Ferrocarril del Pacífico Sur de México
El Ferrocarril del Pacífico Sur de México ( marca de informe SPM ) [1] era una subsidiaria ferroviaria del Ferrocarril del Pacífico Sur en México , que operaba desde Nogales, Sonora , hasta Mazatlán, Sinaloa . El Ferrocarril de Sonora fue construido por el Ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe.entre 1879 y 1882. En 1898, Santa Fe arrendó el Ferrocarril de Sonora al Pacífico Sur a cambio de la línea de este último ferrocarril de Needles a Mojave, California. Este arreglo continuó hasta diciembre de 1911, cuando el Pacífico Sur compró tanto el Ferrocarril de Sonora como Nuevo México y Arizona. En junio siguiente, el Ferrocarril de Sonora se convirtió en parte del Ferrocarril del Pacífico Sur en México". [2]
La línea principal recorría 1,095 millas desde la ciudad de Nogales en Sonora, al otro lado de la frontera con Arizona, hasta la ciudad de Guadalajara , y se detenía en varias ciudades del noroeste y ciudades portuarias a lo largo del camino. [3] Propiedad de Southern Pacific Company, que operaba un sistema ferroviario altamente rentable al norte de la frontera, el SP de Mex transportó millones de pasajeros y millones de toneladas de carga a lo largo de los años, tanto dentro de México como a través de su frontera norte. . Daniel Lewis (2007) informa que rara vez obtuvo ganancias y sostiene que los ejecutivos de SP, instados por los medios de comunicación de la época, operaron con un imperialismo reflexivo que mantuvo a la empresa comprometida con el ferrocarril mucho después de que dejó de tener sentido comercial.
Hasta mediados del siglo XX operó varios trenes de cercanías y mixtos , además del siguiente tren nocturno de largo recorrido: [4]
El tren pasó a llamarse El Yaqui, # 9 en dirección norte, # 10 en dirección sur en 1949, y un autobús reemplazó la sección entre Tucson y Nogales. [5] Cuando la SP de México fue absorbida por el Ferrocarril de Pacifico El Yaqui tomó los números #1 dirección norte, #2 dirección sur. [6]
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