El EMD G12 era una clase de locomotora construida por GM-EMD y su filial canadiense General Motors Diesel . Además, el licenciatario australiano Clyde Engineering construyó diez locomotoras para Nueva Zelanda en 1957, cinco para Hong Kong, 23 para Queensland, 14 para Australia Occidental y siete para BHP . El licenciatario australiano Commonwealth Engineering también construyó 42 para Queensland Rail en 1964–66. Se construyeron muchos ejemplos en los años 1950-1960 para ferrocarriles de todo el mundo.
Serie EMD G12 | ||||||||||||||||||||||
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Están propulsados por motores primarios EMD 12-567C con una potencia nominal de 1250 hp (930 kW). Algunos han sido reconstruidos con motores EMD 645 . La versión A1A-A1A tenía una carga por eje más baja que la versión Bo-Bo.
Propietarios originales
Versión Bo-Bo
Australia
Brasil
Un total de 241 locomotoras:
- 2 Estrada de Ferro de Goiás 5201–5202
- 30 Ferrocarril Mogiana 3001-3030
- 43 Estrada de Ferro Noroeste do Brasil 1101–1143
- 17 Rede de Viação Paraná-Santa Catarina
- 18 Ferrocarril de São Paulo 700–717
- 25 Rede Mineira de Viação 2201–2207, 2217–2228
- 71 Viação Férrea do Rio Grande do Sul 2121–2145, 2161–2168, 6169–6206
- 35 Estrada de Ferro Vitória a Minas 531–565
Canadá
- 2 London & Port Stanley Railway L4, L5
- 1 demostrador 7707 de General Motors Diesel (a Suecia como Statens Järnvägar T42 en servicio entre 1956 y 1983 [1] )
Chile
- 3 Andes Copper Mining 81–83
Egipto
- 97 Ferrocarriles egipcios 3701–3797. [2] Durante la Guerra de los Seis Días de 1967 , Israel capturó 3712, 3715, 3766 y 3795, que fueron asignados al stock de Israel Railways.
Israel
- 23 Ferrocarriles de Israel 104-126, [3] algunos desde que se reconstruyeron con motores 12-645E . Después de la Guerra de los Seis Días de 1967, cuatro G12 egipcios capturados pasaron a ser 127-130. [4]
Iran
- 137 Ferrocarriles de la República Islámica del Irán 40.01–40.137
- La cabina del conductor de la mayoría de las unidades activas se ha cambiado a vista completa como GT26.
- El Centro de Investigación Ferroviaria ( MATRAI ) convirtió una de las locomotoras G12 en una locomotora híbrida en 2001 con accionamiento de CA.
Hong Kong
- 5 Corporación ferroviaria de Kowloon-Canton No. 51–55
- 52–55 revendido a Chicago Freight Car Leasing Australia como TL152 – TL155
- 51 "Sir Alexander", que lleva el nombre del entonces gobernador de Hong Kong en 1955, Alexander Grantham , fue donado y conservado en el Museo del Ferrocarril de Hong Kong después de su retiro y restauración [5]
México
- 84 Ferrocarriles Nacionales de México 5806–5889
Países Bajos
- 5 Minas estatales holandesas SM 151-155 (construido en 1956-1959 bajo licencia como Henschel G12 en Alemania). En 1970 vendido a Nederlandse Spoorwegen como serie NS 2901-2905. En 1975 vendido a Ferrocarriles de Vía Estrecha en España.
Corea del Sur
- 25 Ferrocarriles Nacionales de Corea 4001–4015 (De 4011 a 4015, la relación de transmisión se cambió para cambiar la velocidad para alcanzar 153 km / h (95 mph), y los números se revisaron a 4301 a 4305), 4101–4110
Nigeria
- 25 Ferrocarriles de Nigeria 1101–1125
Noruega
- 2 Sydvaranger 1, DE101 - G12 (utilizado en la línea Kirkenes-Bjørnevatn , 1954-1997)
Sri Lanka
- 2 Ferrocarriles de Sri Lanka .
