Spurrier's Tavern era una taberna muy conocida y un depósito de cambio de caballos que se encontraba junto a la carretera principal entre Baltimore y Washington, DC (ahora Ruta 1 de los EE. UU. ) De 1771 a 1835 cerca de lo que ahora es Jessup, Maryland . [1] George Washington visitó la taberna varias veces durante su presidencia . Después de un incendio en 1835, el edificio fue reparado para su residencia por la familia de su propietario, quien murió allí en 1852. Fue demolido en algún momento posterior.
Taberna de Spurrier | |
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Ubicación de Spurrier's Tavern en Maryland | |
la ciudad mas cercana | Jessup, Maryland |
Coordenadas | 39 ° 10′19.5 ″ N 76 ° 47′11.5 ″ W / 39.172083 ° N 76.786528 ° WCoordenadas : 39 ° 10′19.5 ″ N 76 ° 47′11.5 ″ W / 39.172083 ° N 76.786528 ° W |
Construido | 1771 |
Demolido | después de 1852 |
1700
William Spurrier era de lo que ahora es el oeste del condado de Howard, donde su padre Thomas Spurrier era dueño de dos propiedades, Spurrier's Lot y Grime's Venture. [2] Thomas Spurrier vendió Spurrier's Lot y Grimes Venture a sus hijos Joseph y Richard en 1788. [3] Alrededor de 1760, William Spurrier se casó con Ann Brown. Por un testamento fechado el 18 de marzo de 1755, Ann Brown había heredado 300 acres (120 ha) de su padre. La tierra era parte de un terreno conocido como Compra de Brown. En el tramo de compra de Brown, en el cruce de las carreteras norte-sur y este-oeste, estaba la vivienda de William y Ann Spurrier. En agosto de 1771, Spurrier recibió una licencia para mantener una posada u ordinaria. [4]
En 1783, el gobierno compensó a William Spurrier con 13 libras. [5] Elementos del ejército francés, en el camino de regreso de la victoria sobre los británicos en Yorktown en 1781, acamparon cerca de la taberna. [6] Spurrier probablemente proporcionó alojamiento y / o comida y bebidas a algunos de los oficiales franceses. En la década de 1780, Spurrier tuvo problemas financieros y en junio de 1788, para proteger sus activos, transfirió gran parte de sus bienes personales, incluida la compra de Brown y la taberna a su hijo John. En noviembre de 1788, William se declaró en quiebra. [7]
En la década de 1790, George Washington , mientras era presidente, solía viajar desde el monte. Vernon a la sede del gobierno, en ese momento en Filadelfia. Washington evitaba las casas públicas siempre que era posible, prefería quedarse en casas privadas. A veces se quedaba en una taberna. Según su diario, Washington se detuvo en Spurrier's varias veces. [7]
Thomas Twining, un pasajero británico en un viaje en autocar de Baltimore a Georgetown en abril de 1796, describió a Spurrier's como una "posada solitaria" en la que "encontraron el habitual desayuno americano sustancial". [8]
1800
William Spurrier murió en enero de 1801. John Spurrier murió en 1810. [9] El Tribunal de la Cancillería de Maryland ordenó la venta de la propiedad de la taberna y otras tierras para liquidar la propiedad de John Spurrier. Rosalie Stier Calvert compró la taberna y el terreno con el dinero de su padre en una subasta pública en junio de 1811 por 20.000 dólares. [10]
Los Stiers eran una familia aristocrática belga que llegó a los Estados Unidos como refugiados de las guerras europeas de la década de 1790. Durante un tiempo, los Stiers vivieron en William Paca House en Annapolis antes de construir Riversdale House en el condado de Prince Georges. Rosalie Stier se casó con George Calvert en 1799. Las circunstancias obligaron a sus parientes Stier a regresar a Bélgica y el padre de Rosalie Calvert le dejó Riversdale junto con fondos para invertir en sus hijos. La propiedad de la taberna de los Spurrier estaba destinada a la hija mayor de Rosalie, Caroline. [11]
La familia Spurrier había arrendado la propiedad a Henry McCoy en un contrato de arrendamiento de siete años antes de poner la propiedad en subasta. [12] Como arrendatario, McCoy tenía derechos de denominación. La taberna fue conocida como McCoy hasta 1818. En 1814, McCoy se convirtió en director de correos de la oficina de correos de McCoy, la primera oficina de correos a lo largo de la carretera norte-sur en lo que ahora es el condado de Howard. La oficina de correos se cerró en 1815 y se volvió a abrir en la taberna en 1819 como Waterloo, permaneciendo abierta hasta 1836. [13]
