Soestduinen era una estación de ferrocarril en la ciudad de Soestduinen , cerca de Amersfoort , Holanda .
Soestduinen | |
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Localización | Países Bajos |
Coordenadas | 52 ° 8′42 ″ N 5 ° 17′57 ″ E / 52.14500 ° N 5.29917 ° ECoordenadas : 52 ° 8′42 ″ N 5 ° 17′57 ″ E / 52.14500 ° N 5.29917 ° E |
Localización | |
![]() ![]() Soestduinen Ubicación dentro de Holanda |
Historia
La estación está en Centraalspoorweg , a veces también se la llamaba Soesterberg . La estación se inauguró el 20 de agosto de 1863 y fue una de las estaciones con una "sala de espera real".
Después de la primera guerra mundial, se creó un aeródromo militar en la cercana ciudad de Soesterberg. Durante ese tiempo, había una línea de ferrocarril separada al aeródromo para carga como municiones. Durante esos años, hubo una tercera plataforma de carga específicamente para mover carga para el aeródromo.
El área de Soesterberg siguió siendo un lugar importante desde el punto de vista militar, por lo que una gran parte de los pasajeros que partían y llegaban diariamente a la estación de tren eran personal militar o no militar de los distintos lugares. Debido al final de la guerra fría y el regreso del contingente estadounidense de Soesterberg a casa, había cada vez menos necesidad de personal de apoyo. Los últimos usuarios militares de la estación Soestduinen eran del 'Cuerpo Luchtmacht Bewakings' (Cuerpo de Guardia de la Fuerza Aérea). Cuando finalmente se cerraron las últimas instalaciones e instalaciones militares, solo un pequeño puñado de personas partió y llegó a la estación de tren de Soestduinen.
Por falta de pasajeros, por la ubicación remota de la estación, se cerró el 24 de mayo de 1998. La estación se mantuvo como estaba cuando cerró, pero en 2008 finalmente se retiraron los andenes. Se puso a la venta el edificio de la estación. Actualmente se utiliza como restaurante italiano.
El servicio local de Utrecht - Amersfoort - Zwolle servía a la estación.
Uso
La estación era propiedad de los ferrocarriles holandeses (Nederlandse Spoorwegen). En la era del vapor de los trenes, el supervisor de la estación vivía en la estación de tren. La planta baja de la estación era una zona de espera y venta de entradas. Después de electrificar esa parte de los ferrocarriles, el primer y segundo piso de la estación sirvió como sala de estar normal para los miembros del personal de los ferrocarriles holandeses. El alquiler se pagó a los ferrocarriles holandeses, no estaba obligado a trabajar en la estación Soestduinen.
Después de que el último habitante se mudó de la estación (a mediados de la década de 1990), el edificio permaneció vacío durante mucho tiempo. Los ferrocarriles holandeses querían vender la propiedad para uso comercial, pero los cambios que debían realizarse antes de que las habitaciones fueran utilizables fueron muy elevados. Después de un par de años de permanecer vacío (? Anti-kraak), una empresa renovó el interior de la estación para dejarlo listo para su negocio.
En 2015, el edificio se volvió a dividir en 2 partes. Actualmente (2016) un restaurante italiano está utilizando la planta baja para su negocio.