El tránsito rápido de autobuses del sudeste de Hampshire es una vía de autobús no guiada de 4,5 km (2,8 millas) entre Gosport y Fareham en el condado de Hampshire .
Descripción general | |
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Dueño | Consejo del condado de Hampshire |
Lugar | Gosport , Reino Unido |
Tipo de tránsito | Vía de bus guiada |
Sitio web | www |
Operación | |
Comenzó a funcionar | 22 de abril de 2012 |
Operador (es) | Primero Hampshire y Dorset |
Técnico | |
Longitud del sistema | 2 millas (2,8 km) |
Descripción general
El esquema de la vía de autobús está patrocinado por el Consejo del Condado de Hampshire utilizando la ruta de la antigua línea Fareham a Gosport para reducir la congestión en el paralelo A32 entre las ciudades. [1] El plan se propuso tras el colapso del sistema de tren ligero utilizando la misma ruta y se aprobó la financiación en julio de 2009 para el plan de 20 millones de libras esterlinas. La ruta se abrió el 22 de abril de 2012 con servicios proporcionados por First Hampshire & Dorset utilizando autobuses de la marca "Eclipse" con especificaciones personalizadas en su propia red de rutas que utiliza el BRT.
Ruta
Vía de autobús Gosport Eclipse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La vía de autobús sigue la ruta del ferrocarril en desuso desde Redlands Lane hasta Tichborne Way. Tiene 14 paradas en la línea con dos conexiones en el medio de la línea, Palmerston Drive y Wych Lane. Corre bajo cuatro puentes y pasa por tres pueblos. La velocidad máxima en la carretera es de 40 mph (64 km / h) para todos los vehículos y tiene un tiempo restringido entre las 05:45 y las 23:15, donde fuera de esos horarios la vía de buses está cerrada.
Servicios
Dos rutas de autobús existentes fueron reemplazadas por la nueva red Eclipse Bus Rapid Transit y una fue modificada para usar parte de ella. Todas las rutas son operadas comercialmente por First Hampshire y Dorset.
Ruta E1 / E2
Los autobuses en las rutas 86 y 82 se convirtieron en rutas Eclipse E1 y E2 y en las horas pico la ruta 88 (como el servicio X88) se desvió para usar parte de la vía de autobuses entre Wych Lane y Redlands Lane. [2]
La E1 comienza en la estación de autobuses de Fareham y viaja hacia el oeste hasta la estación de Fareham antes de dirigirse hacia el sur pasando Fareham College y se une a la vía de autobuses en Redlands Lane. Luego continúa por la vía de autobús hasta Hutfield Link, donde continúa por el camino de Tichborne y va a Elson, Forton y Newton antes de encontrarse en Alverstoke con la E2 y termina en la estación de autobuses de Gosport.
El E2 continúa un camino similar con el E1, comenzando en la estación de autobuses de Fareham, sin embargo, se divide en el camino de Tichborne, se dirige a Holbrook para continuar por la A32, pasando Brockhurst, Camdentown y Privett y se encuentra con la E1 en Alverstoke, donde se dirige a su terminal en la estación de autobuses de Gosport.
Ambas rutas tienen una frecuencia de 10 minutos o una frecuencia de 5 minutos combinada entre las horas pico. Cuando la vía de autobuses está cerrada durante la mañana y la noche, ambas rutas utilizan la A32 hasta Tichborne Way. [3]
Ruta 9 / 9A
El 18 de noviembre de 2012, el servicio 88 fue reemplazado por el nuevo 9 / 9A, que fue modificado para usar la vía de buses. Esta ruta no es parte de la red Eclipse, por lo tanto, no tiene los buses de especificación personalizada colocados en las rutas E1 / E2.
Ambos servicios comienzan en la estación de autobuses de Fareham y viajan hacia el oeste hasta la estación de Fareham antes de dirigirse hacia el sur pasando Fareham College y unirse a la vía de autobuses en Redlands Lane. Luego continúa por la vía de autobús hasta Wych Lane, donde continúa por Tukes Avenue pasando Bridgemary y Holbrook. Las rutas se dividieron en Rowner Road con la 9 a lo largo de St Nicholas Avenue y Grange Lane y la 9A a lo largo de Rowner Road y girando en Grange Road. Ambas rutas se encuentran en Howe Road, donde sirven a las áreas de Browndown, Privett y Alverstoke antes de terminar en la estación de autobuses de Gosport.
Ambas rutas tienen una frecuencia de 40 minutos o una frecuencia de 20 minutos combinada entre las horas pico. Cuando la vía de autobús está cerrada durante la mañana y la noche, ambas rutas utilizan la A32 hasta Wych Lane. [4]
Historia
En 1998, el Consejo del Condado de Hampshire y el Ayuntamiento de Portsmouth propusieron un sistema de tren ligero para unir Fareham y Portsmouth a través de Gosport. [5] La financiación de 170 millones de libras esterlinas se aprobó en 2001 pero se retiró en 2004, una decisión que se confirmó en 2006. [6] Tras esta decisión, se propuso un esquema de BRT más barato y más corto que condujo a la creación del autobús South East Hampshire Tránsito rápido.
Propuestas futuras
En 2017, el Consejo del Condado de Hampshire anunció planes para extender la vía de autobús más al sur. Se obtuvieron 1,4 millones de libras esterlinas en asociación con el Ayuntamiento de Portsmouth en marzo de 2019 y, más tarde, ese mismo año, se concedió el permiso de construcción para comenzar a trabajar. La extensión propuesta continuaría desde Tichborne Way y Hutfield Link hasta Rowner Road (B3334) en Gosport, siguiendo el antiguo ferrocarril en desuso. Se haría una rampa para conectar la vía de buses con el puente de Rowner Road.
Una vez que se complete la extensión, se espera que el operador de la vía de autobús cree una ruta a Daedalus, Hampshire y renueve su flota con nuevos autobuses de alta especificación y bajas emisiones. [7]
Referencias
- ^ "Descripción general del esquema BRT" . 22 de octubre de 2012 . Consultado el 3 de diciembre de 2012 .
- ^ "¿Qué es la red de tránsito rápido de autobuses Eclipse Phase 1?" . 7 de junio de 2012 . Consultado el 3 de diciembre de 2012 .
- ^ "Horario Ruta E1 / E2" . Primer autobús . Consultado el 9 de enero de 2021 .
- ^ "Horario Ruta 9 / 9A" . Primer autobús . Consultado el 9 de enero de 2021 .
- ^ "South Hants LRT" . Noviembre de 2004 . Consultado el 3 de diciembre de 2012 .
- ^ "South Hants LRT hundido a pesar de alto VfM" . 27 de julio de 2006 . Consultado el 3 de diciembre de 2012 .
- ^ "Eclipse Busway - Finalización de la Fase I" . www.hants.gov.uk . Consultado el 9 de enero de 2021 .