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Mercado único africano del transporte aéreo
los 33 países miembros destacados en un mapa de África
Países participantes
LocalizaciónÁfrica
TipoAcuerdo de transporte aéreo
Participantes33 estados
Establecimiento
• Declaración de Yamoussoukro 1988
• Decisión de Yamoussoukro 1999
• Lanzamiento de SAATM 28 de enero de 2018
Sitio web
au .int / saatm

El Mercado Único de Transporte Aéreo Africano ( SAATM ) es un proyecto de la Unión Africana para crear un mercado único para el transporte aéreo en África. Una vez que esté completamente en vigor, se supone que el mercado único permitirá una libertad significativa de transporte aéreo en África, impulsando la Agenda 2063 de la UA . [1]

Principalmente, el objetivo del SAATM es implementar completamente la Decisión de Yamoussoukro de 1999 . Esto significa que todos los participantes acuerdan levantar las restricciones de acceso al mercado para las aerolíneas, eliminar las restricciones sobre la propiedad , otorgarse mutuamente derechos de tráfico aéreo extendidos (libertades de la primera a la quinta, sin afectar los derechos de cabotaje ) y liberalizar los límites de capacidad y frecuencia de vuelo. Se incluyen tanto la aviación de pasajeros como la de carga . [2] También busca armonizar las regulaciones de seguridad y protección en la aviación, con base en los requisitos de la OACI . [3] La supervisión de la SAATM la ejerce la Unión Africana, suComunidades Económicas Regionales y la Comisión Africana de Aviación Civil (AFCAC). [4] [5]

Historia [ editar ]

El beneficio de liberalizar el tráfico aéreo, particularmente la quinta libertad , fue reconocido por primera vez en la Declaración de Yamoussoukro de 1988. [6] Esta declaración fue reafirmada en 1999, cuando la Unión Africana aprobó la Decisión de Yamoussoukro . [3] Sin embargo, la implementación de la decisión enfrentó obstáculos, ya que los organismos reguladores no entraron en funcionamiento como se estipula en el acuerdo. [7] Varios estados miembros no otorgaron derechos de quinta libertad a las aerolíneas de otros países. [3]

En 2015, la Declaración para el establecimiento de un mercado único africano del transporte aéreo sentó las bases para un mercado único que aplicaría la Decisión Yamoussoukro que se establecería en 2017. [2] Este plazo se amplió posteriormente con planes para lanzar el mercado único durante el 30. Cumbre de la Unión Africana en Addis Abeba . [8] Allí, el 28 de enero de 2018, el presidente de Ruanda Paul Kagame , como nuevo presidente de la Unión Africana, hizo oficial el lanzamiento de la SAATM . [9] [10] La organización buscaba tener 40 miembros para fines de 2019. [11]

Participación [ editar ]

Veintitrés estados miembros de la Unión Africana acordaron originalmente unirse al SAATM como participantes iniciales. [12] En marzo de 2020 había 33 países participantes: [13]

  •  Benin
  •  Botswana
  •  Burkina Faso
  •  Camerún
  •  Cabo Verde
  •  Chad
  •  República Centroafricana
  •  República Democrática del Congo
  •  Congo
  •  Costa de Marfil
  •  Egipto
  •  Etiopía
  •  Guinea Ecuatorial
  •  Gabón
  •  Gambia
  •  Ghana
  •  Guinea
  •  Guinea-Bissau
  •  Kenia
  •  Lesoto
  •  Liberia
  •  Mali
  •  Marruecos
  •  Mozambique
  •  Níger
  •  Nigeria
  •  Ruanda
  •  Senegal
  •  Sierra Leona
  •  Sudáfrica
  •  Swazilandia
  •  Para llevar
  •  Zimbabue

Evaluación [ editar ]

Algunos gobiernos y aerolíneas africanos han criticado el proyecto. Especialmente las aerolíneas más pequeñas, así como el gobierno de Uganda, alegan que el acuerdo llevaría a que pocas aerolíneas grandes dominaran el mercado, sofocando así la competencia. [14]

El Banco Africano de Desarrollo , entre otros analistas, predijo que el SAATM conduciría a vuelos más baratos, mayores volúmenes de pasajeros y beneficios económicos. [3] [15]

