Las actividades de control de avalanchas o de defensa contra avalanchas reducen el peligro que representan las avalanchas para la vida humana, la actividad y la propiedad. [1]El control de avalanchas comienza con una evaluación de riesgos que se lleva a cabo mediante la inspección del terreno de avalanchas potenciales mediante la identificación de características geográficas como patrones de vegetación, drenajes y distribución de nieve estacional que son indicativos de avalanchas. A partir de los riesgos de avalancha identificados, el peligro se evalúa identificando características geográficas humanas amenazadas, como carreteras, pistas de esquí y edificios. Los programas de control de avalanchas abordan el peligro de avalanchas mediante la formulación de planes de prevención y mitigación, que luego se ejecutan durante la temporada de invierno. Los planes de prevención y mitigación combinan una extensa observación de la capa de nieve con tres grupos principales de intervenciones: activa, pasiva y social, a veces definidas de manera más estricta como "explosiva", "estructural" y "conciencia" de acuerdo con la técnica más prevalente utilizada en cada uno.[1] Las técnicas de control de avalanchas intervienen directamente en la evolución de la capa de nieve o disminuyen el efecto de una avalancha una vez que ha ocurrido. Para el evento de participación humana, las organizaciones de control de avalanchas desarrollan y capacitan exhaustivos planes de respuesta y recuperación.
Evaluación de riesgos y peligros
Prevención y mitigación
La prevención y la mitigación comienzan con la observación de la capa de nieve para pronosticar el riesgo de ocurrencia de avalanchas. El riesgo pronosticado luego determina las intervenciones necesarias para reducir el peligro que representa una avalancha.
Observación y pronóstico
La observación de la capa de nieve estudia las capas y la distribución de la nieve para estimar las inestabilidades de la capa de nieve y, por lo tanto, el riesgo de que ocurra una avalancha en una característica particular del terreno. En áreas de uso intensivo por parte del ser humano, la capa de nieve se monitorea durante la temporada de invierno para evaluar su evolución en las condiciones meteorológicas predominantes. En contraste con el terreno de avalanchas muy utilizado donde el pronóstico es el objetivo de la observación de la nieve, en terrenos remotos o que se visitan con poca frecuencia, la observación del manto de nieve aclara las inestabilidades inmediatas del manto de nieve.
Intervenciones activas
Las técnicas activas reducen el riesgo de que se produzca una avalancha al promover la estabilización y el asentamiento de la capa de nieve a través de tres formas de intervención: interrumpir las capas débiles en la capa de nieve, aumentar la uniformidad de la capa de nieve y disminuir la cantidad de nieve disponible en la nieve. empacar para el arrastre en una avalancha; esto se puede lograr desencadenando avalanchas más pequeñas y menos peligrosas o influyendo directamente en la estructura de la capa de nieve. El control activo de avalanchas puede clasificarse ampliamente en métodos mecánicos o explosivos. Los métodos mecánicos se utilizan normalmente en terrenos remotos, terrenos más pequeños o terrenos menos peligrosos; mientras que los métodos explosivos se utilizan en terrenos accesibles de gran peligrosidad o terrenos con uso industrial, comercial, recreativo, urbanizado y de transporte.
En el terreno más pequeño, presenta el método más simple de control de avalanchas que interrumpe las capas de nieve débiles al caminar directamente a través de ellas, una técnica conocida como empaque de botas. Para características más grandes, este método se puede extender mediante la redistribución mecanizada de la nieve utilizando grandes vehículos de orugas llamados aplanadoras de nieve . Estas dos intervenciones mecánicas solo se pueden realizar de forma segura mientras se deposita la nieve y antes de que se desarrolle cualquier inestabilidad. En terrenos al que solo se puede acceder esporádicamente, o en una capa de nieve muy desarrollada que es demasiado profunda para empacar botas, se utilizan técnicas de estabilización de esquí. La primera técnica de estabilización del esquí es un método para entrar en una pendiente llamado corte de esquí. En este método, un esquiador intenta desencadenar una pequeña avalancha rompiendo el soporte de tracción del paquete de nieve superior a través de un recorrido rápido a lo largo de la parte superior de la pendiente, el esquiador puede ser asegurado con una cuerda para protegerlo aún más de quedar atrapado en una avalancha. . Una capa de nieve se puede asentar o estabilizar aún más, bajando más el tráfico de esquí a través de ella. Finalmente, se puede utilizar una cuerda anudada para cortar las raíces de las cornisas , haciendo que la cornisa caiga sobre la capa de nieve de la pendiente de abajo. Esto tiene el efecto combinado de reducir el peligro objetivo planteado por la cornisa y proporcionar una gran fuerza de impacto sobre la capa de nieve.
