Sir John Ellerman Reeves, 1er Baronet , CH (mayo 15, 1862 hasta julio 16, 1933 ) fue un Inglés armador y de los inversores, que se cree ser el hombre más rico de Inglaterra. Contador de formación, aprendió a identificar empresas con un precio inferior al normal y las adquirió, a menudo como único accionista. Sus intereses marítimos se combinaron en el gigante Ellerman Lines, y también invirtió en periódicos, cervecerías, carbón y propiedades prestigiosas de Londres. A pesar de su enorme riqueza, su vida personal fue notablemente modesta y privada.
John Ellerman | |
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Nació | 15 de mayo de 1862 Kingston upon Hull , Inglaterra |
Fallecido | 16 de julio de 1933 |
Ocupación | Naviero |
Valor neto | £ 37 millones [2] |
Niños | Sir John Ellerman, segundo baronet Bryher |
Vida temprana
Ellerman nació en Kingston upon Hull , hijo único de un corredor de barcos luterano y comerciante de maíz que había emigrado a Inglaterra desde Hamburgo , Alemania en 1850, y de madre inglesa. [3] Su padre murió cuando él tenía nueve años, dejando una herencia de 600 libras esterlinas. [4] Ellerman pasó parte de su infancia en Francia y asistió brevemente a la Escuela King Edward VI en Birmingham . Ellerman no se llevaba bien con su madre y vivió de forma independiente desde los catorce años, cuando fue enviado a un contador público de Birmingham . Después de aprobar sus artículos, se mudó a Londres , donde rechazó una asociación en una de las firmas líderes del momento para fundar su propia práctica, J. Ellerman & Co, en la City de Londres en 1886. Fue uno de los primeros importantes empresarios británicos con titulación profesional en contabilidad . También fue uno de los primeros empresarios en utilizar métodos contables modernos para identificar empresas con precios bajos que deberían ser adecuadas para la adquisición. [5]
A partir de 1890, Ellerman comenzó a crear grandes grupos empresariales mediante la compra de negocios establecidos, generalmente aquellos que tenían un buen producto pero que estaban en declive gerencial después de la muerte del fundador. La mayoría de estos negocios florecieron bajo su dirección. Recaudó fondos de otros inversores cuando fue necesario, pero mantuvo grandes participaciones personalmente. El primero de estos grupos fue el Fideicomiso de Inversión Comercial y Cervecera, que se apreció un 1.300% en nueve años.
Transporte
En 1892, Ellerman dio su primer paso hacia el transporte marítimo al liderar un consorcio que compró la Leyland Line al difunto Frederick Richards Leyland , uno de los mayores armadores de Gran Bretaña. En 1901 Ellerman vendió este negocio a JP Morgan por £ 1,2 millones, que se pliega de inmediato en el Internacional Mercantil Marine Co. . Ellerman, sin embargo, inmediatamente comenzó a comprar otras líneas navieras, y en 1902 combinó sus intereses en Ellerman Lines . Continuó expandiendo el negocio, haciendo incursiones en las rutas de Sudáfrica, el Atlántico y la India mientras compraba líneas rivales de forma regular.
En 1916 pagó 4,1 millones de libras esterlinas por Thomas Wilson Sons & Co. de Hull, que alguna vez fue la compañía naviera privada más grande del mundo [ cita requerida ] . La compañía recién adquirida pasó a llamarse Ellerman's Wilson Line y operaba como una entidad separada de las otras Ellerman Lines, manteniendo los embudos rojos con tapas negras de Thomas Wilson Sons & Co., y la mayoría de sus embarcaciones tenían cascos de color verde oscuro muy distintivos. [6]
En 1917, Ellerman poseía 1,5 millones de toneladas de envío, equivalente a toda la marina mercante francesa [ cita requerida ] . Ellerman superó con creces a sus rivales en el transporte marítimo; a través de su astuta toma de decisiones, los activos florecieron bajo su gestión.
Otros intereses comerciales
Al mismo tiempo, Ellerman expandió sus intereses cerveceros y en 1918 tenía acciones en más de setenta cervecerías. En muchos casos mejoró rápidamente el desempeño financiero de estas empresas. Desde alrededor de 1904 también invirtió en periódicos, siendo propietario de participaciones en Financial Times , Daily Mail , The Times , Illustrated London News , Tatler , The Sphere y otras publicaciones en varios momentos. Vendió la mayoría de sus intereses de prensa en la década de 1920.
Otro campo en el que Ellerman fue un actor importante fue el carbón. En la década de 1920, tenía acciones en al menos 22 minas de carbón. Después de la Primera Guerra Mundial también se convirtió en un importante propietario de propiedades en Londres. Aristócratas como el duque de Bedford , Lord Howard de Walden y Earl Cadogan estaban vendiendo cada vez más partes de las propiedades del West End que habían estado en sus familias durante siglos y Ellerman solía ser el comprador.
