los EE. UU. Y poseen el 30 por ciento de las vías férreas del país. Aproximadamente una cuarta parte de toda la carga ferroviaria de EE. UU. Viaja al menos una pequeña parte de su viaje a través de un ferrocarril de línea corta. [6]

En otros países [ editar ]

En Francia, el equivalente de los ferrocarriles de líneas cortas son los "opérateurs ferroviaires de proximité" (operadores de ferrocarriles locales). [7]

Ver también [ editar ]

  • Ferrocarril Clase I
  • Ferrocarril de clase II
  • Lista de ferrocarriles de EE. UU.
  • Lista de ferrocarriles canadienses
  • Lista de ferrocarriles mexicanos
  • Ferrocarril de conmutación y terminal

Referencias [ editar ]

  1. ^ Borgnis, Mervin E. "Teníamos una línea de costa rápida", 1979 (Exposition Press) ( ISBN  0682494119 ).
  2. ^ Orbanes, Philip E. (2006).'Monopoly: el juego más famoso del mundo y cómo llegó a ser así'. Cambridge, MA: Da Capo Press. pag. 52 y 53 . ISBN 0-306-81489-7.
  3. ^ Anspach, Ralph (2000). The Billion Dollar Monopoly Swindle (Segunda ed.). Xlibris Corporation. pag. 132. ISBN 0-7388-3139-5.
  4. ^ Los pequeños ingenieros que pudieron por Sandra D. Atchison (Business Week), 1992-7-27
  5. ^ Texto del enlace Archivado el 6 de mayo de 2014 en la Wayback Machine .
  6. ^ Los ferrocarriles de línea corta mantienen a las ciudades estadounidenses tarareando por Ben Dobbin (Associated Press), 2009-08-26
  7. ^ "Ministère de la Transition écologique et solidaire" . Ministère de la Transition écologique et solidaire (en francés) . Consultado el 18 de diciembre de 2017 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Asociación Estadounidense de Ferrocarriles Regionales y de Línea Corta