Las técnicas explosivas implican la activación artificial de avalanchas más pequeñas y menos destructivas, mediante la detonación de cargas sobre o sobre la superficie de la nieve. Los explosivos se pueden desplegar lanzándolos y bajándolos manualmente, bombardeando desde un helicóptero o bombardeando con un pequeño obús , un rifle sin retroceso o una pistola de aire . Al equilibrar el peligro para el personal con la efectividad del método de despliegue para acceder y activar el terreno de avalancha, cada método tiene sus inconvenientes y ventajas. Entre los métodos más nuevos, las instalaciones de control remoto ubicadas estratégicamente que generan una ráfaga de aire al detonar un explosivo de aire y combustible sobre la capa de nieve en una zona de inicio de avalancha, ofrecen una respuesta rápida y efectiva a las decisiones de control de avalanchas mientras minimizan el riesgo para el personal de control de avalanchas; una característica especialmente importante para el control de avalanchas en los corredores de transporte. Por ejemplo, Avalanche Towers (Sprengmast) Austria y Noruega utilizan lanzadores de energía solar para desplegar cargas de un cargador que contiene 12 cargas controladas por radio. Los cargadores se pueden transportar, cargar y retirar de las torres en helicóptero, sin la necesidad de un asistente de vuelo o personal en el sitio.
El control de explosivos ha demostrado ser eficaz en áreas con fácil acceso a las áreas de inicio de avalanchas y donde se pueden tolerar avalanchas menores. Sin embargo, en su mayoría es inaceptable en áreas con residencia humana y donde existe incluso una pequeña probabilidad de una avalancha mayor. [1]
Intervenciones permanentes
Las técnicas permanentes ralentizan, detienen, desvían o evitan que la nieve se mueva; ya sea completamente o en la medida suficiente para que las fuerzas destructivas se reduzcan significativamente. Las técnicas permanentes implican la construcción de estructuras y la modificación del terreno para propósitos clasificados como: [1]
- Estructuras de retención de nieve (bastidores de nieve, puentes de nieve para avalanchas, redes de nieve), utilizadas en el camino superior de probables caminos de avalancha
- Barreras contra avalanchas: La parte principal de las barreras contra avalanchas se basa en una malla de alambre de acero de alta resistencia a la tracción, que se extiende a lo largo de la pendiente y llega a la superficie de la nieve. El efecto de apoyo creado por la superficie de retención evita un posible deslizamiento dentro de la capa de nieve y el deslizamiento de la capa de nieve sobre la superficie del terreno. De este modo se evita la ruptura de avalanchas en la zona de salida, mientras que los movimientos de nieve que se producen se limitan en la medida en que permanecen inofensivos. Las fuerzas resultantes de la presión de la nieve son absorbidas por las redes para la nieve y transportadas por los postes giratorios y las cuerdas de anclaje a los puntos de anclaje.
- Dispositivos de protección contra la nieve (utilizados para aumentar la retención de nieve en los techos).
- Estructuras de redistribución de nieve (deflectores de viento, vallas de nieve)
- Estructuras de deflexión de nieve utilizadas para desviar y confinar la nieve en movimiento dentro de la trayectoria de la avalancha. No deben desviar la avalancha bruscamente, ya que en este último caso pueden ser fácilmente invadidas por la nieve.
- Estructuras de retardo de nieve (p. Ej., Rompedores de nieve), que se utilizan principalmente en partes de pequeñas pendientes de la pista de avalanchas, para mejorar el retardo natural.
- Estructuras de captación de nieve
- Protección directa de objetos y estructuras importantes, por ejemplo, por cobertizos de nieve (cobertizos de avalancha) o schneekragens (en áreas mineras).
Una sola intervención puede satisfacer las necesidades de múltiples clases de propósitos, por ejemplo, las presas de avalanchas, zanjas , montículos de tierra y terrazas se utilizan para deflexión, retardo y captación. Otros métodos pasivos incluyen:
- reforestación , hasta la línea de árboles naturales : los bosques cumplen todas las funciones de las defensas artificiales contra avalanchas: retención, redistribución, retardo y captación
- Las cuevas de nieve , así como las quinzhees empotradas, excavadas y con paredes de nieve y los refugios de vivac se utilizan para proteger temporalmente a los escaladores y esquiadores vivaqueantes proporcionándoles un respiro en caso de enterramiento por avalanchas.
- Edificios arquitectónicos de modernización y conformación de cuñas, como los que se encuentran en los históricos pueblos de alta montaña de los Alpes.
