South Carolina Highway 41 ( SC 41 ) es una carretera estatal de 121,5 millas (195,5 km) que conecta la región de Charleston con las partes orientales de la región de Pee Dee en Carolina del Sur . Sirve como una ruta alternativa a la Ruta 52 de los EE. UU .
Carretera 41 de Carolina del Sur | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por SCDOT | ||||
Largo | 121,5 millas [1] (195,5 km) | |||
Existió | 1937-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | ![]() | |||
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extremo norte | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Charleston , Berkeley , Georgetown , Williamsburg , Florencia , Marion , Dillon | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La ruta viaja generalmente en dirección sur-norte, comenzando en Mount Pleasant y terminando en la línea del estado de Carolina del Norte justo al norte de Lake View , donde continúa como la Carretera 41 de Carolina del Norte hacia Lumberton . La ruta es principalmente rural, aunque sirve como una arteria importante en los suburbios de Mount Pleasant y pasa por varios pueblos pequeños en su ruta hacia el norte. También proporciona varios cruces de ríos y pantanos clave en la región de Pee Dee.
Historia
La actual SC 41 se estableció en 1938 en un camino desde Lake View al noreste hasta la línea estatal de Carolina del Norte, donde reemplazó a la SC 94 original. Al año siguiente, se estableció una parte separada de la carretera desde la línea del condado de Marion-Dillon hacia el norte. durante unas 5 millas (8,0 km). En 1940, los dos tramos se conectaron y la carretera se amplió hasta lo que entonces era la US 76 en Marion. Entre 1944 y 1947, SC 41 se redirigió ligeramente dentro de Fork y Lake View. En 1949, su término sur se trasladó al noroeste en Marion, para luego terminar en lo que entonces era parte de la US 501 (ahora es la US 501 Bus. ). En 1952, su ruta fue reenrutada en Fork para reemplazar SC 57 a Centenary, SC 175 a Hemingway y SC 511 a Mount Pleasant. Su antiguo camino desde Centenary hasta Fork fue redesignado como SC 41 Alt. En 1970, la carretera se apartó de la circunvalación alrededor de Andrews y se encaminó a través de la ciudad. Aproximadamente 25 años después, se volvió a colocar en el bypass de Andrews; su antiguo camino fue redesignado como SC 41 Bus.
Carretera 41 de Carolina del Sur (década de 1920)
Carretera 41 de Carolina del Sur | |
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Localización | Goose Creek - Society Hill, Carolina del Sur |
Existió | 1922-1928 |
South Carolina Highway 41 ( SC 41 ) era una carretera estatal original que se estableció en 1922 desde SC 2 (ahora US Route 78 (US 78)) cerca de Goose Creek , a través de Moncks Corner , Kingstree , Lake City , Florence y Darlington , y terminó en SC 50 al sur-suroeste de Cheraw . Aproximadamente tres años después, su camino desde St. Stephen hasta Kingstree se desplazó hacia el oeste. Entre St. Stephen y Pineville , esto reemplazó al corredor SC 45 original. El antiguo camino entre Gourdin y Lane fue redesignado como SC 412 , parte de SC 44 , y camino abandonado a través del río Santee. En 1927, la US 17 fue designada a lo largo de la SC 41 desde Goose Creek hasta Florence y la US 601 desde Florence hasta el área de Cheraw. Al año siguiente, la carretera estatal fue clausurada . La mayor parte de su recorrido es aproximadamente igual hoy en día a la US 52 .
Carretera 41 de Carolina del Sur (década de 1930)
Carretera 41 de Carolina del Sur | |
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Localización | New Zion, Carolina del Sur |
Existió | C. 1935-1938 |
La Carretera 41 de Carolina del Sur ( SC 41 ) era una carretera estatal que se estableció en 1934 o 1935 desde la Ruta 301 de los Estados Unidos (301 de los Estados Unidos) al oeste-noroeste de la comunidad de New Zion al este-sureste hasta la comunidad. En 1938, fue dado de baja y redesignado como SC 94 . Su camino se conoce hoy como Salem Road.