Clase M2C 626–627 (antes de 2010 solo se usaba para el interior del país entre Rathmalana, Colombo-Kandy, Badulla).
Venezuela
- Minas de carbón del gobierno 01–03
Versión A1A-A1A
Argentina
- 25 Ferrocarril Sarmiento 4501–4525, más tarde 6551-6575.
Australia
- 13 Queensland Rail clase 1400
Brasil
Un total de 26 locomotoras:
- 6 Rede Mineira de Viação 2708–2712
- 20 Viação Férrea do Rio Grande do Sul 2101–2120
Indonesia
- 11 Ferrocarriles estatales de Indonesia BB201 01 – BB201 11
México
- 6 Ferrocarriles Nacionales de México 5800–5805
Nueva Zelanda
- 146 Ferrocarriles de Nueva Zelanda DA clase 1400-1545
Sri Lanka
- 12 Ferrocarriles de Sri Lanka . [6] Todos excepto el M2 571 siguen en funcionamiento diario (1). Clasificado como Clase M2
- Clase M2 569–573 Y una locomotora (M2 571) destruida por el terrorismo.
- Clase M2A 591–593
- Clase M2B 594–595
- Clase M2D 628–629
Taiwán
- 52 Administración de Ferrocarriles de Taiwán R21 – R72; algunos de sus motores fueron reemplazados por 12-645E. R56–59: enviado a Malawi Railways en julio de 2006.
Estados Unidos
- 1 demostrador de la División Electro-Motive 1956
Versión Co-Co
Argentina
- 60 Ferrocarril Sarmiento como modelo GR12, inicialmente 6576-6635 pero luego algunos fueron renumerados.
Australia
Un total de 66 locomotoras:
- 10 Queensland Rail clase 1450
- 42 Clase Queensland Rail 1460 (más tarde vendida a Tranz Rail y convertida en locomotoras de clase DQ para su uso en Nueva Zelanda y Tasmania ).
- 14 Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental Clase A
Galería
Kowloon-Canton Railway Corporation 51 en el Museo del Ferrocarril de Hong Kong en noviembre de 2005
KCRC EMD G12, No 55 (RD Walker), en Tai Po Market Station, Hong Kong, junio de 2000.
Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) 531, un G12 construido por EMD (número de serie 21936 de 1956) fotografiado en la estación de Aimorés, Aimorés, MG, Brasil, marzo de 2008.
Administración de Ferrocarriles de Taiwán R69 en Changhua Roundhouse.
Queensland Rail clase 1400 (izquierda) y clase 1450 (derecha)
Un EMD G12 en Israel
Ferrocarriles de Sri Lanka Clase M2 No 628 en Matara .
DQ 6324 en Palmerston North , Nueva Zelanda.
Conservado DA 1400 en el Museo de Transporte y Tecnología de Auckland .
Dos Ferroexpreso Pampeano GR12 en Argentina .
Una locomotora BB201 de Indonesia en la estación de Kroya
Ver también
- Lista de locomotoras GM-EMD
- Lista de locomotoras GMD
Referencias
- ^ http://www.trafikverket.se/jarnvagsmuseum/publik-trafik/museitag/vara-tag/Diesel/T42-205/
- ^ Hughes, Hugh (1981). Ferrocarriles de Oriente Medio . Harrow: Círculo ferroviario continental. pag. 26. ISBN 0-9503469-7-7.
- ^ Cotterell, Paul (1984). Los ferrocarriles de Palestina e Israel . Abingdon: Editorial Tourret . pag. 136. ISBN 0-905878-04-3. Enlace externo en
|publisher=
( ayuda ) - ^ Cotterell, 1984, página 103
- ^ "Motor eléctrico diesel nº 51 -" Sir Alexander " " (PDF) . Museo del Patrimonio de Hong Kong . Consultado el 30 de septiembre de 2017 .
- ^ "Mainline Diesel-Electric" . infolanka.com .
enlaces externos
- Pedidos no oficiales de la página principal de EMD G12
- [1]