Línea aérea virtual (economía)
En economía , una aerolínea virtual es una aerolínea que ha subcontratado tantas funciones operativas y comerciales como puede, pero aún mantiene un control efectivo de su negocio principal. [1] Dicha aerolínea se enfoca en operar una red de servicios aéreos y subcontratar actividades secundarias a otras organizaciones. [2] Según se informa, la contratación externa de servicios dentro de la industria de la aviación se ha vuelto tan común que muchos transportistas podrían clasificarse con características de una aerolínea virtual, aunque es discutible si alguno de los transportistas actuales cumple con una definición estricta del término. [3] [4]
El término se usa a menudo para describir a las compañías de viajes y agencias de venta de boletos que se comercializan a sí mismas como aerolíneas, pero que no poseen un certificado de operador aéreo y tienen contrato con uno o más operadores certificados para volar y mantener aeronaves, a menudo bajo un acuerdo de fletamento aéreo . Aunque es operado por otros desde un punto de vista regulatorio, el avión puede exhibir la librea de la aerolínea virtual y puede ser propiedad de esa compañía o estar alquilado por ella.
Las aerolíneas virtuales se originaron en los Estados Unidos de América luego de los cambios drásticos provocados por la Ley de Desregulación de Aerolíneas de 1978 . Durante los años hipercompetitivos que siguieron inmediatamente a la desregulación, las principales aerolíneas encontraron cada vez menos rentable competir con las empresas emergentes en muchas de las rutas que servían actualmente. En lugar de renunciar a las rutas por completo, las aerolíneas más grandes a menudo hacían arreglos de marketing con aerolíneas más pequeñas para volar bajo el "estandarte" o librea de la aerolínea más grande. Estas aerolíneas regionales, imitando a las principales aerolíneas conocidas en los anuncios y pretendiendo hacer las conexiones lo más fluidas posible, pronto abandonaron sus propias rutas de servicio local. En la mayoría de los casos, a las aerolíneas regionales les resultó más rentable prestar servicios a los centros principales de la línea principal como una operación alimentadora en lugar de operar por su cuenta. [ cita requerida ]
