 | Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( septiembre de 2014 ) ( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla ) |
Un vagón de pendiente (ス ロ ー プ カ ー, surōpukā ) es un pequeño monorraíl automatizado , o una fusión entre monorraíl, transporte de personas y cremallera . Es una marca de Kaho Manufacturing . Dado que este modo de transporte es relativamente desconocido, carece de un nombre genérico ampliamente aceptado, que no sea el simple "monorraíl". Sin embargo, el sistema es diferente de los monorraíles modernos normales en muchos aspectos. Es un desarrollo de los monorraíles industriales utilizados en los huertos de la década de 1960 . Los carros de pendiente están instalados en más de 80 lugares en Japón y Corea del Sur . [1]
Resumen [ editar ]
Como sugiere el nombre, el sistema se introduce generalmente cuando hay pendientes pronunciadas o escaleras entre las puertas de entrada y los edificios. Los carros para pendientes generalmente funcionan como comodidades que brindan accesibilidad para personas mayores o discapacitadas que visitan lugares particulares, como parques , campos de golf u hoteles . Como la mayoría de las líneas se mueven con bastante lentitud, a las personas sin discapacidades a menudo les resulta más rápido caminar por las mismas rutas a pie, en lugar de usar carros en pendiente. Sin embargo, también hay lugares donde los coches de pendiente suben pendientes muy empinadas que las personas sin discapacidad no pueden subir a menos que haya escaleras . En Japón, los coches de pendiente no se consideran legalmente comoferrocarriles .
Sistema [ editar ]
Hay un tipo que mide 3 m (9 pies 10 pulgadas) de largo, con una capacidad de 4 a 8 pasajeros, y otro tipo que mide 6 m (19 pies 8 1 ⁄ 4 pulgadas ) de largo, con una capacidad de alrededor de 30 pasajeros. Algunos vagones de pendiente son "trenes" que constan de dos vagones. La mayoría de los vagones de pendiente son monorraíles de vigas a horcajadas , pero también hay vagones de monorraíl de pendiente suspendidos. [2] Los monorraíles normales generalmente usan llantas de goma que corren sobre una viga de concreto , mientras que los carros en pendiente usan una viga de acero con un riel de cremallera en un lado. Como tal, los coches de pendiente pueden subir 100 % (45 °) pistas a máxima velocidad. El sistema está alimentado por un " tercer riel " en el otro lado de la viga.
El sistema no requiere controlador. Un automóvil arranca cuando un usuario presiona un botón y se detiene automáticamente en el destino seleccionado.
Historia [ editar ]
En 1966, Yoneyama Industory, un fabricante de maquinaria agrícola en Matsuyama , prefectura de Ehime , inventó el "Monorack" (モ ノ ラ ッ ク, Monorakku ) , un sistema de monorraíl de cremallera solo para carga. Pronto se generalizó en los huertos de cítricos de mikan en la prefectura y en otras partes de Japón. Otros fabricantes también comenzaron a construir sistemas similares. Más tarde, en 1990, una empresa llamada Chigusa desarrolló un sistema de monorraíl portaequipajes para pasajeros. Estos monorraíles de cremallera se utilizaron por primera vez para transportar trabajadores en obras de construcción o bosques. Sin embargo, a partir de la década de 1990, las instalaciones públicas como los parques también comenzaron a utilizar el sistema. Kaho Manufacturing empezó a vender sus "coches de pendiente" en 1990.
Otros nombres [ editar ]
Como "coche en pendiente" es el nombre comercial de Kaho Manufacturing, los diferentes fabricantes denominan conceptos similares, si no iguales, de manera diferente.
- Ansaku hace Trans Mobile (ト ラ ン ス モ ー ビ ル, Toransu Mōbiru ) .
- Chigusa hace Raxcar (ラ ッ ク ス カ ー, Rakkusukā ) .
- Monorail Industry fabrica Monorider (モ ノ ラ イ ダ ー, Monoraidā ) .
- Senyō Kōgyō hace Mountain Liner (マ ウ ン テ ン ラ イ ナ ー, Maunten Rainā ) .
Los carros de pendiente son similares en algunos aspectos a los sistemas personales de tránsito rápido .
