El Experimento de Recuperación de la Cápsula Espacial ( SCRE o más comúnmente SRE o SRE-1 ) es una nave espacial experimental india que fue lanzada a las 03:53 UTC el 10 de enero de 2007 desde Sriharikota por la Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO). El lanzamiento se realizó utilizando el cohete PSLV C7 , junto con otros tres satélites. Permaneció en órbita durante 12 días antes de volver a entrar en la atmósfera de la Tierra y chapotear en la Bahía de Bengala a las 04:16 UTC del 22 de enero. [1] [2] [3]
Tipo de misión | Tecnología |
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Operador | ISRO |
ID COSPAR | 2007-001C |
SATCAT no. | 29711 |
Duración de la misión | 12 días |
Propiedades de la nave espacial | |
Fabricante | ISRO |
Masa de lanzamiento | 550 kilogramos (1210 lb) |
Inicio de la misión | |
Fecha de lanzamiento | 10 de enero de 2007, 03:54 UTC |
Cohete | PSLV C7 |
Sitio de lanzamiento | Satish Dhawan FLP |
Contratista | ISRO |
Fin de la misión | |
Fecha de aterrizaje | 22 de enero de 2007, 04:16 UTC |
Lugar de aterrizaje | Bahía de Bengala |
Parámetros orbitales | |
Sistema de referencia | Geocéntrico |
Régimen | Tierra baja |
Descripción general
El SRE-1 fue diseñado para demostrar la capacidad de recuperar una cápsula espacial en órbita y la tecnología de una plataforma en órbita para realizar experimentos en condiciones de microgravedad . También se pretendía probar el Sistema de Protección Térmica reutilizable , navegación, guiado y control, aerotermodinámica hipersónica, gestión de apagón de comunicaciones, sistema de deceleración y flotación y operaciones de recuperación. [4] [5] [6] [7] La información obtenida de esta tecnología y experimento se está aplicando al diseño de la cápsula orbital tripulada Gaganyaan de la India .
Diseño
SRE-1 es una cápsula de 555 kg. Comprende estructura aerotermo, estructura interna, unidad de gestión de misión, sensores de altitud y unidad de medición inercial, transpondedor de banda S con antena de cinturón única integrada en ATS, paquetes de energía y electrónica para soportar el sistema de desaceleración y flotación. También alberga dos cargas útiles de microgravedad. Tiene una configuración de esfera-cono-llamarada con una punta esférica de aproximadamente 0,5 m de radio, diámetro de base de 2 my 1,6 m de altura. El paracaídas , los dispositivos pirotécnicos , los paquetes de aviónica de la unidad de activación y el secuenciador, el sistema de telemetría y seguimiento y los sensores para medir los parámetros de rendimiento del sistema se colocan dentro de la cápsula SRE-1. ADRDE proporcionó los paracaídas para la cápsula SRE . [8]
Para resistir el calor de la reentrada, el SRE-1 en forma de cono tiene un sistema de protección térmica compuesto por 264 baldosas de sílice de 14 tipos diferentes sobre superficie cónica, [9] y un tapón nasal ablativo de compuesto carbono-fenólico. La réplica a escala de SRE con este sistema de protección térmica fue validada en las instalaciones de Plasma Wind Tunnel de CIRA , Italia. [10] ISRO también está trabajando en tecnología para fabricar TPS compuesto de carbono-carbono , que, junto con las placas de sílice probadas con el SRE-1, podría encontrar uso en futuras naves espaciales reutilizables como el Vehículo de Lanzamiento Reutilizable planeado por ISRO .
Reentrada
SRE-1 viajaba alrededor de la Tierra en una órbita polar circular a una altitud de 637 kilómetros. En preparación para su reentrada, el SRE-1 se puso en una órbita elíptica con un perigeo de 485 kilómetros y un apogeo de 639 kilómetros mediante la emisión de comandos desde el centro de control de la nave espacial de ISTRAC en Bangalore el 19 de enero de 2007. El de-impulso crítico Las operaciones se ejecutaron desde SCC, Bangalore con el apoyo de una red de estaciones terrestres en Bangalore, Lucknow , Sriharikota , Mauricio , Biak en Indonesia , Saskatoon en Canadá, Svalbard en Noruega, además de terminales marítimas y aéreas.
