South Carolina Highway 45 ( SC 45 ) es una carretera estatal principal de 76.060 millas (122.407 km) en el estado estadounidense de Carolina del Sur . Sirve como la vía principal en el norte del condado de Berkeley . [4]
Establecida como una carretera estatal original en 1922, atravesaba desde la SC 41 en St. Stephen hasta la SC 31 en St. Matthews . Alrededor de 1926, la SC 45 se truncó a 4 millas (6,4 km) al oeste de St. Stephen a lo largo de una nueva alineación de la SC 41 (actual Ruta 52 de los EE. UU. O 52 de los EE. UU.). En 1931, SC 45 se extendió hacia el oeste en una nueva ruta principal a SC 24 en Pelion . En 1937 o 1938, la SC 45 se extendió a lo largo de la US 52 al este hasta St. Stephen, luego al este en una nueva ruta principal hacia la SC 179 (actual US 17 Alternate o US 17 Alt.) Cerca de Jamestown ; esta fue la ruta más larga del SC 45 con más de 105 millas (169 km). [cita requerida ]
En 1939, la SC 45 fue desviada hacia una nueva ruta primaria al oeste de Eutawville hasta su actual terminal norte con la US 15 / SC 31 en Wells . La sección de la carretera de Eutawville oeste a Swansea pasó a formar parte de la SC 6 ; Swansea a Pelion se convirtió en SC 69 . [ cita requerida ]
En 1942, tanto el embalse de Santee ( lago Marion ) como el embalse de Pinopolis ( lago Moultrie ) comienzan a llenarse, lo que provoca la alteración de la SC 45. La SC 45 fue desviada hacia el sureste a lo largo de la SC 6 hasta Cross y luego hacia el norte alrededor del lago Moultrie para reunirse con la SC 45 original al este de Eadytown.; la antigua alineación se convirtió en carreteras secundarias Fredcon Road (S-38-137) y Edgewater Road (S-8-31) con el resto debajo del lago Marion. En 1948, la SC 45 se truncó al oeste de nuevo de St. Stephen en la US 52; sin embargo, un año más tarde se extendió de nuevo a SC 179, cerca de Jamestown. En 1950, la SC 45 fue desviada al oeste de Cross hacia una nueva ruta principal y un puente sobre el Canal de desvío; la antigua alineación que abrazó la costa del lago Moultrie se convirtió en la carretera secundaria Ranger Drive (S-8-132). Alrededor de 1952, la SC 45 se retiró de una coincidencia de 4 millas (6,4 km) con la US 52 y se le asignó una nueva ruta entre Pineville y St. Stephen; esto dejó atrás Colonel Manham Drive (S-8-6). Además, la SC 45 se extendió al este hasta Jamestown, en coincidencia con la US 17 Alt., Luego continúe hacia el sureste, reemplazando a la SC 173, hasta su actual terminal sur conEstados Unidos 17 / Estados Unidos 701 , en McClellanville . A fines de la década de 1990, se eliminó la concurrencia de un bloque en St. Stephen. [5] [6] [7] [8] [9] [10]