Lista de vagones de pendiente [ editar ]
 | Los ejemplos y la perspectiva de este Japón pueden no representar una visión mundial del tema . ( Noviembre de 2011 ) ( Obtenga información sobre cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla ) |
| Instalación, nombre de la línea | Función | Longitud de la línea diagonal (m) | Longitud de la línea diagonal (pies) | Velocidad (km / h) | Velocidad (mph) | Pendiente máxima | Capacidad de pasajeros | Año de apertura | Ubicación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 168 escaleras monorraíl | Accesibilidad | 60 | 200 | 2.1 | 1.3 | 42 ° | 8 | 2016 | Choryang-dong, Dong District, Busan , Corea del Sur |
| Presa de Aburagi | Represa | 87 | 285 | 2.1 | 1.3 | 45 ° | 6 | 2002 | Soeda , Fukuoka |
| Campo de golf Aburayama | Campo de golf | 96 | 315 | 2.1 | 1.3 | 21 ° | 4 | 2004 | Fukuoka , Fukuoka |
| Akagi Kōgen Highland Pasture Kronenberg | Zorbing | 70 | 230 | 4.8 | 3,0 | 11 ° | 2003 | Shibukawa , Gunma | |
| Parque Ashikita Kaihin Sōgō | Zorbing | 140 | 460 | 4.8 | 3,0 | 15 ° | 2003 | Ashikita , Kumamoto | |
| Parque Ashikita Kaihin Sōgō | Zorbing | 153 | 502 | 5.1 | 3.2 | 11 ° 40 ′ | 2005 | Ashikita , Kumamoto | |
| Bay Hill View Chayagadai | Ascensor diagonal | 30 | 98 | 1.8 | 1.1 | 24 ° | 4 | 1999 | Ōita , Ōita |
| Templo Bukkō-ji | Accesibilidad | 38 | 125 | 1.8 | 1.1 | 29 | 6 | 2005 | Kyōto , Kyōto |
| Templo de Bukkoku-ji | Accesibilidad | 90 | 300 | 2.4 | 1,5 | 15 ° | 4 | 2004 | Sendai , Miyagi |
| Parque de hierbas de cactus | parque | 191 | 627 | 4.8 | 3,0 | 19 ° 30 ′ | 30 | 1995 | Nichinan , Miyazaki |
| Club de campo de Changwon | Campo de golf | 60 | 200 | 1997 | Changwon , Gyeongsangnam-do , Corea del Sur | ||||
| Parque del castillo de Funaoka | parque | 305 | 1,001 | 4.8 | 3,0 | 18 ° | 40 | 1996 | Shibata , Miyagi |
| Vista del jardín Sakurajima, Sakurajima-gō | Ascensor diagonal | 27 | 89 | 1,7 | 1.0 | 32 ° 30 ′ | 8 | 2001 | Kagoshima , Kagoshima |
| Presa de Gassan | Represa | 166 | 545 | 2,7 | 1,7 | 35 ° 32 ′ | 8 | 1994 | Tsuruoka , Yamagata |
| Isla Genkai | Accesibilidad | 47 | 154 | 2.1 | 1.3 | 33 ° | 2 | 1998 | Fukuoka , Fukuoka |
| Museo de la prefectura de Gifu , Rakuraku-gō | Ascensor diagonal | 87 | 285 | 4.8 | 3,0 | 13 ° | 8 | 2002 | Seki , Gifu |
| Monorraíl Gohan-eup | Accesibilidad | 206 | 676 | 3,53 | 2.19 | 16 ° | 12 | 2009 | Jeongseon , Gangwon-do , Corea del Sur |
| Club de golf Grandee Nasu Shirakawa | Campo de golf | 50 | 160 | 2.4 | 1,5 | 17 ° | 6 | 2005 | Nishigō , Fukushima |
| Haenam Ttangkkut | parque | 8 | 26 | 0,9 | 0,6 | 26 ° 50 ′ | 2005 | Haenam , Jeollanam-do , Corea del Sur | |
| Haenam Ttangkkut | parque | 395 | 1.296 | 3.6 | 2.2 | 23 ° 30 ′ | 40 | 2005 | Haenam , Jeollanam-do , Corea del Sur |
| Parque Hananomori, Koinobori-gō | parque | Hokuto , Yamanashi | |||||||
| Hanatateyama Onsen | parque | 99 | 325 | 3,0 | 1,9 | 15 ° | 8 | 2004 | Chikuzen , Fukuoka |