George Calvert se convirtió en el presidente de la nueva Baltimore-Washington Turnpike Company, establecida en 1812. [14] Al construir la nueva autopista de peaje, la carretera se desvió hacia el oeste, justo al sur de la taberna para no distanciarla del tráfico que pasaba. Rosalie Calvert también compró 204 ha (505 acres) de tierra a lo largo de la carretera norte-sur, en parte para evitar que alguien construyera una taberna en competencia con la suya. [14]
Con el desarrollo de la ciudad de Washington como capital federal, el tráfico de diligencias en la carretera Baltimore-Washington estaba creciendo. En octubre de 1816, Rosalie Calvert le escribió a su padre, que vivía en Bélgica, un informe sobre el estado de la próspera taberna. El negocio iba tan bien que Rosalie había planeado construir un nuevo establo de ladrillos, dos casas para las familias de los cocheros y una cocina para reemplazar una vieja y podrida. También planeó establecer un establo para 40 caballos adicionales. [14] El arrendatario también tenía la obligación de proporcionar avena para los caballos. Había unos pocos cientos de acres disponibles para cultivar avena.
En 1818, el contrato de arrendamiento de Henry McCoy expiró y Rosalie Calvert seleccionó a Jeremiah Merrill como el siguiente arrendatario. En varios mapas contemporáneos, la taberna estaba etiquetada como Waterloo, Merrill's Wateroo y Merrill's. [15] Calvert y su familia eran pro ingleses y consideraban a los británicos como los salvadores de su país de origen, Bélgica. Las propiedades familiares estaban cerca del sitio de la Batalla de Waterloo. Calvert nombró a la taberna Waterloo. También nombró Waterloo a otra propiedad que compró con el dinero de su padre. [16] Rosalie Calvert murió en 1821. Una litografía de 1827 de TM Baynes muestra la posada como una estructura alta de dos pisos y tres bahías con porche delantero, linterna y diligencias de servicio de letreros. Contaba con habitaciones individuales y baños calientes para viajeros. [17]
Rechazo y propiedad posterior
El ferrocarril B&O estaba construyendo el viaducto Thomas a través del río Patapsco cerca de Elk Ridge Landing como parte de la ruta del ferrocarril a la ciudad de Washington. Para 1834, el viaducto estaba casi terminado y el ferrocarril estaba colocando las vías del ferrocarril a Washington. Una operación se llevó a cabo al este de Waterloo Tavern, donde los equipos estaban abriendo un paso a través de una colina, llamado Jessup's Cut. A fines de 1834, las cuadrillas del ferrocarril se amotinaron y la violencia se extendió hacia el oeste hasta la taberna. Varias dependencias resultaron dañadas. Se llamó a la milicia local de Maryland para restaurar el orden. [18] A finales de la primavera de 1835, se completó la construcción, se habían tendido todas las vías y la compañía B&O comenzó a transportar trenes a Washington. [19] La línea B&O Washington supuso la ruina para las compañías escénicas que operaban a lo largo de la autopista de peaje Baltimore-Washington Turnpike. Convenientemente, hubo un incendio en la taberna durante julio de 1835. Igual de conveniente, informes de periódicos contemporáneos sobre el incendio relataron que una diligencia se había detenido durante el incendio y los pasajeros estaban disponibles para ayudar a evacuar la propiedad de Merrill de la taberna. El incendio permitió a Merrill salir de su contrato de arrendamiento. [20]
La taberna, aunque no fue destruida, ya no era una empresa comercial viable. En enero de 1836, George Calvert arrojó la propiedad de Waterloo a su hija. La propiedad fue transferida a Caroline Calvert Morris con su hermano George Henry Calvert designado como fideicomisario, dejando así al esposo de Caroline sin control sobre la propiedad. [21]
Caroline Calvert se había casado con Thomas W. Morris en 1823. A fines de la década de 1830, la familia vivía en la propiedad de Waterloo durante el clima más cálido mientras Thomas Morris estaba efectuando reparaciones para hacer que el antiguo edificio de la taberna fuera adecuado como residencia durante todo el año. La familia Morris vivía a tiempo completo en Waterloo en 1839. [22] A principios de la década de 1840, Thomas Morris había cambiado el nombre de la propiedad a Glenthorne. [23] El nombre no se mantuvo y la propiedad se conocía como Waterloo en los registros de tierras después de la muerte de Thomas Morris.
