Sudafricano Clase 6E1, Serie 4
En 1973 y 1974, South African Railways colocó cien locomotoras eléctricas Clase 6E1, Serie 4 con una disposición de ruedas Bo-Bo en servicio principal. Uno de ellos ostenta el récord mundial de velocidad ferroviaria de vía estrecha en vía Cape . [1] [2] [3]
La locomotora eléctrica de 3 kV CC Clase 6E1, Serie 4 fue diseñada y construida para los Ferrocarriles de Sudáfrica (SAR) por Union Carriage & Wagon (UCW) en Nigel, Transvaal, con el equipo eléctrico suministrado por General Electric Company (GEC) . [4]
Se entregaron cien unidades en 1973 y 1974, numeradas en el rango de E1446 a E1545. Al igual que las Series 1 a 3, las unidades de la Serie 4 estaban equipadas con cuatro motores de tracción colgantes AEI-283AZ. UCW no asignó números de constructor o de trabajo a las locomotoras que construyó para el SAR y usó los números de unidad SAR para su mantenimiento de registros. [1]
Estas locomotoras de doble cabina tenían una escalera de acceso al techo en un solo lado, justo a la derecha de la puerta de acceso a la cabina. El extremo de la escalera de acceso al techo estaba marcado como el no. 2 fin. Un pasillo a lo largo del centro de la unidad conectaba las cabinas que eran idénticas excepto por el hecho de que el freno de mano estaba ubicado en la cabina 2. Se guardaba una pértiga de pantógrafo en un tubo montado debajo del borde inferior del cuerpo de la locomotora en la escalera de acceso al techo. lado. Las unidades tenían un panel de acceso cuadrado y dos rectangulares a lo largo de la mitad inferior del cuerpo en el lado de la escalera de acceso al techo, y solo un panel de acceso cuadrado en el lado opuesto. [1]
La Clase 6E1 se produjo en once series durante un período de casi dieciséis años. Si bien algunas series Clase 6E1 eran visualmente indistinguibles de sus predecesores o sucesores, se produjeron algunos cambios visibles externamente a lo largo de los años. [1]
Las locomotoras de la Serie 3 a la Serie 5 son visualmente indistinguibles entre sí. En las primeras unidades de la Serie 3 en el rango de números de E1296 a E1345, una diferencia visible desde el exterior era un estribo más estrecho debajo de sus puertas laterales. [1] [2] [5] [6]