| Estación de esquí de Hanawa | Estación de esquí | 212 | 696 | 5.4 | 3.4 | 28 ° | 10 | 1996 | Kazuno , Akita |
| Presa de Hayakuchi | Represa | 200 | 660 | 1,5 | 0,9 | 45 ° | 2 | 2003 | Ōdate , Akita |
| Hinokidai Danchi | Accesibilidad | 87 | 285 | 3.9 | 2.4 | 22 ° | 6 | 2000 | Sasebo , Nagasaki |
| Hotel Hatsuhana | parque | 30 | 98 | 1.8 | 1.1 | 29 ° 50 ′ | 6 | 2005 | Hakone , Kanagawa |
| Cueva Hwaam | parque | 527 | 1,729 | 6.6 | 4.1 | 20 ° | 2003 | Jeongseon , Gangwon-do , Corea del Sur | |
| Cueva de Hwanseongul | parque | 600 | 2.000 | 2006 | Samcheok , Gangwon-do , Corea del Sur | ||||
| Salto de esquí de Iiyama | Estación de esquí | 136 | 446 | 5.4 | 3.4 | 27 ° | 8 | 1999 | Iiyama , Nagano |
| Centro Comunitario Chikuho de la ciudad de Iizuka | Accesibilidad | 17 | 56 | 0,9 | 0,6 | 29 ° | 3 | 1997 | Iizuka , Fukuoka |
| Parque Ikawa X | Zorbing | 82 | 269 | 3.9 | 2.4 | 18 ° | 2004 | Miyoshi , Tokushima | |
| Castillo de Inaniwa Konjakukan | parque | 237 | 778 | 4.0 | 2.5 | 33 ° 30 ′ | 24 | 1993 | Yuzawa , Akita |
| Iya Onsen | Ascensor diagonal | 3,0 | 1,9 | 42 ° | 2004 | Miyoshi , Tokushima | |||
| Templo Jōō-ji | Accesibilidad | 31 | 102 | 2.1 | 1.3 | 29 ° | 4 | 2002 | Taku , Saga |
| Parque Kannondaki , Kajika-kun | parque | 202 | 663 | 4.8 | 3,0 | 13 ° | 10 | 1997 | Satsuma , Kagoshima |
| Presa de Kayase | Represa | 231 | 758 | 1,5 | 0,9 | 45 ° | 2 | 1999 | Isahaya , Nagasaki |
| Parque forestal Kunimi | parque | 800 | 2600 | 3.6 | 2.2 | 35 ° | 40 | 2006 | Shisō , Hyōgo |
| Club de campo de Kwangju | Campo de golf | 70 | 230 | 2002 | Gokseong , Jeollanam-do , Corea del Sur | ||||
| Parque Maruoka | parque | 236 | 774 | 3,0 | 1,9 | 15 ° | 10 | 2005 | Kirishima , Kagoshima |
| Club de campo Mashiki | Campo de golf | 73 | 240 | 3.6 | 2.2 | 24 ° | 4 | 1992 | Mashiki , Kumamoto |
| Presa de Masutani | Represa | 172 | 564 | 1,5 | 0,9 | 36 ° | 2 | 2003 | Minamiechizen , Fukui |
| Parque de flores Minami Kiyosato | parque | 185 | 607 | 3.6 | 2.2 | 25 ° 30 ′ | 20 | 2000 | Hokuto , Yamanashi |
| Presa de Minamihata | Represa | 79 | 259 | 2.1 | 1.3 | 28 ° | 6 | 2003 | Nakagawa , Fukuoka |
| Parque conmemorativo de Minaminooka | Accesibilidad | 52 | 171 | 2.1 | 1.3 | 24 ° 30 ′ | 6 | 2004 | Yokohama , Kanagawa |
| Club de golf Misawa Adonis | Campo de golf | 99 | 325 | 3,0 | 1,9 | 33 ° | 4 | 1994 | Ena , Gifu |
| Residencia Miyamoto | Accesibilidad | 19 | 62 | 1,5 | 0,9 | 28 ° | 2 | 1992 | Hisayama , Fukuoka |
| Mizutori-gō | Accesibilidad | 60 | 200 | 0,9 | 0,6 | 29 ° | 2 | 2002 | Nagasaki , Nagasaki |
| Construcción Moritate | Accesibilidad | 14 | 46 | 0,6 | 0.4 | 45 ° | 2 | 1999 | Fukuoka , Fukuoka |
| Monte Hiko , Monte Hiko Slope Car | parque | 849 | 2,785 | 4.8 | 3,0 | 18 ° | 80 | 2005 | Soeda , Fukuoka |
| Parada de autobús de Muya , descuidado | Ascensor diagonal | 161 | 528 | 9,6 | 6.0 | 5 ° 40 ′ | 20 | 2002 | Naruto , Tokushima |
