Grúa-Simplex
Crane-Simplex era un fabricante de automóviles que operaba en la ciudad de Nueva York y New Brunswick, Nueva Jersey , a principios del siglo XX. [1]
La Smith and Mabley Manufacturing Co. de la ciudad de Nueva York fue fundada por Carleton Raymond Mabley (1878-1963) y su cuñado Albert Proctor Smith para importar automóviles europeos para la venta en Estados Unidos. Construyeron su primer automóvil en 1904, que se llamó S&M Simplex , en gran parte a partir de piezas importadas de Mercedes . La compañía quebró en 1906 y en 1907 los activos de la firma fueron absorbidos por Simplex Automobile Co. Herman Broesel, un apasionado de las carreras, compró la compañía y rediseñó el Simplex para que pudiera alcanzar velocidades de 90 mph (140 km / h). Wilbur C. Whitehead se retiró de la presidencia de Simplex Automobile en 1910 para dedicar sus energías a contratar el puente . [2]
La empresa se convirtió en Crane-Simplex después de la compra de Crane Motor Car Company de Bayonne, Nueva Jersey , que había sido fundada por Henry Middleton Crane, en 1915. La Crane-Simplex Company fue comprada en 1920 por Mercer Automobile Company pero en 1922 había pasado a Henry Crane, quien luego no pudo realizar la ambición de revivir la marca.
El Smith and Mabley de 1904 era un modelo de turismo . Equipado con un tonel , podía acomodar a 5 pasajeros y se vendió por US $ 5.500 ($ 158.420 en dólares de 2020 [3] ). El 4 cilindros en línea refrigerado por agua montado verticalmente , en la parte delantera del automóvil, producía 18 hp (13,4 kW). Se instaló una transmisión de 4 velocidades. El automóvil con armazón de hierro en ángulo y madera pesaba 544 kg (1200 lb). El automóvil usaba un radiador de panal con ventilador.
El Crane-Simplex, construido en Nueva York , fue uno de los autos de lujo más caros, más grandes, más potentes y mejor construidos de principios del siglo XX. Eran propiedad de las personas de la alta sociedad y los empresarios más ricos de la época y fueron construidos por los mejores carroceros de los EE. UU. Sólo se fabricaron 121 ejemplares.
Los motores Simplex impulsaron los barcos a motor de la serie Dixie que ganaron el Trofeo Harmsworth cuatro veces entre 1907 y 1911.
_(19884750134).jpg/440px-Bulletin_-_United_States_National_Museum_(1957)_(19884750134).jpg)
_(19884750134).jpg){kind=link}
