Správa železnic , státní organizace (inglés: Railway Administration, anteriormente Správa železniční dopravní cesty ) es el administrador nacional de infraestructura ferroviaria en la República Checa . Entre sus principales clientes se encuentran el operador de trenes de pasajeros České dráhy y su filial de carga ČD Cargo .
Tipo | empresa estatal |
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Industria | Propietario de infraestructura y pistas, administrador estatal |
Fundado | 1 de enero de 2003 |
Sede | , |
Área de servicio | República Checa |
Ingresos | 30,127,734,000 Corona checa (2018) |
Ingresos de explotación | −199,987,000 Corona checa (2018) |
Lngresos netos | −529,155,000 corona checa (2018) |
Los activos totales | 65.647.392.000 Corona checa (2018) |
Número de empleados | 17.234 (2018) |
Sitio web | www.szdc.cz |
Historia
Správa železnic se fundó con la reestructuración de ČD a partir del 1 de enero de 2003 (se llamó Správa železniční dopravní cesty, státní organizace o SŽDC hasta el 1 de enero de 2020), pero hasta 2008 gran parte de las operaciones, el mantenimiento y las renovaciones se contrataron a ČD. [1] SŽDC gestiona 9.478 kilómetros (5.889 millas) de vías en la República Checa, [2] todas las cuales son líneas principales y casi todas las líneas regionales (excepto la línea de vía estrecha Nová Bystřice - Obrataň y la línea Šumperk - Kouty nad Desnou ).
En agosto de 2010, se ordenó a SŽ que detuviera los trabajos en todos los proyectos de infraestructura como parte de medidas de austeridad más amplias del gobierno, [3] pero en septiembre de 2010 se reanudaron las obras para todos los proyectos cuyos contratistas acordaron otorgar un descuento sobre el precio de la licitación. [4] En diciembre de 2010, el Ministro de Transporte Vít Bárta propuso incorporarlo en una sociedad de cartera junto con ČD para "hacer que las subvenciones sean más transparentes". [5]
En 2010, los ingresos por el uso de la red ferroviaria alcanzaron solo 4,3 mil millones de coronas checas , ni siquiera suficiente para cubrir los gastos personales por valor de 4,6 mil millones de coronas. [6] Las partidas presupuestarias clave que permitían la gestión y reparación de la red ferroviaria fueron, por tanto, las subvenciones del Fondo Estatal para Infraestructuras de Transporte (8 200 millones CZK) y del presupuesto estatal (1 800 millones CZK). [6] Además, SŽ recibió 15 000 millones de coronas checas para la modernización de la red ferroviaria. [6]
En 2012, SŽ inició su mayor proyecto de infraestructura; una nueva línea ferroviaria entre Plzeň y Rokycany , que se espera cueste 7.530 millones de coronas checas (con un 85% de financiación de la UE ). Se espera que esté terminado en la primavera de 2015. El nuevo ferrocarril tendría 14,1 km (8,8 millas) de largo, con un túnel de doble orificio de 4,15 km (2,58 millas). [7]
En la primavera de 2019, el miembro de la Cámara de Diputados de la República Checa del Parlamento de la República Checa y el miembro de la Junta Directiva de SŽ, Martin Kolovratník propuso que el nombre de la organización se redujera a Správa železnic, la versión que se había utilizado habitualmente. [8] La ley se promulgó el 20 de septiembre de 2019 y el cambio de nombre entró en vigor el 1 de enero de 2020. [9]
Proyectos prioritarios
Los proyectos prioritarios para 2012-2015 son: [10]
- Reconstrucción de la estación de Břeclav ;
- Mejorar la velocidad y la capacidad de la ruta entre las estaciones de Bubeneč y Holešovice en Praga ;
- Modernización de la estación principal de Olomouc ;
- Mejora de la línea ferroviaria entre Sudoměřice u Tábora y Tábor para permitir velocidades más altas;
- Traslado de la línea por Ústí nad Orlicí conservando el edificio histórico de la estación.
La Unión Europea proporcionará la mayor parte de la financiación para estos proyectos.
Referencias
- ^ "CD Cargo deja el nido" . Railway Gazette International . 17 de noviembre de 2007.
- ^ Características básicas de la red ferroviaria SŽDC
- ^ "Railway Gazette: la crisis presupuestaria golpea los proyectos ferroviarios checos" . Consultado el 20 de agosto de 2010 .
- ^ E15: Bárta opět ustoupil: na železnici se může znovu stavět (en checo)
- ^ "Railway Gazette: Reforma busca reducir costos" . Consultado el 27 de diciembre de 2010 .
- ^ a b c Informe anual de Správa železniční dopravní cesty, státní organizace para 2010
- ^ "Railway Gazette: SZDC invita a licitar para la construcción de la línea Plzen - Rokycany" . Railway Gazette International . Consultado el 26 de febrero de 2012 .
- ^ "Zdopravy.cz: Anketa: Je vhodné zkrátit název SŽDC na Správu železnic? Řeší to poslanci" . Consultado el 16 de febrero de 2020 .
- ^ "Zdopravy.cz: Zapomeňte na Správu železniční dopravní cesty, je tu Správa železnic" . Consultado el 16 de febrero de 2020 .
- ^ "El administrador de infraestructura checo establece las prioridades de 2015 - Boletín de Ferrocarriles" . Railway Gazette International . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
enlaces externos
- Sitio web de SŽDC