La estación de tren de South River se encuentra en la comunidad de South River en Ontario . La estación fue construida originalmente por Northern and Pacific Junction Railway , una subsidiaria de Northern and Northwestern Railway , en 1884. Posteriormente fue propiedad y fue operada por Grand Trunk Railway (1888 - 1919) y Canadian National Railways (1919 - 1986) . Fue una parada importante a lo largo de la ruta histórica que conecta Toronto con North Bay y el Canadian Pacific Railway.(1885). Los trenes transcontinentales que viajaban entre Toronto y Vancouver una vez frecuentaron la estación. Es probable que sea la estación de tren de madera más antigua del noreste de Ontario. Ahora es un edificio de patrimonio comunitario en la ciudad de South River.
El Ferrocarril del Norte de Canadá había llegado a Gravenhurst en 1875, que era su terminal más al norte en ese momento. (La sección entre Barrie y Gravenhurst fue construida inicialmente por Toronto, Simcoe y Muskoka Junction Railway, alrededor de 1870, antes de ser adquirida por Northern Railway en 1875). La red ferroviaria del norte y noroeste consistía en el antiguo ferrocarril del norte de Canadá, y Hamilton y Northwestern Railway, que se fusionaron en 1879.
Debido a la construcción del Canadian Pacific Railway a través del valle de Mattawa y a lo largo de la costa norte del lago Nipissing a partir del verano de 1881, Northern and Northwestern, con sede en Toronto, deseaba proporcionar una conexión directa a la nueva línea transcontinental CPR que asegurar la participación económica de Toronto. Se formó una nueva empresa, la "Northern and Pacific Junction Railway", que luego fue arrendada y operada por la empresa matriz Northern and Northwestern Railway, alrededor de 1883. La nueva línea debía extender la línea de ferrocarril existente en Gravenhurst a la línea principal de CPR en La Vase River, al este del lago Nipissing. Esta ubicación se denominó posteriormente Nipissing Junction. La línea se conocía como "The Callander Extension" en ese momento,ya que el pueblo de Callander era el establecimiento existente más cercano al punto de unión. La construcción comenzó en 1884 y se terminó en 1886. El servicio regular de ingresos comenzó en la primavera de 1887.
Un año más tarde, en 1888, el Grand Trunk Railway compró el Northern and Northwestern Railway, incluido el Northern and Pacific Junction Railway. A partir de ese momento, hasta la insolvencia de la GTR alrededor de 1918-1919, la línea fue propiedad de Grand Trunk Railway y fue operada por ella. Desde ese momento hasta el día de hoy, la línea ha sido propiedad y está operada por Canadian National Railways.
La estación South River es una de las estaciones de madera originales de primera generación construidas por Northern and Pacific Junction Railway. También es la última estación superviviente construida originalmente a lo largo de la línea, todas las demás han sido demolidas o reemplazadas. Esto la ubica entre las estaciones de tren más antiguas del norte de Ontario y probablemente la estación de madera más antigua que aún existe en la región.
La estación South River se construyó en el lado este de la línea principal y se encuentra entre Ottawa Avenue y Montreal Avenue. Presentaba un techo a cuatro aguas sobre la bahía de los operadores y dos buhardillas a dos aguas sobre la sección de carga / expreso. Más tarde fue trasladado por el Gran Tronco al lado oeste de la línea principal, opuesto a su ubicación original, probablemente alrededor de 1907-1908 (Requiere confirmación). En este momento, se construyó una nueva bahía de operadores y se terminó con un nuevo techo a dos aguas para frente a la línea principal. La sección de carga / expreso también se modificó con la adición de una buhardilla con techo de cobertizo, que también se agregó para dar frente a la línea principal.