El puente Vashi , también conocido como Thane Creek Bridge o Second Thane Creek Bridge , es un puente de carretera completado en la década de 1990 a través de Thane Creek , que conecta la ciudad de Mumbai con el continente indio en Navi Mumbai . El puente une el suburbio de Mankhurd en Mumbai con Vashi en Navi Mumbai, la ciudad satélite de Mumbai. Es uno de los cuatro puntos de entrada a Mumbai (los otros tres son el puente Airoli (río arriba a través de Thane Creek), Mulund y Dahisar) y maneja el tráfico dirigido hacia la región al sur y al este de Mumbai.
Puente Vashi | |
---|---|
Coordenadas | 19 ° 03′40 ″ N 72 ° 58′18 ″ E / 19.061226 ° N 72.971612 ° ECoordenadas : 19 ° 03′40 ″ N 72 ° 58′18 ″ E / 19.061226 ° N 72.971612 ° E |
Lleva | Autopista Sion Panvel |
Cruces | Thane Creek |
Lugar | Mankhurd , Mumbai Vashi , Navi Mumbai |
Nombre oficial | Puente Vashi |
Otros nombres) | Puente Thane Creek Segundo Puente Thane Creek |
Precedido por | Puente de Airoli |
Seguido por | Enlace Trans Harbour de Mumbai |
Caracteristicas | |
Largo total | 1837,5 metros |
Historia | |
Construido por | UP State Bridge Corporation Ltd. |
Abrió | 1997 |
Reemplaza | Primer puente Thane Creek |
Localización | |
El puente reemplaza al antiguo Thane Creek o Vashi Bridge, construido en 1973 y aún en pie al norte del puente actual, pero ahora cerrado al tráfico debido a una construcción defectuosa. A partir de 2020 [actualizar], está previsto construir un tercer puente Thane Creek / Vashi.
También hay un puente ferroviario al sur de ambos puentes viales.
Historia
Puente viejo
El primer puente que conecta Mumbai con Navi Mumbai fue concebido por Adi Kanga y fue construido en 1973. [1] El puente tiene 1.837 metros (6.027 pies) de longitud y una calzada de tres carriles deficiente. A los dos años de su apertura al tráfico, se observaron grietas por corrosión en la parte inferior de las vigas pretensadas de algunos vanos. Esto dio lugar a una serie de extensas reparaciones, incluido el pretensado externo. Simultáneamente se decidió construir un nuevo puente para reemplazar el defectuoso. [ cita requerida ]
Construcción de nuevo puente
La construcción de un nuevo puente comenzó en 1987 y se abrió al tráfico en 1994 [2] (o 1995 [3] o 1997 [4] ). El puente Vashi original o el puente 1st Thane Creek permanece cerrado al tráfico. [5]
Se designaron consultores de pruebas para supervisar cada aspecto de la planificación, el diseño y la construcción. Los cimientos abiertos se llevaron al lecho de roca y el hormigón de cimentación se colocó en seco, y el agua de mar se bombeó mediante bombas sumergibles. Los muelles en la zona intermareal fueron protegidos con pintura epoxi de alquitrán de hulla pintada en una placa de ms de 6 milímetros (0,24 pulgadas) de espesor que se consideró como un encofrado perdido. [ se necesita más explicación ] La superestructura era una viga de caja PSC , una para cada calzada, construida usando segmentos balanceados en voladizo fundidos in situ . Fue construido por UP State Bridge Corporation Ltd. y ganó el premio de estructura de hormigón más destacado. [6]
Descripción
El actual Puente Vashi es un puente de vigas de caja , que lleva una calzada doble de seis carriles , con una longitud de 1.837,35 metros (6.028,1 pies) (30 metros (98 pies) aguas abajo). Tiene varias características únicas en su construcción y diseño, con énfasis en la durabilidad y un programa formal de QA / QC. [6]
Tercer puente planeado
El trabajo de expansión del carril en el puente Vashi estaba programado para comenzar en 2018, y las autoridades identificaron a Larsen y Toubro como el postor más bajo para el contrato. [4] Una decisión del Tribunal Superior allanó el camino para que la construcción avanzara en enero de 2020, [3] pero a partir de enero de 2021[actualizar]el nuevo puente no había comenzado la construcción. Se expresaron preocupaciones sobre la cantidad de manglares que se perderían con el plan actual, un estimado de 1,5 hectáreas (3,7 acres). [2]
Ubicaciones de puentes
El viejo puente se encuentra justo al norte del actual Puente Vashi, y el puente ferroviario más al sur (etiquetado como "Puente ferroviario Mankurd Vashi"), se puede ver en el mapa. [7]
El puente Airoli se encuentra río arriba a través de Thane Creek, mientras que el enlace Trans Harbour de Mumbai de 21,8 km está en construcción más al sur.
Ver también
- Lista de puentes más largos del mundo
- Lista de los puentes más largos sobre el agua en la India
- Vikhroli Koparkhairane Link Road
Referencias
- ^ "La historia de Adi R. Kanga" . Parsi Khabar . 7 de agosto de 2013 . Consultado el 10 de mayo de 2018 .
- ^ a b Naik, Yogesh (4 de noviembre de 2020). "Se cortarán 1,5 hectáreas de manglares para el nuevo puente Vashi" . Espejo de Mumbai . Consultado el 8 de diciembre de 2020 .
- ^ a b Naik, Yogesh (13 de enero de 2020). "Tribunal Supremo despeja el camino para el tercer puente sobre thane creek" . Espejo de Mumbai . Consultado el 8 de diciembre de 2020 .
- ^ a b "Expansión del puente Vashi un paso más cerca" . El hindú . 22 de mayo de 2018 . Consultado el 8 de diciembre de 2020 .
- ^ Conducir a ninguna parte , por Darryl D'Monte. Archivado en Wayback Machine (archivado el 16 de marzo de 2006)
- ^ a b "Bienvenido a UP State Bridge Corporation Ltd" . Bridgecorporationltd.com . Consultado el 24 de agosto de 2013 .
- ^ "Puente Vashi" . Google Maps . Consultado el 8 de diciembre de 2020 .