SpaceLiner
SpaceLiner es un concepto para un transporte supersónico de pasajeros suborbital , hipersónico y alado , concebido en el Centro Aeroespacial Alemán (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, o DLR) en 2005. [1] En su segunda función, el SpaceLiner está destinado a ser reutilizable. vehículo de lanzamiento (RLV) capaz de entregar cargas útiles pesadas en órbita. [2]
El SpaceLiner es un proyecto a muy largo plazo y actualmente no tiene fondos para iniciar el desarrollo del sistema a partir de 2017. Las proyecciones en 2015 eran que si finalmente se aseguraba la financiación adecuada, el concepto SpaceLiner podría convertirse en un avión espacial operativo en la década de 2040. [3] [2]
El concepto SpaceLiner consiste en una configuración de aterrizaje horizontal de despegue vertical de dos etapas con un gran propulsor sin tripulación y un escenario con tripulación diseñado para 50 pasajeros y 2 miembros de la tripulación. El sistema totalmente reutilizable se acelera mediante un total de once motores cohete líquido (9 para la etapa de refuerzo, 2 para la etapa de pasajeros), que se operarán con oxígeno líquido criogénico ( LOX ) e hidrógeno ( LH2 ). Después de la parada del motor, la etapa de pasajeros entrará en una fase de vuelo sin motor a alta velocidad y podrá viajar largas distancias intercontinentales en muy poco tiempo. Altitudes de 80 kilómetros y velocidad más allá de MachSe proyectan 20, dependiendo de la misión y la trayectoria asociada volada. Los tiempos de vuelo de SpaceLiner desde Australia a Europa, la misión de referencia elegida, deberían tomar 90 minutos. Las distancias más cortas, como Europa a California, por ejemplo, se podrían alcanzar en no más de 60 minutos. [4] Las cargas de aceleración para los pasajeros, y solo durante la sección propulsada del vuelo, están diseñadas para permanecer por debajo de 2,5 gy muy por debajo de las experimentadas por los astronautas del transbordador espacial .
El diseño conceptual también prevé que la cabina de pasajeros funcione como una cápsula de rescate autónoma que se puede separar del vehículo en caso de emergencia, lo que permite a los pasajeros regresar de forma segura a la Tierra. [5]
Un aspecto clave del concepto SpaceLiner es su total reutilización y producción en masa de vehículos, que se asemejaría mucho a las tasas de producción de la industria de la aviación. Se espera que la producción en serie proporcione un aumento significativo en la rentabilidad en comparación con los sistemas de transporte espacial convencionales de principios de la década de 2000. [6] Un gran desafío radica en mejorar los estándares de seguridad y especialmente la robustez y confiabilidad de los componentes espaciales, como los motores de cohetes, para que sean adecuados para la operación diaria de un transportador de pasajeros como el SpaceLiner, al tiempo que cumplen con la capacidad de reutilización requerida. Criterios. [4]
A partir de 2013 [actualizar], el estudio de concepto fue financiado por los recursos internos de DLR, así como en el contexto de proyectos financiados por la UE- FP7 como FAST20XX y CHATT. Además de DLR, participan varios socios del sector aeroespacial europeo. [7]