El 22 de enero de 2007, la reorientación de la cápsula SRE-1 para operaciones de reducción de impulso comenzó a las 08:42 am IST . El de-boost comenzó a las 09:00 am con el encendido de los motores de los cohetes a bordo y las operaciones se completaron a las 09:10 am. A las 09:17 am, la cápsula SRE-1 fue reorientada para su reingreso a la densa atmósfera. La cápsula hizo su reentrada a las 09:37 am a una altitud de 100 kilómetros con una velocidad de 8 km / s (aproximadamente 29.000 km / h). Durante su reentrada, la cápsula fue protegida del intenso calor por material ablativo fenólico de carbono y baldosas de sílice en su superficie exterior.
Cuando el SRE-1 descendió a una altitud de 5 km, el frenado aerodinámico había reducido considerablemente su velocidad a 101 m / s (364 km / h). Los despliegues de paracaídas piloto y drogue ayudaron a reducir aún más su velocidad a 47 m / s (169 km / h).
Splashdown y recuperación
El paracaídas principal se desplegó a unos 2 km de altitud. El SRE-1 cayó en el Golfo de Bengala con una velocidad de 12 m / s (43 km / h) a las 09:46 am IST (04:16 am UTC ). El sistema de flotación, que se activó de inmediato, mantuvo la cápsula a flote. Las operaciones de recuperación fueron apoyadas y llevadas a cabo por la Guardia Costera y la Armada de la India utilizando barcos, aviones y helicópteros.
Experimentos y resultados
Durante su estancia en órbita, los siguientes dos experimentos a bordo del SRE-1 se llevaron a cabo con éxito en condiciones de microgravedad.
- Uno de los experimentos estudió la fusión y cristalización de metales en condiciones de microgravedad. Este experimento, diseñado conjuntamente por el Instituto Indio de Ciencia , Bangalore y el Centro Espacial Vikram Sarabhai , Thiruvananthapuram , se realizó en un horno de calentamiento isotérmico.
- El segundo experimento, diseñado conjuntamente por el Laboratorio Metalúrgico Nacional, Jamshedpur y el Centro de Satélites ISRO de Bangalore , estudió la síntesis de nanocristales en condiciones de microgravedad. Este fue un experimento en el diseño de biomateriales que replican mejor los productos biológicos naturales. Los resultados experimentales aún no se han analizado.
El rendimiento de las baldosas de sílice TPS en la región cónica de la cápsula fue satisfactorio y las superficies de las baldosas se encontraron intactas con algunos daños menores relacionados con la manipulación durante las operaciones de recuperación. La nave permaneció a flote durante aproximadamente 2 horas en agua de mar antes de la recuperación, provocando pequeñas grietas y depósitos de agua de mar en las superficies de las baldosas. [9]
Ver también
- SRE-2
- CUIDADO
- Lista de satélites indios
- Demostrador de reentrada atmosférica (ARD era un vehículo de prueba de reentrada suborbital construido por Aérospatiale de Francia para la Agencia Espacial Europea y voló en el tercer vuelo de Ariane 5 el 21 de octubre de 1998)
Referencias
- ^ PSLV para poner en órbita un satélite recuperable , The Hindu 22 de diciembre de 2006
- ^ The Hindu: PSLV-C7 lanza un éxito el 11 de enero de 2007
- ^ ISRO listo para el lanzamiento de PSLV multimisión 05 de enero de 2007
- ^ Vista de China: la primera cápsula espacial de la India regresa a la Tierra Archivado el 2 demayo de 2008en la Wayback Machine el 22 de enero de 2007
- ^ Comunicado de prensa de ISRO archivado el 14 de mayo de 2008en la Wayback Machine el 22 de enero de 2007
- ^ Salpicadura de 46 minutos en el club espacial de élite The Telegraph 22 de enero de 2007
- ^ "Experimento de recuperación de la cápsula espacial (SRE)" (PDF) . 21 de noviembre de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 24 de diciembre de 2013 . Consultado el 16 de agosto de 2018 .
- ^ El establecimiento de investigación y desarrollo de entrega aérea, Agra, proporcionó los paracaídas. Archivado el 22 de febrero de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ a b "Bienvenidos a ISAMPE" . www.isampe.org . Consultado el 6 de marzo de 2018 .
- ^ "Testata con successo nella galleria al plasma del CIRA la nuova capsula spaziale indiana" . www.capuaonline.it . 3 de octubre de 2006. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2020 . Consultado el 13 de diciembre de 2020 .
- Presentación de ISRO el día 1 de la 14a reunión anual del Foro de la Agencia Espacial Regional de Asia y el Pacífico