Las corbetas de clase Skjold (skjold significa "escudo" en noruego ) son una clase de seis corbetas de misiles ligeras, ultrarrápidas y sigilosasen servicio con la Marina Real Noruega . Los barcos se clasificaban anteriormente como MTB ( barcos torpederos a motor ) pero, desde 2009, la Marina Real de Noruega los ha descrito como corbetas ( korvett ) porque su navegabilidad se considera comparable a las corbetas y porque no llevan torpedos. Fueron construidos en elpatio de Umoe Mandal . Con una velocidad máxima de 60 nudos (110 km / h), lascorbetas clase Skjold eran los barcos de combate más rápidos a flote en el momento de su introducción.[4]
P965 KNM Gnist | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase Skjold |
Constructores: | Umoe Mandal , Mandal, Noruega |
Operadores: | Marina Real Noruega |
Precedido por: | Clase hauk |
En comisión: | 1999– |
Planificado: | 6 |
Activo: | 6 |
Características generales | |
Tipo: | Corbeta costera |
Desplazamiento: | 274 toneladas a plena carga [1] |
Largo: |
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Haz: | 13,5 m (44 pies) |
Borrador: | 1,0 m (3,3 pies) |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: | 800 millas náuticas (1500 km) a 40 nudos (74 km / h) [1] |
Complemento: | 15-16 |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Notas: |
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Desarrollo y producción
Los buques de la clase Skjold comenzaron con el desarrollo del "Proyecto SMP 6081" de la Marina Real Noruega, y la primera versión de preproducción se ordenó el 30 de agosto de 1996. El primer buque de su clase, el P960, se botó el 22 de septiembre de 1998 y se puso en servicio 17 Abril de 1999. Un Libro Blanco del Parlamento Noruego de 2001 recomendó la construcción de cinco barcos adicionales, y esto se acordó en 2002. Seis barcos de la clase Skjold reemplazaron a los catorce barcos patrulleros de la clase Hauk de la Royal Norwegian Navy .
Diseño
El diseño de Skjold es una embarcación con efecto de superficie , construida con materiales compuestos de fibra de vidrio / carbono. La flotabilidad se ve reforzada por un compartimento con faldón abanico entre los dos cascos rígidos tipo catamarán. Esto proporciona una solución alternativa al compromiso de casco de planeo / casco en V: el colchón de aire reduce el golpe de las olas a altas velocidades al tiempo que presenta un perfil de planeo plano de bajo arrastre en la línea de flotación.
Para garantizar las capacidades de sigilo, se han utilizado revestimientos anecoicos de materiales absorbentes de radar (RAM) en las estructuras de carga en grandes áreas del barco. Esta estrategia conduce a un ahorro de peso significativo en comparación con la técnica de construcción convencional de aplicar revestimiento RAM a las superficies externas. El perfil del barco tiene una apariencia facetada sin estructuras en ángulo recto y pocas orientaciones de paneles reflectantes. Las puertas y escotillas están al ras de las superficies y las ventanas están al ras sin brazolas visibles (borde de la abertura de la ventana) y están equipadas con pantallas reflectantes de radar. Los recipientes están protegidos adicionalmente por el sistema de sensor / señuelo Rheinmetall MASS .
El diseño final se cambió en comparación con el prototipo Skjold , que a su vez se reconstruyó según las nuevas especificaciones. En particular, los buques utilizan 4 turbinas de gas combinadas con reductores Renk COGAG construidos en un diseño ligero. Las turbinas de gas más pequeñas con una potencia nominal de 2.000 kW se utilizan para la velocidad de crucero. Para la velocidad de sprint, se combina una segunda turbina de gas más grande que proporciona un total de 6.000 kW al chorro de agua en cada línea de eje. Se eliminaron dos unidades de propulsión diesel de crucero MTU 123 utilizadas anteriormente a velocidades de merodeo. La cubierta de proa se reforzó para acomodar la adición de un cañón Otobreda Super Rapid de 76 mm .
