Autopista Sion Panvel

Autopista Sion Panvel
Información de ruta
Mantenido por Maharashtra State Road Development Corporation Departamento de Obras Públicas de Maharashtra Corporación Municipal del Gran Mumbai
Largo	25 km (16 millas)
Uniones principales
West End	Sion , Bombay
Extremo este	Autopista de Mumbai Pune en el cruce de Kalamboli cerca de Panvel
Localización
Estados	Maharashtra
Distritos	Distrito suburbano de Mumbai , distrito de Raigad , distrito de Thane
Ciudades importantes	Mumbai , Navi Mumbai , Panvel
Sistema de carreteras
Carreteras en India Autopistas Nacional Estado

La autopista Sion Panvel Expressway es una carretera india de 25 km ubicada en su totalidad en el estado de Maharashtra , que conecta Sion en Mumbai con Panvel , a través de Navi Mumbai . ^[1] Es una de las carreteras más transitadas e importantes de la Región Metropolitana de Mumbai (MMR) y conecta Mumbai con la ciudad de Pune . La National Highway 4 y la Mumbai Pune Expressway comienzan en el extremo este de la autopista, en el cruce de Kalamboli , cerca de Panvel.. La autopista también es utilizada por vehículos que viajan hacia Mumbai desde Konkan y Goa .

A partir de septiembre de 2014, el tramo de la carretera al este del puente Vashi dentro de la ciudad de Navi Mumbai se ha ampliado por completo y se ha concretado a 10 carriles (5 carriles en cada dirección). ^[2] Se han construido nuevos pasos elevados en la estación de tren de Sanpada , Nerul , Uran phata y Kamothe . Una plaza de peaje construida entre Kamothe y Kharghar para recuperar el costo de construcción se abrió de manera controvertida el 6 de enero de 2015 después de mucho retraso ^[3] cuando el gobierno del estado de Maharashtra, liderado por BJP , admitió que no estaba en condiciones de abolir el peaje.^[4] En los primeros días se informó de fuertes atascos de tráfico cuando los trabajadores de Maharashtra Navnirman Sena destrozaron las cabinas de peaje. ^[5] El peaje de ida para vehículos de motor se ha fijado en35 rupias .

Conexiones principales

Siguiendo las carreteras principales, cruce la autopista Sion Panvel.

• Mumbai Pune Expressway y National Highway 4 en el cruce de Kalamboli
• Carretera Thane-Belapur en Turbhe
• Palm Beach Marg en Vashi
• Carretera de enlace Mankhurd-Ghatkopar en Mankhurd
• Autopista Eastern Express en Sion

Destinos importantes

Sion Panvel Highway sirve a los siguientes nodos de la ciudad de Navi Mumbai .

• Vashi
• Nuevo Panvel
• Sanpada
• Panvel
• Turbhe
• Nerul
• CBD Belapur
• Kharghar
• Kamothe
• Kalamboli

Sion Panvel Highway sirve a los siguientes nodos de la ciudad de Mumbai .

• Ghatkopar
• Chembur
• Deonar
• Mankhurd
• Centro de Investigaciones Atómicas de Bhabha

Intersecciones

La autopista Sion-Panvel se cruza siguiendo carreteras importantes.

• Palm Beach Marg
• Thane Belapur Road
• Carretera Nacional 4
• VN Purav Marg
• Carretera Eastern Express
• Autopista del este (Mumbai)
• Carretera de enlace Mankhurd-Ghatkopar
• Amra Marg

Ensanche y Concretización

Plaza de peaje de Taloja

• El tramo de carretera desde el cruce BARC hasta el cruce Kalamboli tiene unos 25 kilómetros de longitud.
• Costo total del proyecto Rs. 825 crore (basado en DSR de 2006-2007).
• Costo de construcción base Rs. 675 millones de rupias

El proyecto consta de ^[6]

1. Ampliación de la vía bituminosa existente a 5 + 5 carriles con pavimento de hormigón.
2. Central de 3 + 3 carriles para control de acceso.
3. Las carreteras del Servicio se proporcionarán siempre que sea necesario durante unos 6,29 kilómetros.
4. Provisión de paso libre de señales para el tráfico a través
5. 3 nuevos pasos elevados en Kamothe Junction, Sanpada Junction y Uran Junction.
6. Duplicación de pasos elevados en los cruces de Taloja y Chembur Mankhurd Link Road.
7. Paso de peatones Pasos subterráneos en 10 ubicaciones.
8. Foot over Bridges en 3 ubicaciones.
9. Mejoras en la unión geométrica según los estándares.
10. La plaza de peaje en Vashi se actualizará a 8 + 8 carriles, tarifa de peaje a las tarifas prescritas (tarifa actual) y período de peaje a cotizar por el contratista BOT.
11. Paisajismo / Embellecimiento de todo el corredor del proyecto, incluida la plantación mediana, la plantación al lado de la carretera, Paisajismo y Embellecimiento debajo de pasos elevados.
12. Renovación / mejora de pasos elevados y estructuras existentes.
13. Electrificación de todo el corredor del proyecto.
14. Operación y Mantenimiento de las Instalaciones del Proyecto hasta el final del período de peaje cotizado por el Contratista BOT.

Galería

• Vista aérea de un tramo de 10 carriles totalmente hormigonado cerca de la estación de tren de Kharghar .

• Malla de protección contra caída de rocas entre Nerul y CBD Belapur .

• Pasarela cerca de la estación de tren Juinagar .

• Señal de salida para Palm Beach Marg en Vashi .

• Señal de salida para CBD Belapur.

• Señal de salida de Kharghar.

Referencias

1. Katkurwar, Saurabh. (2012-01-06) La autopista Sion-Panvel será de 10 carriles en 3 años . Mid-day.com. Consultado el 6 de diciembre de 2013.
2. "La autopista Sion-Panvel reduce el tiempo de viaje" . DNAIndia.com . Consultado el 22 de septiembre de 2014 .
3. "Navi Mumbai: Nuevo peaje naka en Kharghar sorprende y enfurece a los automovilistas" . MidDay . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
4. "Gobierno en ninguna posición para hacer retroceder la plaza de peaje de Kharghar: ministro de PWD de Maharashtra" . FirstPost.com . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
5. "Cabina de peaje de Kharghar vandalizada, la carretera presencia atascos de tráfico" . Tiempos de Hidustan. Archivado desde el original el 3 de julio de 2015 . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
6. Desde mayo de 2014, recorra una autopista Sion-Panvel de 10 carriles, Mumbai, DNA . Dnaindia.com. Consultado el 6 de diciembre de 2013.