El Spartan Arrow es un avión biplano británico de dos asientos de principios de la década de 1930, construido por Spartan Aircraft Limited .
Flecha | |
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Spartan Arrow 1 G-ABWP construido en 1932 en el aeródromo de Kemble , Glos, en mayo de 2009 | |
Papel | Tourer |
Fabricante | Spartan Aircraft Limited |
Primer vuelo | 1930 |
Producido | 1931-1933 |
Número construido | 15 |
Historia
Construido como sucesor del primer diseño de la compañía, el Simmonds Spartan , el Arrow era un biplano de dos asientos con un fuselaje de abeto y madera contrachapada. El prototipo G-AAWY voló por primera vez en mayo de 1930 con motor Cirrus Hermes II . Los 13 aviones de producción que siguieron utilizaron principalmente el motor de Havilland Gipsy II .
Un avión fue equipado con flotadores y evaluado como hidroavión en 1931, se convirtió nuevamente en un avión terrestre y luego se vendió en Nueva Zelanda .
Se construyó un avión G-ABST para probar un nuevo motor Napier refrigerado por aire (más tarde conocido como Javelin ). Cirrus Aero Engines también utilizó el segundo prototipo G-AAWY como banco de pruebas de motores. La producción de Arrow terminó en 1933.
Producción
Se construyeron dos prototipos y 13 aviones de producción en Weston, Southampton, y después del 20 de febrero de 1931 en East Cowes , Isla de Wight .
Supervivientes
G-ABWP, un Arrow propulsado por Cirrus Hermes II (número 78 del constructor) sobrevive en condiciones de vuelo con base en el aeródromo de Redhill en Inglaterra .
Operadores
La aeronave fue operada por clubes de vuelo y particulares:
Especificaciones
Datos de Saunders y Saro Aircraft desde 1917 [1]
Características generales
- Longitud: 25 pies 0 pulg (7,62 m)
- Envergadura: 30 pies 7 pulgadas (9,34 m)
- Altura: 2,90 m (9 pies 6 pulg)
- Área del ala: 251 pies cuadrados (23,3 m 2 )
- Peso vacío: 965 lb (439 kg)
- Peso máximo al despegue: 795 kg (1,750 lb)
- Planta motriz: 1 × pistón en línea de Havilland Gipsy II, 120 hp (90 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 92 nudos (106 mph, 171 km / h)
- Alcance: 376 millas náuticas (432 mi, 696 km)
- Velocidad de ascenso: 830 pies / min (4,2 m / s)
Notas
- ^ Londres, 1988, p. 334.
Referencias
enlaces externos
- Aviones Simmonds / Spartan
- La "Flecha" espartana. Un nuevo biplaza con buena subida. en vuelo, 7 de noviembre de 1930.