Southport es una localidad rural exterior en Darwin . Se basa en el sitio de la ciudad abandonada de Southport, [5] un próspero puerto fluvial durante la fiebre del oro de Pine Creek en la década de 1870. Está ubicado en el cruce de los ríos Blackmore y Darwin.
Southport Darwin , Territorio del Norte | |||||||||||||||
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Southport | |||||||||||||||
Coordenadas | 12 ° 43′20 ″ S 130 ° 56′57 ″ E / 12.72222 ° S 130.94917 ° ECoordenadas : 12 ° 43′20 ″ S 130 ° 56′57 ″ E / 12.72222 ° S 130.94917 ° E | ||||||||||||||
Población | 232 ( censo de 2016 ) [1] | ||||||||||||||
Establecido | 29 de octubre de 1997 (localidad) [2] | ||||||||||||||
Código postal (s) | 0822 | ||||||||||||||
LGA (s) | Municipio de Litchfield | ||||||||||||||
Electorado (s) de territorio | Goyder | ||||||||||||||
División (es) federal (es) | Lingiari | ||||||||||||||
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Notas al pie | Suburbios contiguos [3] [4] |
Historia
1870 y Fiebre del oro
Durante una expedición que comenzó en 1868 dirigida por el Agrimensor General de Australia Meridional , George Goyder , [6] se inspeccionaron cuatro ciudades en 1870: Daly, Palmerston (ahora Darwin), Southport y Virginia . [7] Los planes iniciales de Goyder eran para una ciudad que ocuparía unos 500 acres, incluidos 335 bloques de medio acre para el desarrollo. Las calles fueron trazadas y nombradas en honor a miembros del grupo de agrimensores. [8]
Entre 1870 y 1872, la construcción del Overland Telegraph fomentó el desarrollo en Southport. La nueva ciudad se utilizó como depósito para los equipos de construcción que trabajaban en este importante proyecto de infraestructura. Una oficina de telégrafos se abrió en 1874 tras la finalización de la línea. [8] El tráfico fluvial a Darwin fue servido por un embarcadero del gobierno (inicialmente sólo útil cuando la marea estaba en su punto más alto) [9] con un embarcadero de construcción privada al costado. [10]
El descubrimiento de oro cerca de Pine Creek durante la construcción de Telegraph hizo que Southport se convirtiera rápidamente en un importante centro regional. El empresario local John Lewis comenzó a utilizar la ciudad para obtener provisiones en apoyo de las minas de oro del sur en 1872. En 1873 construyó un segundo embarcadero y un depósito de pólvora para facilitar la descarga de suministros y explosivos. Se animó a otras empresas mineras a establecer operaciones de apoyo en la ciudad. [8]
Durante unos veinte años, Southport fue una próspera ciudad que servía al tráfico de carreteras y ríos entre Port Darwin y las florecientes minas de oro en el área de Pine Creek. Incorporaba al menos dos hoteles (los más conocidos son los de Emil Marker [11] y Samuel Brown [12] ), una oficina de correos y numerosos negocios [13], entre los que se incluyen herreros, carreteros y talabarteros, telégrafos [14] y policía. estación, revista de pólvora , tienda de bonos , almacenes generales e incluso una fábrica cordial . La lancha a vapor Palmerston se encargó entre Port Darwin y Southport en 1877, lo que mejoró el servicio y redujo el viaje a una de 3 horas. [15]
Ferrocarril del norte de Australia y declive
La ciudad comenzó a declinar en la década de 1880, en gran parte debido a la reducción del tráfico entre la ciudad y los campos de oro al sur. En 1885, muchas empresas habían cerrado. Si bien todavía había un herrero, un talabartero y un carretero en la ciudad, se complementaron con un solo hotel y tres almacenes generales. A medida que los inmigrantes chinos comenzaron a acudir en masa a los yacimientos de oro, el distrito de Chinatown continuó floreciendo con muchas viviendas y tiendas. La influencia china se mantuvo fuerte en la ciudad hasta su eventual abandono. [8]
Un apartadero de ferrocarril y una estación se construyeron cerca para dar servicio a Southport [16] con la apertura del ferrocarril Darwin a Pine Creek en 1888, sin embargo, el negocio colapsó y la ciudad (que tenía una gran población china) quedó prácticamente desierta. [17] En 1890, todos los edificios públicos habían sido demolidos y reconstruidos en Palmerston [18] o rescatados. En 1891, un bloque agrícola de 15 acres, que había sido desarrollado por Samuel Brown, se vendió por tan solo 25 chelines, y siete lotes del municipio se vendieron por un chelín cada uno. [19]
Segunda Guerra Mundial
Nº 224 la estación de radar de 44 Radar Ala , Real Fuerza Aérea de Australia se ha instalado en las proximidades de la estación de tren de Southport Road y entró en funcionamiento en abril de 1944. El radar avanzado era útil durante condiciones de tormenta común en la zona durante los meses de verano y fue capaz para localizar y guiar a casa una serie de aviones aliados perdidos en las últimas etapas de la guerra. Además de dos grandes torres de radar y un mástil de radio de comunicaciones, el sitio contaba con un generador de energía eléctrica, instalaciones de desorden y alojamiento. Hoy se conservan algunas evidencias de los cimientos de la torre. [20]
Hoy
El interés por el municipio y la región se renovó a finales del siglo XX con la expansión de la población en el área metropolitana de Darwin y el deseo de muchos de un estilo de vida rural. Las calles están diseñadas originalmente y, aunque sin sellar, están bien mantenidas. No hay embarcadero, pero la rampa para botes de hormigón es popular entre los entusiastas de la navegación y la pesca. En otros lugares, el río es prácticamente inaccesible debido al manglar de las mareas . No hay tiendas, campamentos ni instalaciones sanitarias.
