Soder Aviation Oy era originalmente una aerolínea en toda regla (Soder Airlines) con un certificado de operador y, más tarde, después de un cambio de nombre, una aerolínea virtual y una agencia de reservas por Internet con sede en Tampere , Finlandia . Su director ejecutivo fue Tapani Yli-Saunamäki . Su base principal estaba en el aeropuerto de Tampere-Pirkkala (TMP), Tampere. Se estableció una base adicional a principios de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Helsinki-Vantaa , ya que no había rutas hacia / desde Tampere en ese momento.
La aerolínea se estableció e inició operaciones en 2003. Suspendió sus operaciones después de que Saab Group rescindió su contrato de arrendamiento, pero reinició en febrero de 2005 con un nuevo nombre, Soder Aviation Oy (Ltd) utilizando un MD-82 alquilado con tripulación de Bulgarian Air Charter y operado por Aviapaslauga de Lituania y un avión operado por una empresa sueca Nextjet . La licencia de operador anterior de Soder Airlines fue cancelada por CAA de Finlandia. El estatus de empresa de fletamento fue revocado por la Agencia de Consumidores de Finlandia debido a la falta de garantía requerida. La compañía cesó sus vuelos durante la temporada de verano de 2005.
Para la temporada de esquí de primavera de 2006, Soder Aviation comenzó a vender boletos para tres vuelos semanales desde Helsinki a Kittilä y viceversa. Los vuelos iban a ser operados por Alexandair (de Grecia ), código de aerolínea AXN, entre el 18 de febrero y el 1 de mayo de 2006 utilizando un ex- Austrian Airlines MD-81, SX-BMP.
Sin embargo, solo unos 3 vuelos iniciales de regreso entre Helsinki y Kittilä del operador Alexandair fueron realizados y otros vuelos cancelados por razones no reveladas. El 11 de marzo de 2006, Soder Aviation Ltd anunció públicamente planes para vender boletos para la ruta Helsinki-Kittilä utilizando un avión de carga An-72 de 40 asientos semi-convertible, que iba a ser operado por Enimex de Estonia . Este plan fue inmediatamente rechazado por la CAA de Finlandia debido a que la CAA entendía que el certificado de tipo de este An-72 no permitía vuelos de pasajeros programados en el espacio aéreo finlandés.
Después de esta decisión de la Autoridad de Aviación Civil de Finlandia, Soder Aviation canceló todos los vuelos previstos para el resto de la temporada de esquí de primavera.
Debido a las deudas anteriores publicados oficialmente (que asciende a aproximadamente el Euro 1 millón), las autoridades finlandesas financieros tomó una cantidad sustancial de fondos del banco 2 Soder cuentas de aviación a principios de marzo, lo que coloca a la compañía en una situación financiera difícil. Recientemente, el 4 de abril de 2006, Soder Aviation Ltd. se declaró en quiebra en el Tribunal de Distrito de Helsinki. El tribunal aprobó el inicio de la quiebra el 7 de abril. Por lo tanto, es muy poco probable que la empresa continúe operando en su forma actual en el futuro.