George Kenning (empresario)
Sir George Kenning (21 de mayo de 1880 - 6 de febrero de 1956) fue un empresario inglés que hizo crecer el negocio familiar de una tienda de esquina a un concesionario de automóviles en todo el país que empleaba a unas 2.000 personas. Kenning se convirtió en uno de los pioneros en la venta, el mantenimiento y la financiación del uso de vehículos motorizados por parte de la industria, el comercio y los particulares. En el momento de su muerte, la empresa tenía una facturación de 20 millones de libras esterlinas. [1] Kenning también participó activamente como concejal y benefactor local. Fue nombrado caballero en 1943. [2]
Kenning nació en 1880. Su padre Frank había comenzado un negocio minorista de ferretería puerta a puerta dos años antes. En 1891, estaba ayudando a su padre en su negocio, que ahora tenía su sede en una ferretería en la calle principal de Clay Cross , pero también tenía un puesto en el mercado de Chesterfield . [2]
Kenning inició su propio negocio de distribución de parafina en 1901, distribuyendo con un carro tirado por caballos. [2] En 1908, lanzó dos nuevos negocios: alquiler de bicicletas para los vendedores ambulantes de Shell-Mex y alquiler de caballos para tirar de los vagones de British Petroleum . [2] Estos fueron ejemplos pioneros de lo que ahora se denomina "contratación por contrato". [3] Este negocio de alquiler continuó creciendo hasta que, en 1970, el Grupo Kennings tenía una flota de alquiler de 5.000 vehículos. [4]
En 1910, Kenning fundó su primera agencia de venta de motores, para motocicletas BSA Royal Enfield. [2] Su primera agencia de automóviles fue con Ford en 1916. [2] [5] Tres años más tarde, Kenning se convirtió en la única agencia de Morris Motors en Derbyshire. Se convirtió en socio comercial a largo plazo y amigo de otro pionero de la propiedad de automóviles generalizada, Lord Nuffield . Nuffield fue el fabricante de automóviles Morris. [2] Junto a las agencias de automóviles, creó empresas de apoyo como la venta de gasolina en la explanada, [2] el servicio de automóviles [2] y la venta de repuestos de automóviles. [2] Poco después, ganó la primera agencia otorgada por la empresa de fabricación de camiones.Dennis . [2]
En 1925, comenzó una asociación con Reeve Burgess , una empresa que fabricaba carrocerías de camiones y autobuses para montar en bastidores de camiones. La construcción de vehículos se convirtió en otra actividad subsidiaria del imperio Kenning, produciendo flotadores de leche en Shrewsbury y camiones cisterna en Ossett. [4] Otra empresa subsidiaria fue la limpieza de automóviles y, en 1939, se instalaron sofisticados equipos de limpieza en las instalaciones de Londres y Sheffield.
Kenning se convirtió en el primer agente en el Reino Unido para los componentes eléctricos de Lucas y el primero en el sistema Tyresoles de remodelado de neumáticos para una vida útil más prolongada. [1] También creó Midlands Counties Motor Finance Company. [1] Los negocios subsidiarios en torno a los neumáticos iniciados por Kenning se desarrollaron posteriormente y se convirtieron en uno de los mayores proveedores de neumáticos para automóviles, comerciales y de movimiento de tierras del país. Kennings también operaba tres fábricas de remodelado de neumáticos y comercializaba neumáticos con su propia etiqueta, Fisk y John Bull. [4]
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