Estación central de Sofía
La estación central de trenes de Sofía (en búlgaro : Централна железопътна гара София , romanizado : Tsentralna zhelezopatna gara Sofiya ) es la principal estación de trenes de pasajeros de Sofía , la capital de Bulgaria , así como la estación de trenes más grande del país. Se encuentra a 1 km al norte del centro de la ciudad después de Lavov most , en Marie Louise Boulevard, en las inmediaciones de la estación central de autobuses de Sofía . Fue completamente renovado en 2016.
El edificio original de la estación de tren de Sofía se inauguró el 1 de agosto de 1888 para dar servicio a la línea Tsaribrod -Sofia- Vakarel , la primera línea de los ferrocarriles estatales búlgaros construida íntegramente por ingenieros búlgaros. El edificio fue diseñado por los arquitectos Antonín Kolář, Václav Prošek y Marinov, y construido con la participación de especialistas italianos bajo la dirección del empresario de pompas fúnebres búlgaro Ivan Grozev entre 1882 y 1888. Era un edificio de una planta, 96 m de largo y 12 m de ancho, con una pequeña torre del reloj mirando hacia Vitoshaen la fachada y un segundo piso en la parte occidental y oriental. El primer jefe de estación fue Yosif Karapirov. La estación de tren de Sofía fue renovada y ampliada varias veces. Cuando se construyó la estación de tren de Poduyane en 1948, la estación de tren de Sofía pasó a llamarse Estación de tren central.
El antiguo edificio fue demolido por completo el 15 de abril de 1974, ya que la construcción de una nueva estación central brutalista había comenzado en 1971. La estación se inauguró el 6 de septiembre de 1974, habiendo sido diseñada por la empresa Transproekt bajo la dirección del arquitecto principal Milko Bechev. Tiene dos plantas subterráneas y tres superficiales y 365 locales y fue construida principalmente de mármol blanco.
Entre enero y julio de 2004, la estación central de trenes de Sofía había atendido a 2.323.844 pasajeros, o el 11,8% del total de la red ferroviaria del país durante ese período. Una media de 10.910 personas pasan por la estación diariamente, así como una media de 166 trenes (84 de llegada y 82 de salida). La estación cuenta con 30 taquillas y 5 visualizadores de horarios electrónicos.
Los servicios de autobús regionales e internacionales se proporcionan en la estación central de autobuses de Sofía , que se encuentra junto a la estación central de Sofía.
La estación central de trenes y la plaza frente a ella fueron esencialmente renovadas y reconstruidas en la década de 2000 bajo Milán Dobrev y se agregaron elementos de tracción de estilo de Múnich de 4.500 m². El interior también se modernizó considerablemente. Todo el proyecto costó 3,5 millones de dólares. [1]
