La Sri Lanka Railways Class M2 es una clase de locomotora diesel-eléctrica que fue desarrollada en 1954 por General Motors Diesel , Canadá , y Electro-Motive Division , EE. UU. Esta es considerada una de las locomotoras de mayor éxito en Sri Lanka . [1]
Es un modelo EMD G12 de General Motors Diesel ( Canadá ) que utiliza el motor EMD 567 C, 1.425 caballos de fuerza (1.063 kW).
A partir de 1954, se importaron a Sri Lanka varios lotes de locomotoras fabricadas por General Motors en el marco del "Plan Colombo". Localmente llamado motor "canadiense" - en realidad hay dos clases de motor canadiense en SLR - la otra es la Clase M4 . Dado que estos motores se importaron con subvenciones del gobierno canadiense, las locomotoras de clase M2 se nombran con nombres de provincias y ciudades canadienses. Las dos últimas locomotoras se fabricaron en los Estados Unidos y se importaron para Cement Corporation, Sri Lanka. Pero más tarde fueron incorporados a la flota de locomotoras de Ferrocarriles de Sri Lanka. Recibieron el nombre de dos ciudades locales, Galle y Kankasanthurei , donde estaban ubicadas las fábricas de cemento.
La clase entró en servicio en enero de 1955. El tren "Ruhunu Kumari" comenzó a utilizar el M2 572 "Columbia Británica" el 24 de octubre de 1955, el primer servicio de trenes de pasajeros de lujo de larga distancia en Sri Lanka. La misma locomotora arrastró el primer tren "Udarata Manike" Colombo Badulla el 23 de abril de 1956 y el mismo día arrancó "Yal davi" arrastrado por M2 569 "ontario", en el extremo norte del país.
Esto se ha utilizado tanto en trenes de pasajeros como de mercancías en los ferrocarriles de Sri Lanka durante más de 50 años. A pesar de la introducción de tipos de tracción más modernos, a partir de 2013 todavía se utiliza un número significativo.