Caroline murió en 1842. Su padre había muerto en 1838 y dejó toda su propiedad a sus dos hijos. Thomas Morris hizo esfuerzos para determinar cuáles de las propiedades de Calvert eran en realidad parte de la herencia de George Calvert y cuáles pertenecían a la herencia del padre de Rosalie (Henri Stier), para tratar de determinar si su esposa, Caroline, tenía interés en otras propiedades que no eran parte de la herencia de su padre. [24] En última instancia, a través de una demanda, en 1846, Thomas Morris pudo obtener $ 11,000 + adicionales por el estado devaluado de la propiedad de la taberna, pero poco más de la propiedad de George Calvert. [23]
Thomas Morris murió en la propiedad en 1852. [25] Después de que su tío George H. Calvert transfirió el control de las propiedades de Waterloo a los cuatro hijos supervivientes de Caroline y Thomas Morris, vendieron las propiedades en tres transacciones en 1852 y 1853. En 1852 , las propiedades eran de 400 acres (160 ha) en cuatro parcelas, la Compra de Brown, el Segundo Descubrimiento, el Yunque y un segundo segmento de la Compra de Brown. Todos menos el Yunque, incluida Waterloo Farm, se vendieron a David P. Hayes, quien continuó siendo dueño de algunas de las propiedades hasta 1891. [26]
1900
En 1917, el estado de Maryland compró partes de dos antiguas granjas contiguas a los bulevares de Baltimore y Washington en Waterloo, por un total de 530 acres (210 ha), para el uso de Maryland House of Correction . Conocida como la granja Shamrock y la granja Waterloo, ambas fueron descritas favorablemente por la Facultad de Agricultura del Estado de Maryland (renombrada unos años más tarde como la Universidad de Maryland). [27] Según un inventario de 1980 de la Maryland House of Correction por el Maryland Historical Trust, "la agricultura se interrumpió durante la década de 1960 y las tierras se vendieron a la Policía del Estado de Maryland, la Institución Patuxent , la Institución Correccional para Mujeres de Maryland y el Correctional Camp Center y el complejo Maryland Wholesale Produce Market en la esquina sureste de la ruta 1 y la ruta 175 ". [28]
Regalo
La antigua ubicación de Spurrier's Tavern es ahora la principal intersección de la US 1 y la Ruta 175 de Maryland en Jessup, Maryland . Un Holiday Inn ocupa ahora el sitio, que tiene marcadores históricos de Maryland . Se han colocado al menos tres de estos marcadores a lo largo de estas carreteras. El texto de los marcadores ha cambiado ligeramente a lo largo de los años, agregando algunos detalles y eliminando el aviso de que es el lugar donde murió el caballo de George Washington. [29] Washington mencionó a Spurrier varias veces en las anotaciones de su diario. [30]
Texto de marcador histórico
- US 1 en dirección norte, al norte de MD 175
- Spurrier's Tavern 'Waterloo' - En 1771 William Spurrier abrió una taberna en la intersección de las rutas principales que unen Baltimore, Washington y Annapolis. Ahora US 1 y MD 175. A medida que aumentó el tráfico, sirvió como la primera estación de cambio de caballos para las etapas en dirección sur desde Baltimore; en 1811, los establos ofrecían alojamiento para 80 caballos. Después de 1815, la propietaria Rosalie Siers Calvert de Riversdale, nativa de Bélgica, cambió el nombre de la taberna a 'Waterloo' para celebrar la derrota de Napoleón. En 1835, un incendio y la competencia del nuevo ferrocarril acabó con la taberna. Pero el área local todavía se conoce por el nombre. - Maryland Historical Trust, Administración de Carreteras del Estado de Maryland ( foto )
- Spurrier's Tavern: Thomas Spurrier's se encontraba en un cruce cercano que conectaba dos importantes rutas terrestres en la época colonial (ahora US 1 y MD. 175). George Washington se detuvo aquí al menos 25 veces entre 1789 y 1798. Su diario anotó el 18 de julio de 1795: "Dined y me alojé en Spurrier's, donde murió mi caballo enfermo ". Waterloo Inn ocupó más tarde el sitio, pero este "complejo popular" no sobrevivió hasta el siglo XX. - Comisión del Bicentenario de Maryland, Sociedad Histórica de Maryland (reportada como desaparecida y reemplazada)
- MD 175 en dirección este, al oeste de la US 1
- La taberna de Spurrier se situó en este sitio - George Washington se detuvo aquí al menos veinticinco veces entre 1789 y 1798. El 18 de julio de 1795, su diario dice: "Cené y me hospedé en Spurrier's donde murió mi caballo enfermo". - Comisión Estatal de Carreteras
Ver también
- Lista de propiedades del condado de Howard en Maryland Historical Trust
- Oak Hill (Jessup, Maryland)
Referencias
- ^ Francis Asbury. Revista del Rev. Francis Asbury: Obispo de la Iglesia Metodista Episcopal ..., Volumen 3 . pag. 58.
