En la suspensión automotriz , un muñón de dirección o vertical es la parte que contiene el cubo de la rueda o el eje y se une a los componentes de la suspensión y la dirección. [1] Los términos eje y cubo a veces se usan indistintamente con muñón de dirección, pero se refieren a partes diferentes.
El conjunto de rueda y neumático se conecta al cubo o eje del nudillo donde gira el neumático / rueda mientras se mantiene en un plano estable de movimiento por el conjunto de nudillo / suspensión.
En la fotografía adjunta de una suspensión de doble horquilla, el nudillo se muestra unido al brazo de control superior en la parte superior y el brazo de control inferior en la parte inferior. El conjunto de la rueda se muestra unido a la articulación en su punto central. Tenga en cuenta el brazo del nudillo que sobresale, al que se une el mecanismo de dirección para girar el nudillo y el conjunto de la rueda.
Tipos
Los nudillos de dirección vienen en todas las formas y tamaños. Sus diseños difieren para adaptarse a todo tipo de aplicaciones y tipos de suspensión. Sin embargo, se pueden dividir en dos tipos principales. Uno viene con un cubo y el otro viene con un eje . [2]
Aplicaciones
En una suspensión no motriz, como se muestra en la primera foto, el nudillo generalmente tiene un eje en el que se fija el tambor de freno o el rotor de freno. (En esta imagen, no se puede ver el eje central sobre el que se monta el conjunto de rueda). El conjunto de rueda / neumático se conecta a los espárragos de orejeta suministrados, y todo el conjunto gira libremente sobre el eje del eje.
En una suspensión de transmisión, el nudillo no tiene eje, sino que tiene un cubo en el que se fijan los cojinetes y el eje del mecanismo de transmisión. El extremo del mecanismo de transmisión tendría entonces los pernos de montaje necesarios para el conjunto de rueda / neumático y / o freno. Por lo tanto, el conjunto de la rueda giraría según lo dicta el eje de transmisión (o medio eje ). No giraría libremente por sí solo, sino solo si el eje estuviera desacoplado del transeje o del diferencial .
Una suspensión conducida como se describe también puede ser orientable. Esto a menudo se denomina disposición de conducción / dirección.
Ver también
Referencias
- ^ Mutha, Antriksh; Thosar, Shubham; Ghodmare, Nikhil (2017). Prácticas innovadoras de diseño y desarrollo en ingeniería aeroespacial y automotriz . Notas de la conferencia en Ingeniería Mecánica. Springer, Singapur. págs. 463–472. doi : 10.1007 / 978-981-10-1771-1_50 . ISBN 9789811017704.
- ^ "¿Cuál es el # & @%?" . Carretera y pista . 2013-04-15 . Consultado el 3 de mayo de 2018 .