Futuro
El puente del río Wando, un puente giratorio de celosía construido en 1939, será reemplazado en 2020-2021. El nuevo puente será de cuatro carriles con mediana (que se puede usar como un quinto carril durante emergencias) y será un puente de tramo fijo, lo suficientemente alto para que pasen barcos altos. Con un costo planificado de $ 42,3 millones, la construcción comenzó a mediados de 2015. [2] [3] [4]
Lista de cruces
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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charlestón | Mount Pleasant | 0.0 | 0.0 | ![]() | |
Berkeley | | 5,0 | 8.0 | Río Wando | |
Mas grande | 17.2 | 27,7 | ![]() | ||
Jamestown | 32,3 | 52,0 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo sur de la US 17 Alt se superpone | |
Williamsburg | | 38,2 | 61,5 | ![]() ![]() | El extremo norte de la US 17 Alt se superpone |
| 43,7 | 70,3 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
| 45,3 | 72,9 | ![]() | El extremo sur de la US 521 se superpone | |
Andrews | 46,5 | 74,8 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | El extremo norte de la US 521 se superpone | |
| 47,9 | 77,1 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
| 49,7 | 80,0 | ![]() | ||
Rhems | 59,2 | 95,3 | ![]() | El extremo sur de la SC 51 se superpone | |
| 61,6 | 99,1 | ![]() | ||
Cruce de caminos de Roma | 62,8 | 101,1 | ![]() | ||
Hemingway | 70,3 | 113,1 | ![]() | ||
Florencia | Johnsonville | 74,9 | 120,5 | ![]() | |
Kingsburg | 79,4 | 127,8 | ![]() ![]() | El extremo oeste de la US 378 y el extremo norte de la SC 51 se superponen | |
Marion | Gresham | 83,0 | 133,6 | ![]() | El extremo este de la US 378 se superpone |
| 88,1 | 141,8 | ![]() | ||
Centenario | 91,6 | 147,4 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
Ariel Crossroad | 96,3 | 155,0 | ![]() | Intercambio | |
Mullins | 106,0 | 170,6 | ![]() ![]() | El extremo este de la SC 917 se superpone | |
| 110,0 | 177,0 | ![]() | Extremo oeste de la SC 917 superposición | |
Dillon | Tenedor | 112,3 | 180,7 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Al parque estatal Little Pee Dee |
vista al lago | 119,4 | 192,2 | ![]() | ||
| 121,5 | 195,5 | ![]() | Continuación más allá de la frontera del estado de Carolina del Norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Rutas especiales
Lazo empresarial de Andrews
Carretera 41 de Carolina del Sur Business | |
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Localización | Andrews, Carolina del Sur |
Largo | 4,7 mi [5] (7,5 km) |
Existió | 1996-presente |
Establecido entre 1993-1996, reemplazó a la línea principal SC 41 a través del centro de Andrews . Este es el segundo circuito empresarial a través de Andrew, siguiendo exactamente la misma ruta desde 1960-63 hasta 1970. [6]
condado | Localización | mi [7] | km | Destinos | Notas |
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Williamsburg | | 0.000 | 0.000 | ![]() | Término del sur |
Georgetown | | 1.786– 1.900 | 2.874– 3.058 | ![]() | |
Andrews | 3.150 | 5.069 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
Williamsburg | | 4.660 | 7.500 | ![]() | Término norte |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ruta alternativa de Marion
Alternativa de la autopista 41 de Carolina del Sur | |
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Localización | Marion, Carolina del Sur |
Largo | 22,9 mi [8] [9] (36,9 km) |
Existió | 1952-presente |
South Carolina Highway 41 Alternate ( SC 41 Alt. ) Es una ruta alternativa de 22,904 millas (36,860 km) que existe al oeste de la ruta principal de la SC 41. Conecta Centenary y Fork , a través de Marion , mientras que la línea principal viaja a través de Mullins en esta área.
Establecido en 1951 o 1952 como una nueva ruta alternativa de SC 41 a través de Marion, aunque reemplazó parte de SC 175 al sur de Marion. [6]
condado | Localización | mi [8] [9] | km | Destinos | Notas |
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Marion | Centenario | 0.000 | 0.000 | ![]() | Término del sur |
| 8,934 | 14.378 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo sur del autobús US 501. concurrencia | |
| ![]() | Término del este de SC 576 | |||
Marion | ![]() | ||||
12.214 | 19.657 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo norte del autobús US 501. conurrency | ||
| 15.604 | 25.112 | ![]() | Intercambio | |
Sión | ![]() | Intercambio propuesto [10] [11] | |||
Dillon | Smithboro | 21.114 | 33.980 | ![]() | |
Tenedor | 22.904 | 36.860 | ![]() ![]() | Término del norte; al parque estatal Little Pee Dee | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b Google (4 de noviembre de 2013). "Carretera 41 de Carolina del Sur" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 4 de noviembre de 2013 .
- ^ "Bridgehunter.com - Puente del río Wando" . Consultado el 4 de noviembre de 2013 .
- ^ "SC 41 - Reemplazo de puente" . Consultado el 4 de noviembre de 2013 .
- ^ "Proyectos activos SCDOT - Puente SC 41 sobre el río Wando" . Consultado el 4 de noviembre de 2013 .
- ^ "Informe de Highway Logmile" . Departamento de Transporte de Carolina del Sur . Consultado el 19 de noviembre de 2020 .
- ^ a b "SC 41 alternativo" . Página de carreteras de Carolina del Sur de Mapmikey . Consultado el 19 de noviembre de 2020 .[ fuente autoeditada? ]
- ^ Google (3 de septiembre de 2012). "Mapa general de SC 41 Bus. (Andrews)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 3 de septiembre de 2012 .
- ^ a b "Informe de Highway Logmile" . Departamento de Transporte de Carolina del Sur . Consultado el 19 de noviembre de 2020 .
- ^ a b "Informe de Highway Logmile" . Departamento de Transporte de Carolina del Sur . Consultado el 19 de noviembre de 2020 .
- ^ "Estado del proyecto: Proyecto Sur" . Estudio de Impacto Ambiental I-73 . Departamento de Transporte de Carolina del Sur . Consultado el 3 de noviembre de 2013 .
- ^ Mapa del sur de la I-73 (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Carolina del Sur. Marion inserto . Consultado el 3 de noviembre de 2013 .
enlaces externos
Medios relacionados con la autopista 41 de Carolina del Sur en Wikimedia Commons
- Carreteras de Carolina del Sur de Mapmikey Página: SC 41