Cobertizo de nieve
Un cobertizo de nieve o galería de avalanchas es un tipo de estructura rígida de soporte de nieve para el control de avalanchas o para mantener el paso en áreas donde la remoción de nieve se vuelve casi imposible. Pueden ser de acero , estructuras de hormigón pretensado o madera . [2] [3] Estas estructuras pueden estar completamente cerradas, como un túnel artificial, o consistir en elementos en forma de celosía. Por lo general, son de construcción robusta teniendo en cuenta los entornos en los que deben sobrevivir.
La protección contra la nieve es particularmente importante cuando las rutas atraviesan "toboganes" de avalanchas, que son barrancos naturales u otras formaciones que dirigen o concentran las avalanchas.
Los cobertizos de nieve o las galerías de avalanchas son una vista común en los ferrocarriles en áreas montañosas, como Marias Pass y Donner Pass en los Estados Unidos , o muchos de los ferrocarriles de montaña suizos , donde las vías están cubiertas con kilómetros de desprendimientos. Aunque no se utiliza hoy, el ferrocarril del Pacífico central tenía un patio ferroviario completo bajo un techo en Donner Pass. También se encuentran en tramos de carreteras especialmente peligrosos. La autopista Trans-Canada entre Revelstoke y Golden en Columbia Británica tiene varios cobertizos de nieve que cubren ambas direcciones de viaje para hacer frente a las fuertes nevadas.
Al este de Snoqualmie Pass en Washington, en el noroeste de EE. UU., La Interestatal 90 en dirección oeste tenía un cobertizo de nieve a mitad de camino a lo largo de la costa este del lago Keechelus (47 ° 21′18 ″ N 121 ° 21′57 ″ O / 47,355 ° N 121,3658 ° W / 47,355; -121.3658, poste de milla 57.7); fue removido en 2014 en preparación para la construcción de puentes para reemplazarlo. [4] [5] La estructura de hormigón de 500 pies (150 m) cubría dos carriles en una curva y se construyó en 1950 para la ruta estadounidense 10 , luego un carril en cada dirección; marcó la primera vez que se utilizó una construcción prefabricada para una estructura de carretera en una zona montañosa y fue el último cobertizo de nieve restante en una carretera interestatal . [6]
Puente de nieve
Un puente de nieve , una barrera contra avalanchas o una valla contra avalanchas se parecen superficialmente a las vallas para nieve , pero actúan de manera diferente. Las cercas de nieve se construyen verticalmente y acumulan nieve en su lado a favor del viento, mientras que los puentes de nieve están inclinados u horizontales y sostienen la nieve en su lado superior. [ cita requerida ]
Los puentes de nieve se sujetan a la pendiente en el lado de la pendiente superior mediante anclajes de tensión y en la pendiente descendente mediante anclajes de compresión. [7]
Presa de avalancha
Avalanche presas ( anti-avalancha presas , de avalancha presas de protección ) son un tipo de avalancha estructura de control utilizado para la protección de zonas habitadas, carreteras, líneas eléctricas, etc., de las avalanchas . Los dos tipos principales son represas de desviación y de captación . [8]
Ambos tipos de presas de avalancha se colocan generalmente en la zona de salida de la avalancha y en las partes más planas de la trayectoria de la avalancha. En otras partes de la avalancha, son ineficaces porque pueden ser invadidos o llenados en exceso fácilmente. [8]
Red de avalancha
Avalanche redes ( redes de protección de avalanchas de nieve , redes de nieve ) son nieve flexible de las estructuras de soporte para avalancha control, construida de acero o de nylon cables o correas en poder de los postes de acero, opcionalmente suministradas con anclajes de compresión cuesta abajo. Se instalan en las partes superiores de los posibles caminos de avalancha para evitar que la nieve comience a deslizarse hacia una avalancha o para retrasar el deslizamiento. [1]
Las redes contra avalanchas de nieve tienen las siguientes ventajas en comparación con las estructuras de soporte rígidas (vallas para nieve, rejillas para nieve, cobertizos para nieve):
- costos considerablemente más bajos
- mejor integración con el medio ambiente
- instalación más fácil
- Las estructuras rígidas son más propensas a sufrir daños en terrenos inestables (con terremotos , deslizamientos de tierra , desprendimientos de rocas , [9] fluencia del suelo mediada por el permafrost [10] ) y en condiciones de fuertes lluvias y corrientes de lodo .