| Club de campo de Naengcheon | Campo de golf | 110 | 360 | 2003 | Daegu , Corea del Sur | ||||
| Jardín Botánico Subtropical de Nagasaki | parque | 380 | 1250 | 3,0 | 1,9 | 10 ° | 20 | 1996 | Nagasaki , Nagasaki |
| Presa de Nakadake | Represa | 125 | 410 | 1.8 | 1.1 | 35 ° | 2 | 2006 | Soo , Kagoshima |
| Club de campo Namgwangju | Campo de golf | 40 | 130 | 2001 | Hwasun , Jeollanam-do , Corea del Sur | ||||
| Presa de Nanakura | Represa | 96 | 315 | 2.1 | 1.3 | 45 ° | 4 | 1993 | Ōmachi , Nagano |
| Parque Nanreku Shōken-yama | parque | 203 | 666 | 6.0 | 3,7 | 11 ° 30 ′ | 12 | 1990 | Ainan , Ehime |
| Parque Deportivo Ogasayama Ecopa | parque | Fukuroi , Shizuoka | |||||||
| Jardín Okuhagi Honjin | parque | 453 | 1,486 | 4.2 | 2.6 | 25 ° | 24 | 1990 | Hagi , Yamaguchi |
| Presa de Okutadami | Represa | 228 | 748 | 4.8 | 3,0 | 21 ° | 40 | 1997 | Uonuma , Niigata |
| Presa de Ōtaki | Represa | 101 | 331 | 2,7 | 1,7 | 50 ° | 6 | 1997 | Kawakami , Nara |
| Passage Kinkai Island Golf Club | Campo de golf | 95 | 312 | 3,0 | 1,9 | 22 ° | 5 | 1997 | Nagasaki , Nagasaki |
| Rusutsu Resort | Estación de esquí | 480 | 1,570 | 10,8 | 6,7 | 9 ° 30 ′ | 36 | 1998 | Rusutsu , Hokkaidō |
| Saga Sōgō Ground | Accesibilidad | 8 | 26 | 0,9 | 0,6 | 35 ° | 2 | 1999 | Saga , Saga |
| Sakura-gō | Accesibilidad | 50 | 160 | 0,9 | 0,6 | 33 ° | 2 | 2003 | Nagasaki , Nagasaki |
| Sanbōdai Schanze | Estación de esquí | 145 | 476 | 5.4 | 3.4 | 28 ° | 8 | 1997 | Shibetsu , Hokkaidō |
| Sanda Onsen Kumano no Sato | parque | 43 | 141 | 3,0 | 1,9 | 14 ° | 8 | 2006 | Sanda , Hyōgo |
| Parque Pincnic de Sazanka Kōgen , monorraíl de Kōgen | parque | 402 | 1.319 | 6.0 | 3,7 | 17 ° | 20 | 1995 | Isahaya , Nagasaki |
| Parque Pincnic de Sazanka Kōgen , monorraíl de Kōgen | parque | 280 | 920 | 6.0 | 3,7 | 14 ° | dieciséis | 1993 | Isahaya , Nagasaki |
| Presa Shin Takasegawa | Represa | 102 | 335 | 2.1 | 1.3 | 30 ° | 4 | 1996 | Ōmachi , Nagano |
| Ciudad de las sirenas de Shirahama | Accesibilidad | 69 | 226 | 2.1 | 1.3 | 24 ° | 4 | 2000 | Shirahama , Wakayama |
| Casa de cuidado Shōkaien Toyonosato | Accesibilidad | 48 | 157 | 1.8 | 1.1 | 36 ° 9 ′ | dieciséis | 2001 | Mizumaki , Fukuoka |
| Patio de la siesta | parque | 213 | 699 | 4.8 | 3,0 | 16 ° | 15 | 2000 | Taku , Saga |
| Parque Soeda, Sakura | parque | 181 | 594 | 3.6 | 2.2 | 17 ° | dieciséis | 1991 | Soeda , Fukuoka |
| Residencia Sugiyama, Noboru-kun | Accesibilidad | 20 | 66 | 1,5 | 0,9 | 28 ° | 2 | 1996 | Shizuoka , Shizuoka |
| Sun Village Akane | Estación de esquí | 46 | 151 | 2.4 | 1,5 | 30 ° | 12 | 1995 | Iizuka , Fukuoka |
| Central Térmica Tachibana | Accesibilidad | 27 | 89 | 0,9 | 0,6 | 27 ° | 2 | 2000 | Anan , Tokushima |
| Jardín Zoológico Natural Takasakiyama | parque | 250 | 820 | 3.6 | 2.2 | 9 ° 30 ′ | 40 | 2003 | Ōita , Ōita |
