Línea Fareham – Gosport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
La línea Fareham-Gosport fue construida como la mitad sur de Bishopstoke a Gosport Branch Railway , [1] inaugurada por London and South Western Railway el 29 de noviembre de 1841. [2] Sirvió a las ciudades de Fareham y Gosport con una estación intermedia. en Fort Brockhurst .
La rama original se extendió 600 yardas (550 m) en septiembre de 1845 desde la terminal en Gosport hasta una estación en Royal Clarence Yard a un costo de £ 8,000 para el uso de la Reina Victoria cuando visitara la Isla de Wight. [3]
El Ferrocarril Priddy's Hard, Frater y Bedenham se colocó en 1912, dejando la línea Fareham a Gosport al norte de Fort Brockhurst y sirviendo al Bedenham Depot y Priddy's Hard Royal Naval Armaments Depot. [4]
Los servicios de pasajeros en la ruta fueron retirados el 8 de junio de 1953 por la Comisión de Transporte Británica , el último tren había corrido dos días antes. El tráfico de mercancías continuó sirviendo a los muelles hasta el 30 de enero de 1969, cuando la línea finalmente se cerró, excepto por una pequeña sección en el extremo de Fareham (ver más abajo).
La sección norte de la línea permaneció abierta para servir al Depósito Real de Armamentos Navales en Bedenham hasta 1991. Una sección de la línea entre Fort Brockhurst y Gosport se ha convertido en un carril bici . En 2010 se comenzó a trabajar en la construcción de una vía de autobús de hormigón a lo largo de la vía entre Fareham y Fort Brockhurst. Este se inauguró como el tránsito rápido de autobuses del sudeste de Hampshire en 2012.