- ^ Hamlin, John y Gertrude. Spurriers en América . págs. 6–7.
- ^ Hinds, Grover. Condado de Howard Maryland; Cartas familiares . pag. 81.
- ^ Hamlin p. 14
- ^ Hamlin p. 15
- ^ Marcavitch, Aaron. US Ruta 1 de Baltimore a Washington . pag. 19.
- ^ a b Hamlin págs. 15-16
- ^ Holmes, Oliver W. (1948). "Stage Coach Days en el Distrito de Columbia". Registros de la Sociedad Histórica de Columbia . Registros de la Sociedad Histórica de Columbia, Washington, DC . 50 . Sociedad Histórica de Washington, DC págs. 11-12. ISBN 978-0-8139-0866-3. JSTOR 40067314 .
- ^ Hamlin págs. 16, 33
- ^ Callcott, Margaret Law (ed.). Mistress of Riversdale: Las cartas de plantación de Rosalie Stier Calvert . págs. 238-239.
- ^ Callcott págs. 7-39, 323n
- ^ Callcott p. 248
- ^ Libro mayor de la oficina de correos general rescatado del incendio de la oficina de correos de diciembre de 1836, NARA
- ↑ a b c Callcott p.306
- ^ Hinds p. 81n
- ^ Callcott p. 323n
- ^ Laura Rice. Maryland in Prints 1743-1900 . pag. 74.
- ^ Dilts, James D. The Great Road, el edificio de Baltimore y Ohio, el primer ferrocarril de la nación, 1828-1835 .
- ^ 5 de julio de 1835, carta del empleado de B&O, Daniel Mangin. Colección privada.
- ^ Hinds p. 82n
- ^ 10 de julio de 1852, escrituración en los registros de tierras del condado de Howard. Con este contrato, George H. Calvert transfirió las propiedades de Waterloo a los hijos de Caroline para permitirles vender las propiedades. El contrato contiene un resumen de la propiedad de la propiedad que se remonta a la época de William y John Spurrier.
- ^ Hinds p.75; cartas de Caroline Morris y su hija Anna a la madre de Thomas Morris, Anna W. Morris, 1839; Colección privada.
- ^ a b Callcott p. 386
- ↑ Riversdale House tiene copias de cartas entre Thomas Morris y Charles Stier, el hermano de Rosalie, de 1839 a 1842. Estas cartas muestran que Tomas Morris trató de obtener información sobre las propiedades de Henri Stier. Sociedad histórica de Riverdale, Riverdale Park, Maryland.
- ^ Johnson, R. Winder, ed. (1905). La ascendencia de Rosalie Morris Johnson . págs. 167, 169.
- ^ Hinds p. 83n
- ^ Informe anual de la Junta Estatal de Control de Prisiones . Baltimore: The Sun Book and Job Printing Office. 1917. págs. 125-128.
- ^ "Casa de corrección de Maryland" (PDF) . Archivos del estado de Maryland. Diciembre de 1980 . Consultado el 11 de noviembre de 2013 .
- ^ "La base de datos de marcadores históricos" . JJ Prats . Consultado el 13 de noviembre de 2013 .
- ^ Revista de Historia y Biografía de Pensilvania . XXI . Filadelfia: Sociedad Histórica de Pensilvania. 1897. págs. 21, 23, 25, 26, 276, 280. LCCN 05035750 . OCLC 1762062 . OL 7139786M .