| Presa de Takasegawa | Represa | 104 | 341 | 2.1 | 1.3 | 45 ° | 4 | 1994 | Ōmachi , Nagano |
| Presa de Takayama | Represa | 72 | 236 | 1,5 | 0,9 | 42 ° | 8 | 2006 | Minamiyamashiro , Kyōto |
| Takeo Onsen Hoyōmura, Skybus Noboru-kun | parque | 488 | 1,601 | 4.2 | 2.6 | 23 ° | dieciséis | 1993 | Takeo , Saga |
| Presa Tenjin | Represa | 96 | 315 | 1,5 | 0,9 | 45 ° | 2 | 1999 | Miyakonojō , Miyazaki |
| Tenjin-kun | Accesibilidad | 60 | 200 | 0,9 | 0,6 | 29 ° | 2 | 2002 | Nagasaki , Nagasaki |
| Tsunagi Onsen Shikisai | parque | 56 | 184 | 2.1 | 1.3 | 32 ° 30 ′ | 6 | 1994 | Tsunagi , Kumamoto |
| Casa de té universitaria para mujeres de Ueda | Accesibilidad | 58 | 190 | 2.4 | 1,5 | 22 ° | 2 | 2005 | Ueda , Nagano |
| Club de campo de Ulsan | Campo de golf | 32 | 105 | 4.8 | 3,0 | 12 ° | 6 | 2005 | Ulsan , Corea del Sur |
| Club de campo de Ulsan | Campo de golf | 135 | 443 | 1993 | Ulsan , Corea del Sur | ||||
| Presa de Urayama | Accesibilidad | 216 | 709 | 2,7 | 1,7 | 45 ° | 2 | 1998 | Chichibu , Saitama |
| Hospital de Wakato | Ascensor diagonal | 94 | 308 | 3,0 | 1,9 | 9 ° 15 ′ | 4 | 1992 | Kitakyūshū , Fukuoka |
| Residencia Watanabe | Accesibilidad | 25 | 82 | 0,9 | 0,6 | 31 ° | 2 | 1998 | Minoo , Ōsaka |
| Wespa Tsubakiyama | parque | 572 | 1.877 | 4.8 | 3,0 | 25 ° | 40 | 2000 | Fukaura , Aomori |
| Hotel Yamano | parque | 36 | 118 | 2.4 | 1,5 | 36 ° | 6 | 2004 | Takayama , Gifu |
| Monorraíl Yeongju-dong Oreumgil | Accesibilidad | 70 | 230 | 3.6 | 2.2 | 20 ° | 8 | 2014 | Yeongju-dong, Jung District, Busan , Corea del Sur |
| Salto de esquí Yoichi | Estación de esquí | 129 | 423 | 5.4 | 3.4 | 30 ° | 8 | 1999 | Yoichi , Hokkaidō |
| Club de campo de Yong-in | Campo de golf | 100 | 330 | 2001 | Yongin , Gyeonggi-do , Corea del Sur | ||||
| Club de campo de Yong-in | Campo de golf | 78 | 256 | 2001 | Yongin , Gyeonggi-do , Corea del Sur | ||||
| Salto de esquí Zaō | Salto con esquís | 200 | 660 | 5.4 | 3.4 | 35 ° | 10 | 2001 | Yamagata , Yamagata |
Ver también [ editar ]
- Funicular
- Monocarril
- Monorraíles en Japón
- Mover personas
- Tránsito rápido personal
- Tren de cremallera
Referencias [ editar ]
- ^ La búsqueda de resultados de entrega Archivado el 28 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine en el sitio web oficial de Kaho Manufacturing rinde más de 80 cajas (solo autos en pendiente).
- ^ "斜面 走 行 モ ノ レ ー ル ・ ス ロ ー プ カ ー は 嘉 穂 製作 所" . Archivado desde el original el 24 de agosto de 2007 . Consultado el 18 de octubre de 2007 .
Enlaces externos [ editar ]
- (en japonés) Sitio web oficial de Kaho Manufacturing
- (en japonés e inglés) Sitio web oficial de Ansaku
- (en japonés) Sitio web oficial de Chigusa
- (en coreano) Sitio web oficial de Korea Monorail , agencia surcoreana de Kaho Manufacturing.
- (en japonés) Sitio web oficial de la industria del monorraíl
- (en japonés e inglés) Sitio web oficial de Senyō Kōgyō
