En un automóvil , el eje de la rueda , a veces llamado simplemente eje , es una parte del sistema de suspensión que lleva el cubo de la rueda y se conecta a los brazos de control superior e inferior .
Los husillos se llevan mediante nudillos de dirección o "montantes". [1] Aunque los términos "muñón de dirección" y "vertical a veces se usan indistintamente con" eje ", se refieren a partes diferentes. [2]
Diseño
Hay varias consideraciones al diseñar un husillo. Deben tenerse en cuenta las cargas y las fuerzas. Las fuerzas verticales y horizontales superiores a las debidas a 5 veces la aceleración de la gravedad, es decir, aproximadamente 50 metros por segundo al cuadrado, a veces se consideran deseables. [ cita requerida ]
Rueda no impulsada
Las fuerzas principales en una rueda no impulsada son las fuerzas de frenado y giro.
Rueda conducida
Las fuerzas sobre una rueda impulsada incluyen la propulsión hacia adelante y hacia atrás, así como las fuerzas de frenado y giro.
Ver también
Referencias
- ^ "Conceptos básicos de suspensión de automóviles, consejos prácticos y de diseño ~ ¡GRATIS!" . ¡Construye tu propio coche de carreras! . Consultado el 15 de marzo de 2021 .
- ^ "suspensión - ¿Cuál es la diferencia entre un nudillo y un eje? - Intercambio de pila de reparación y mantenimiento de vehículos de motor" . Intercambio de pilas de reparación y mantenimiento de vehículos de motor . Consultado el 26 de diciembre de 2020 .