Vida personal
Ellerman tenía poco interés en el reconocimiento público. [5] Fue nombrado baronet de Connaught Square en el distrito metropolitano de Paddington el 11 de diciembre de 1905 [7] en agradecimiento por su contribución a las necesidades marítimas británicas durante la Guerra de los Bóers , pero fácilmente podría haber obtenido un honor más alto si hubiera quería uno. Su estilo de vida no fue ostentoso. En 1916 declaró que valía 55 millones de libras esterlinas (entonces 275 millones de dólares estadounidenses ) (equivalente a 3.756.607.615 libras esterlinas en 2019 [8] ). Esto bien pudo haber sido correcto, ya que no tenía reputación de autoengrandecerse. Al año siguiente, un periodista estimó que solo sus intereses marítimos valían 35 millones de libras esterlinas. En ese momento, se consideraba que el duque de Westminster era el segundo hombre más rico del Reino Unido con una fortuna de alrededor de 14 millones de libras esterlinas. Cuando Ellerman murió en 1933, su patrimonio fue evaluado para su sucesión en 1936 a £ 36,684,994 13 chelines. 5d. (aproximadamente equivalente a £ 2.510.968.278 en 2019 [8] ). [9] El récord anterior fue de £ 13,5 millones dejado por Lord Iveagh de la fábrica de cerveza Guinness en 1927. Ellerman había negociado la Gran Depresión hábilmente, pero su riqueza al morir debe haber estado muy por debajo de su pico de 1920.
Ellerman vivió una vida secreta en Mayfair y Eastbourne . Aunque compró New Slains Castle en Escocia en 1916, posteriormente lo desmanteló y quitó su techo para evitar el impuesto sobre el techo, dejándolo en ruinas en 1925. No intentó unirse a la alta sociedad ni entrar en política. Una posible razón es que desde principios de la década de 1890 vivió con una mujer llamada Hannah Glover, y tuvo una hija con ella en 1894, pero no se casó con ella hasta 1908, el año antes del nacimiento de su único hijo, que también se llamaba John. Ellerman . [3]
Ellerman fue nombrado Compañero de Honor (CH) en los Honores de Año Nuevo de 1921 . [10] Fue enterrado en el cementerio de Putney Vale .
Descendientes
La hija de Ellerman, Annie Winifred Glover , más tarde Annie Winifred Ellerman, fue una escritora publicada bajo el seudónimo de Bryher. Su autobiografía, El corazón de Artemisa (1963), da cuenta de su padre. A su muerte en julio de 1933, Ellerman dejó alrededor de £ 900,000 a Bryer, pero la mayor parte de su riqueza, alrededor de £ 20 millones después de los derechos de muerte, fue heredada por su único hijo John . [11]
Legado
- Su posición destacada en el transporte marítimo le valió que la ciudad de Amberes le pusiera el nombre de una calle, Ellermanstraat, cerca de la antigua estación Docks Parcel. [12]
Notas al pie
- ^ Escocia, índice de sucesiones nacionales (calendario de confirmaciones e inventarios), 1876-1936
- ^ Rubinstein, William (2001). "Los judíos poseedores de la mayor riqueza en Gran Bretaña, 1809-1909". Estudios históricos judíos . 37 : 137. JSTOR 29780032 .
- ^ a b ¿Fue este el magnate británico más rico (y más reservado) de todos los tiempos? , Daily Telegraph, 22 de mayo de 2006. Consultado el 20 de enero de 2010.
- ^ Rubinstein, WD Men of Property (2006), página 61. ISBN 1-904863-12-4
- ↑ a b The secret billionaire , BBC News, 20 de agosto de 2009. Consultado el 20 de enero de 2010.
- ^ Greenway, Ambrose (1986); Un siglo de vapores de pasajeros del Mar del Norte; Shepperton, Ian Allan Ltd.; Página 48; ISBN 0-7110-1338-1
- ^ "No. 27858" . The London Gazette . 28 de noviembre de 1905. p. 8535.
- ^ a b Las cifras de inflación del índice de precios minoristas del Reino Unido se basan en datos de Clark, Gregory (2017). "El RPI anual y las ganancias promedio para Gran Bretaña, 1209 al presente (nueva serie)" . Midiendo Vale . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
- ^ "Ellerman, baronet de Sir John Reeves" . probatesearchservice.gov . Gobierno del Reino Unido. 1933 . Consultado el 10 de agosto de 2019 .
- ^ "No. 32178" . The London Gazette (Suplemento). 1 de enero de 1921. p. 7.
- ^ "El magnate perdido" . The Sunday Times . 22 de octubre de 2006 . Consultado el 11 de enero de 2010 .
- ^ https://www.openstreetmap.org/way/7832393/ [ URL desnuda ]
Referencias
- J. Taylor, Ellermans: A Wealth of Shipping , (1976) ISBN 0-905064-02-X
- DJ Jeremy, (editor), Dictionary of Business Biography , (1984–86)
- Bryher, El corazón de Artemisa , (1963) ISBN 1-930464-08-8
enlaces externos
- Sir John Ellerman, primer baronet en Find a Grave
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