Referencias
- ^ Oficina australiana de estadísticas (27 de junio de 2017). "Puerto Sur (suburbio estatal)" . Estadísticas rápidas del censo de 2016 . Consultado el 28 de junio de 2017 .
- ^ Palmer, Michael James (29 de octubre de 1997). "Ley de nombres de lugares NOMBRAMIENTO DE LUGARES PÚBLICOS" (PDF) . La Gaceta del Gobierno del Territorio del Norte . Gobierno del Territorio del Norte. págs. 7-8 . Consultado el 24 de febrero de 2019 .
- ^ "Southport" . NT Atlas y directorio de datos espaciales . Gobierno del Territorio del Norte . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
- ^ "Localidades del municipio de Litchfield" (PDF) . Comité de nombres de lugares . Gobierno del Territorio del Norte . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
- ^ Southport (localidad) Archivado el 29 de junio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ Consejo de Litchfield "Cientos de Goyder"
- ^ "Planes de los municipios del Territorio del Norte" . Registro de Australia del Sur . Adelaide. 14 de septiembre de 1870. p. 5 . Consultado el 20 de abril de 2012 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
Este Palmerston fue el segundo de los tres pueblos del NT que recibieron este nombre, cerca de Port Darwin; el primero fue en Escape Cliffs . - ^ a b c d Consejo de Litchfield "Southport"
- ^ "Southport" . The Northern Territory Times and Gazette . 14 de noviembre de 1873. p. 3 . Consultado el 17 de abril de 2012 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "Embarcadero de Southport" . The Northern Territory Times and Gazette . 13 de marzo de 1874. p. 3 . Consultado el 17 de abril de 2012 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "Hace treinta y cinco años" . The Northern Territory Times and Gazette . 6 de noviembre de 1908. p. 2 . Consultado el 29 de abril de 2012 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "Notas de la semana" . The Northern Territory Times and Gazette . 26 de abril de 1895. p. 3 . Consultado el 17 de abril de 2012 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia. Esta referencia le da a Southport el sobrenombre de "Ciudad de los flebótomos".
- ^ http://www.abc.net.au/local/stories/2012/03/27/3449711.htm
- ^ "El telégrafo terrestre" . Registro de Australia del Sur . Adelaide. 15 de julio de 1871. p. 5 Suplemento: Suplemento del Registro de Australia Meridional . Consultado el 18 de abril de 2012 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia. Aunque aumentó un poco su longitud, la línea se desvió a través de Southport.
- ^ "Telegramas provinciales" . Registro de Australia del Sur . Adelaide. 20 de diciembre de 1877. p. 6 . Consultado el 29 de abril de 2012 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ Información de ruta del sitio web de Comrails Ferrocarril del norte de Australia
- ^ "Notas del país" . The Northern Territory Times and Gazette . 12 de mayo de 1888. p. 3 . Consultado el 17 de abril de 2012 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "Tiempos del Territorio del Norte" . The Northern Territory Times and Gazette . 16 de mayo de 1890. p. 2 . Consultado el 17 de abril de 2012 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "Extraordinaria compra de terrenos" . The Northern Territory Times and Gazette . 8 de mayo de 1891. p. 2 . Consultado el 17 de abril de 2012 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ Dunn, P "224 Radar RAAF" Sitio web de Ozatwar, 2006
Bibliografía
Gamon TI y Walsh MJ Southport: puerta de entrada a Pine Creek Goldfields 1869–1889 Q994.295GAM