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional elogió a la Unión Africana por el lanzamiento del mercado único, pero advirtió que se requeriría más trabajo para implementar la política de manera efectiva. [dieciséis]

Abdérahmane Berthé, secretario general de la Asociación de Aerolíneas Africanas , dijo que la pandemia de COVID-19 ha ayudado a la implementación del SAATM. [17]

Ver también [ editar ]

  • Zona de libre comercio continental africana
  • Pasaporte de la Unión Africana
  • Espacio europeo común de aviación

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Se lanza el mercado único africano de transporte aéreo" . Comisión Económica de las Naciones Unidas para África . 2 de mayo de 2018 . Consultado el 6 de mayo de 2018 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  2. ↑ a b Azinge, Craig (11 de abril de 2018). "Liberalización de la aviación en África: descripción general del mercado único de transporte aéreo" . Lexología. Archivado desde el original el 10 de abril de 2018.
  3. ↑ a b c d Schlumberger, Charles E. (2010). Cielos abiertos para África: implementación de la decisión de Yamoussoukro (PDF) . Washington, DC: Banco Mundial . ISBN  978-0-8213-8205-9.
  4. ^ "El mercado único africano del transporte aéreo" . NEPAD . Enero de 2018. Archivado desde el original (PDF) el 11 de febrero de 2018 . Consultado el 6 de mayo de 2018 . Cite journal requiere |journal=( ayuda )CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  5. ^ "SAATM hace un progreso significativo" . ippmedia.com . 28 de noviembre de 2019 . Consultado el 20 de marzo de 2020 .
  6. ^ "Declaración de Yamoussoukro sobre una nueva política de transporte aéreo africana" (PDF) . Comisión Económica de las Naciones Unidas para África. Octubre de 1988 . Consultado el 6 de mayo de 2018 . Cite journal requiere |journal=( ayuda )CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  7. ^ Momoh, Oshokha Michael. "Liberalización de la aviación en África: la decisión de Yamoussoukro" . Oficina de Derecho Internacional. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2018.
  8. ^ "Establecimiento de un mercado único de transporte aéreo africano: reunión de expertos del grupo de trabajo ministerial" . tralac.org . 12 de octubre de 2017 . Consultado el 6 de mayo de 2018 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  9. ^ Giles, Chris (31 de enero de 2018). "El cielo es el límite, ya que África avanza hacia el mercado único de la aviación" . CNN .
  10. ^ Aglionby, John (28 de enero de 2018). "Veintitrés estados africanos lanzan un mercado único de aviación" . Financial Times . Addis Abeba.
  11. ^ "AU tiene como objetivo que al menos 40 estados miembros se unan al SAATM a finales de 2019" . Los nuevos tiempos . Agencia de Noticias Xinhua . 9 de febrero de 2019 . Consultado el 19 de marzo de 2020 .
  12. ^ Kazeem, Yomi (29 de enero de 2018). "Los países africanos han dado el primer gran paso hacia vuelos continentales más baratos" . África de cuarzo . Consultado el 9 de abril de 2018 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  13. ^ "Estados SAATM" . Agencia Ejecutora AFCAC . Consultado el 20 de marzo de 2020 .
  14. ^ Bekele, Kaleyesus (30 de enero de 2018). "Los africanos siguen divididos en el mercado único del transporte aéreo" . Noticias internacionales de aviación . Consultado el 6 de mayo de 2018 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  15. ↑ Smulian, Mark (11 de abril de 2018). "Banco de desarrollo prepara plan de aviación para África" . PublicFinance International . Archivado desde el original el 11 de abril de 2018 . Consultado el 6 de mayo de 2018 . CS1 maint: parámetro desaconsejado ( enlace ) CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  16. ^ "IATA da la bienvenida al mercado único de transporte aéreo africano, pero dice que la implementación efectiva es clave" (Comunicado de prensa). Asociación Internacional de Transporte Aéreo. 28 de enero de 2018 . Consultado el 6 de mayo de 2018 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  17. ^ Moores, Victoria (25 de noviembre de 2020). "ANÁLISIS: Para la mayoría de los transportistas africanos, el próximo año será precario" . aviationweek.com . Red Semana de la Aviación . Consultado el 10 de diciembre de 2020 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Página web oficial
  • Página de información de SAATM en IATA.org
  • Sitio web de la Comisión Africana de Aviación Civil