Clase sudafricana 20E
A principios de agosto de 2013, la primera de noventa y cinco locomotoras eléctricas de doble voltaje Clase 20E para Transnet Freight Rail se subió a sus bogies por primera vez. [1] Diez de estas locomotoras fueron construidas por Zhuzhou Electric Locomotive Company en China, mientras que el resto se construyó localmente. [2]
Las primeras diez de noventa y cinco locomotoras eléctricas Clase 20E de voltaje dual de 3 kV CC y 25 kV CA para Transnet Freight Rail fueron construidas en China por Zhuzhou Electric Locomotive Company , una subsidiaria de China South Locomotive and Rolling Stock Corporation (CSR), China. fabricante líder de trenes. [1] La ceremonia de despliegue de la primera locomotora, n. 20-001, tuvo lugar en la fábrica de Changsha, en la provincia de Hunan, en China central, el 20 de agosto de 2013. [2]
El contrato marcó el pedido extranjero más grande de locomotoras eléctricas de Zhuzhou hasta la fecha y preveía que la empresa exportara tecnologías de fabricación de locomotoras eléctricas a Sudáfrica para permitir una tasa de producción local de más del 60 por ciento. Las dos primeras de estas locomotoras, los números 20-002 y 20-003 , se desembarcaron en el puerto de Durban el 14 de noviembre de 2013. Tres más, los números 20-001 , 20-004 y 20-005 , desembarcaron el 18 de diciembre de 2013. [ 3]
De las ochenta y cinco locomotoras restantes, los números 20-011 a 20-025 fueron ensamblados a partir de kits construidos en China por Transnet Engineering en Koedoespoort y todas estaban en servicio a fines de septiembre de 2014. [4] [5]
El resto de la orden tiene un mayor contenido local y fue construido a Koedoespoort en Sudáfrica por un consorcio compuesto de la RSE Zhuzhou y el Sur de África Empoderamiento Económico Negro compañía Matsetse Basadi . [1] El primero de ellos, no. 20-026 , estaba en servicio a fines de septiembre de 2014. [5]
El cuerpo de la locomotora es un diseño monocasco soldado , construido con placas de acero y miembros perfilados que tiene una resistencia a la compresión de 4.45 meganewtons (1,000,000 libras-fuerza) y una resistencia a la tracción de 4 meganewtons (900,000 libras-fuerza). [6]
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