Sir Charles Hardy Islands se encuentra en el arrecife del mismo nombre adyacente al canal Pollard y al canal Blackwood, a unos 40 km al este de Cape Grenville, frente a la península de Cape York .
Islas Sir Charles Hardy | |
Geografía | |
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Coordenadas | 11 ° 55′05 ″ S 143 ° 28′52 ″ E / 11,918 ° S 143,481 ° ECoordenadas : 11 ° 55′05 ″ S 143 ° 28′52 ″ E / 11,918 ° S 143,481 ° E |
Área | 0,18 km 2 (0,069 millas cuadradas) |
Administración | |
Naufragios
Los naufragios en esta área incluyen:
Charles Eaton
- Charles Eaton . Barca, 313 toneladas. Reg. Londres. Capitán Frederick G. Moore.
A bordo estaba el Capitán Thomas D'Oyly de la Artillería de Bengala y su familia. En su viaje de Sydney a la India, golpeó el Gran Arrecife Independiente, aproximadamente a 40 millas al este de las islas Sir Charles Hardy, en la barrera de coral exterior el 15 de agosto de 1834. Cuatro de los tripulantes lograron botar el único barco sin daños y posteriormente fueron se unieron otros dos marineros que nadaron a través del arrecife. Partieron hacia Timor, pero desembarcaron en lo que entonces se llamaba Timor Laut, al noreste de Timor. Hoy la isla se llama Yamdena y es parte del grupo de islas Tenimbar.
Los abandonados en el naufragio hicieron dos balsas, que partieron por separado hacia el continente. La primera balsa llegó a un pequeño cayo de arena conocido hoy como Boydang, habitado en ese momento por unos 60 isleños del Estrecho de Torres en una expedición de pesca. La segunda balsa, que abandonó los restos del naufragio una semana o más después, fue interceptada por los isleños y llevada a un pequeño cayo de arena llamado Wallace Island. Los isleños visitantes del Estrecho de Torres asesinaron a todos excepto a dos muchachos del barco, John Ireland y John Sexton, y los dos hijos pequeños del capitán Thomas D'Oyly y su esposa Charlotte. Eran George, de siete años, y William, de tres. Los isleños del Estrecho de Torres tenían solo un contacto limitado con los blancos en 1834 y creían que eran los fantasmas de los muertos y, por lo tanto, ya no estaban en la tierra de los vivos. Solo los cuatro niños fueron identificados con valor comercial potencial como posibles fantasmas de los isleños muertos.
Los cuatro muchachos vivieron con sus captores durante algunos meses, cuando dos de ellos, el muchacho del barco John Ireland y el joven William D'Oyly, fueron rescatados por un marido y una mujer de Murray Island (nombre local Mer) a cambio de un montón de plátanos Eran Duppa y su esposa Panney. Pudieron identificar a Irlanda y William D'Oyly como los fantasmas de dos parientes. Los otros dos muchachos, el ayudante del barco John Sexton y George D'Oyly, no sobrevivieron por mucho tiempo. Sexton también fue asesinado, pero George D'Oyly pudo haber muerto por causas naturales. Los isleños de Murray trataron a Irlanda y William D'Oyly con gran amabilidad, aproximadamente desde octubre de 1836 hasta junio de 1836, cuando llegó la goleta Isabella .
En la prensa internacional habían comenzado a aparecer informes de que los supervivientes del naufragio de "Charles Eaton" estaban detenidos en Murray Island. El gobierno colonial de Nueva Gales del Sur recibió instrucciones del Ministerio del Interior británico para que enviara una misión de rescate. Para ello enviaron la goleta colonial "Isabella", bajo el mando del capitán Charles Morgan Lewis. Irlanda y William D'Oyly fueron entregados a Lewis a cambio de algunos regalos. Lewis regresó con ellos a Sydney. El barco también llevaba cráneos, la mayoría de los cuales eran de los pasajeros y la tripulación asesinados. Lewis tomó una excedencia para llevar al joven D'Oyly de regreso a Inglaterra para ser puesto al cuidado de familiares. [1]
Reina de la isla
- Reina de la isla . Goleta. Lost on the Great Detached Reef, 24 de julio de 1854 .
Los 27 pasajeros y la tripulación se apiñaron en el bote y partieron hacia el continente australiano. Después de atravesar la Barrera de Coral cerca del grupo de islas Sir Charles Hardy, recibieron algunos suministros de la barca Ellen , repararon su timón en Tuesday Island, declinaron una oferta para abordar la barca holandesa De Nijverheid y dirigirse a Batavia , para finalmente unirse al vapor Ann que los llevó a Singapur .
Zafiro
- Zafiro . Barco de madera, 749 toneladas. Llegó a Australia desde Liverpool, llegando en 1859 .
Capitán Bowden. Zarpó de Sydney a Gladstone, donde tomó a caballo para Madrás , partiendo el 8 de septiembre de 1859. Naufragó en un arrecife cerca de la isla Raine , Queensland, el 22 de septiembre de 1859. La tripulación tomó los botes pero al pasar por el estrecho de Torres fueron atacados por nativos , varios miembros de la tripulación murieron. Un barco avistó un barco abandonado cerca de las islas Sir Charles Hardy y reconoció que era el barco de Liverpool Marina, que habían visto por última vez en Sydney. La repararon y pasaron tres meses peligrosos llevándola a Port Curtis . Después de ser reparada en Gladstone, se hundió en Cape Moreton, 1860, cuando navegaba hacia Sydney. No hay vidas perdidas. Su pérdida está asociada con el origen misterioso de un cañón que luego se rumorea que fue perdido por el español De Quirros .
HMS Pandora
- HMS Pandora . La fragata naval envió en busca de los amotinados del Bounty y del barco .
Las islas Sir Charles Hardy son las islas terrestres más cercanas, aproximadamente a 60 millas al suroeste de la entrada de Pandora. [2]
Luciérnaga
- Luciérnaga . El bergantín de 250 toneladas capitaneado por T. Kirby
Fletados para llevar al explorador William Landsborough , su grupo y sus suministros durante seis meses en la búsqueda de Burke y Wills , antes de continuar hacia Surabaya . Se consideró que Burke habría intentado hacer un curso recto desde Eyres Creek hasta el Albert, por lo que se seleccionó el Albert como punto de partida. Zarpó de Melbourne el 29 de julio de 1861. Después de cargar 30 caballos y forraje, el 24 de agosto de 1861 partieron de Brisbane para navegar hacia el Golfo en compañía del HMCSS Victoria capitaneado por el comandante William Henry Norman . Un huracán golpeó cerca de la isla Raine y el Firefly aterrizó junto a las islas de Sir Charles Hardy. [3]
Referencias
- ^ Peek, Veronica (17 de junio de 2012). "Primera parte: viaje de la barca Charles Eaton" . Charles Eaton: despierta por el melancólico naufragio . Archivado desde el original el 24 de febrero de 2019 . Consultado el 21 de abril de 2019 .
- ^ "HMS Pandora" . Museo de Queensland . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2019 . Consultado el 21 de abril de 2019 .
- ^ "El sitio del barco Firefly" . Consejo de Burke Shire. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2019 . Consultado el 21 de abril de 2019 .