Las redes contra avalanchas tienen algunos inconvenientes, ya que son más difíciles de anclar en terrenos sueltos. [ comparado con? ]
Intervenciones sociales
Para mitigar el peligro de avalanchas, las intervenciones sociales reducen la incidencia y la prevalencia de la participación humana en avalanchas modificando el comportamiento de las personas, de modo que su uso del terreno de avalanchas se adapta para evitar su participación en avalanchas. Las organizaciones de control de avalanchas logran esto al enfocar programas de concientización y educación en comunidades que frecuentan terrenos de avalanchas. Las encuestas de accidentes de avalancha han observado que la mayoría de las avalanchas que involucran a personas son causadas por personas, y de esas víctimas, muchas desconocían el riesgo de que se produzcan avalanchas. Para abordar esta observación, los programas introductorios de concientización y educación brindan instrucción para evitar la participación peligrosa de avalanchas a través del reconocimiento del terreno de avalanchas, la observación de inestabilidades de la capa de nieve y la identificación de actividades humanas que causan avalanchas. Las organizaciones de control de avalanchas también difunden públicamente pronósticos, boletines, advertencias e informes de actividad de avalanchas para ayudar a las comunidades de usuarios del terreno de avalanchas.
Respuesta y recuperación
Las organizaciones de control de avalanchas planifican y responden a las avalanchas. Las respuestas típicas abarcan desde la limpieza de los corredores de transporte de los escombros de la avalancha hasta la reparación de instalaciones industriales y recreativas, la búsqueda, el rescate y la recuperación. Para mejorar el resultado de la participación humana en avalanchas, las organizaciones de control de avalanchas ofrecen capacitación y educación tanto a profesionales como a aficionados recreativos en preparación para avalanchas.
Preparación profesional
Las respuestas profesionales a las avalanchas están dirigidas a las avalanchas que involucran al público en general que no está preparado. Cuando se pronostica que se producirán avalanchas, se cerrará el terreno de avalanchas al que está expuesto el público no preparado en general, y después de que ocurran las avalanchas, el área se limpia de escombros y se repara. Cuando ocurren avalanchas inesperadas que involucran al público en general no preparado, las organizaciones de control de avalanchas responden con grandes equipos de búsqueda organizados profesionalmente que involucran líneas de sonda y perros entrenados de búsqueda y rescate.
Preparación amateur
La respuesta recreativa a las avalanchas implica la formación rápida de un equipo de búsqueda y rescate ad hoc. Los equipos de búsqueda y rescate ad hoc confían en que todos los participantes se hayan preparado para una posible avalancha llevando el equipo de búsqueda y rescate correcto y hayan recibido la capacitación adecuada.
Ver también
- Confinamiento celular
- Mitigación de deslizamientos de tierra , control de un tipo de desastre similar
Referencias
- ^ a b c d e "Mitigación y uso de la tierra - Avalanchas" Archivado el 17 de septiembre de 2006 en Wayback Machine , Colorado Geological Survey
- ^ Fotografías de defensas contra avalanchas ,repositorio de documentos corporativos de la FAO
- ^ FAO, personal. "Control de avalanchas y torrentes en los Pirineos españoles" . Organización Nacional de Bosques de España . Patrimonio Forestal del Estado . Consultado el 1 de diciembre de 2016 .
- ^ McFadden, Meagan; Smith, Jason (13 de marzo de 2013). "Los nuevos puentes reciben luz verde para reemplazar el nevado al este de Snoqualmie Pass" . Estado de Washington . Departamento de Transporte . Consultado el 21 de junio de 2017 . (enlace muerto el 8 de marzo de 2019)
- ^ "Lapso de tiempo de eliminación de cobertizo de nieve I-90" . YouTube . Departamento de Transporte del Estado de Washington. 16 de abril de 2016 . Consultado el 21 de junio de 2017 .
- ^ Derrey, Summer (18 de marzo de 2014). "¡La I-90 Snowshed se retira después de 64 años!" . WSDOTBlog.BlogSpot.com . Consultado el 21 de junio de 2017 . (enlace muerto el 8 de marzo de 2019)
- ^ "Puentes de nieve de acero"
- ^ a b El diseño de presas de protección contra avalanchas. Desarrollos prácticos y teóricos recientes
- ^ Las rocas dañan menos las redes porque su estructura flexible disipa la energía cinética de las rocas que caen, ver "Barrera protectora, en particular para lugares montañosos" , descripción de la patente
- ^ "Estructuras de soporte de nieve en el permafrost" [ enlace muerto permanente ]
- Jaedicke, cristiano; Naaim-Bouvet, Florencia; Granig, Matthias (2004) "Estudio de túnel de viento de la deriva de nieve alrededor de las estructuras de defensa contra avalanchas", Cosas de Glaciología , vol. 38, p. 325-330
- Michael Falser: Historische Lawinenschutzlandschaften: eine Aufgabe für die Kulturlandschafts- und Denkmalpflege En: kunsttexte 3/2010, unter: http://edoc.hu-berlin.de/kunsttexte/2010-3/falser-michael-1/PDF/falser .pdf
enlaces externos
- Centro Nacional de Avalanchas del Servicio Forestal de los Estados Unidos