El material del casco se produjo mediante un método diferente para mejorar la resistencia y minimizar la vulnerabilidad al fuego. El puente vio algunos cambios, incluida una actualización a seis consolas de control de sistemas de armas.
En 2020, el gobierno noruego decidió mejorar aún más los buques de la clase Skjold, en parte para compensar la pérdida de la fragata Helge Ingstad. Las mejoras se llevarían a cabo entre 2020 y 2024, lo que permitiría que la clase Skjold se mantuviera actualizada hasta 2030, cuando se preveían embarcaciones de reemplazo según los términos del plan de defensa del Gobierno. [5]
La Marina y la Guardia Costera de los Estados Unidos expresaron interés en el diseño y arrendaron el P960 por un período de un año, desde 2001 hasta 2002. Durante ese tiempo, fue operado por una tripulación noruega de 14 hombres desde la Base Naval Anfibia Little Creek .
Buques
# | Nombre | Acostado | Lanzado | Oficial | Notas |
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P960 | Skjold | 4 de agosto de 1997 | 22 de septiembre de 1998 | 17 de abril de 1999 | Nombre significa Escudo en noruego |
P961 | Tormenta | Octubre de 2005 | 1º de noviembre de 2006 | 9 de septiembre de 2010 | El nombre significa Tormenta en noruego |
P962 | Skudd | Marzo de 2006 | 30 de abril de 2007 | 28 de octubre de 2010 | Nombre significa Disparo en noruego |
P963 | Steil | Octubre de 2006 | 15 de enero de 2008 | 30 de junio de 2011 | El nombre significa empinado en noruego |
P964 | Glimt | Mayo de 2007 | Marzo de 2012 | Nombre significa Flash en noruego | |
P965 | Gnista | Diciembre de 2007 | Noviembre 2012 | Nombre significa Spark en noruego |
Ver también
- Lista de barcos de la Armada de Noruega
Barcos similares
- Corbeta de clase Baynunah (Emiratos Árabes Unidos)
- Barco de misiles clase Hamina (Finlandia)
- Corbeta clase Steregushchiy (Rusia)
- Barco de misiles tipo 022 (China)
- Corbeta clase Milgem (Turquía)
- Nave de ataque rápido clase Roussen (Grecia)
- Corbeta clase Visby (Suecia)
- Corbeta de clase Tuo Chiang (República de China)
Referencias
- ^ a b "La Marina de los Estados Unidos presenta el diseño basado en conjuntos" (PDF) . SINTEF. 21 de mayo de 2014 . Consultado el 15 de junio de 2017 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2012 . Consultado el 13 de septiembre de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b "El arte de reacción rápida de la clase Skjold" (PDF) . Umoe Mandal. 2000. Archivado desde el original (PDF) el 21 de diciembre de 2008.
- ^ Lundquist, Edward H. "Barco de efecto de superficie clase Skjold HNoMS Steil" . Defense Media Network . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
- ^ https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2020/june/8514-norwegian-defense-ministry-accelerates-investment-plans-for-corvettes-rd.html
- Saunders, Stephen "Jane's Fighting Ships 2003-2004" ISBN 0-7106-2546-4 .
enlaces externos
- Leo Lazauskas (2008) Características de rendimiento de un SES de 260t de desplazamiento . Informe del Departamento de Matemáticas Aplicadas, Universidad de Adelaide, 19 de febrero de 2008.
- Las corbetas noruegas de la clase Skjold asaltan y acechan en Plymouth Sound . 9 de julio de 2015.
Clases de lanchas patrulleras de la Royal Norwegian Navy | |
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HNoMS Rap | 1873-1920 |
Rapp | 1952–? |
Tjeld | 1959–1992 |
Tormenta | 1965-2000 |
Snøgg | 1970–1994 |
Hauk | 1979-2009 |
Skjold | 1999 hasta el presente |