SsangYong Kyron
| SsangYong Kyron | |
|---|---|
 Facelift SsangYong Kyron | |
| Visión general | |
| Fabricante | Motor SsangYong |
| También llamado | Micro Kyron ( Sri Lanka ) |
| Producción | 2005-2014 |
| Montaje | Pyeongtaek , Corea del Sur Naberezhnye Chelny , Rusia (2006-2009) Vladivostok , Rusia (2009-2014) [1] |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | SUV de tamaño mediano |
| Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
| Diseño | |
| Relacionado | Roewe W5 |
| Tren motriz | |
| Motor | 2,0 L e-XDI 200 I4 - T ( diésel ) 2,7 L XDi 270 I5 -T (diésel) |
| Transmisión | 5G-Tronic (W722-6) de 5 velocidades automática |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.740 mm (107,9 pulgadas) |
| Largo | 4.660 mm (183,5 pulgadas) |
| Ancho | 1.880 mm (74,0 pulgadas) |
| Altura | 1.755 mm (69,1 pulgadas) |
| Cronología | |
| Predecesor | SUV SsangYong Musso |
| Sucesor | SsangYong Rexton W |
El SsangYong Kyron es un SUV de tamaño mediano construido por SsangYong Motor Company . Tenía un motor diesel Mercedes-Benz y fue diseñado por Ken Greenly de MG . Se recibió una cirugía estética en 2007. [2] El nombre del coche es un baúl de viaje inexactas que realice la combinación del sonido pronunciado de la matemática símbolo chi ( / k aɪ / ) y la palabra de ejecución, que se entiende que significa "correr infinito. " [3]
Motores
El motor diesel XDi270 está disponible en el Kyron aumentando el rendimiento a 121 kW (162 hp) / 340 N⋅m (250 lb⋅ft). Tanto el XDi200 como el XDi270 utilizan la tecnología Common Rail de tercera generación. El sistema de inyección directa aumenta ligeramente la potencia y la eficiencia del combustible. La nueva ECU de tercera generación está operando en una plataforma de 32 bits en lugar de la de 16 bits que se encuentra en las 2 generaciones anteriores de tecnología common-rail. También hay disponible un motor 3.2 MPI que alcanza hasta 162 kW - 220 hp. La transmisión en todos los modelos es Mercedes Benz 5G-Tronic modelo W722-6 de 5 velocidades.
También estaba previsto que se lanzara un modelo híbrido [4] [5] utilizando el mismo sistema que el C200 Eco .
Deportes de motor
En el Rally Dakar 2009 , Isidre Esteve Pujol y su compañero de equipo Eric Auge Medina quedaron en primer lugar con un Kyron 2.7DCI. [6]
Galería
Cirugía estética Kyron
Pre-estiramiento facial Kyron
Pre-estiramiento facial Kyron
Coche de rally Kyron Dakar de Isidre Esteve Pujol
Sistema híbrido SsangYong en el Salón del Automóvil de Ginebra 2008
Referencias
- ^ "SsangYong Kyron" . Wroom.ru .
- ^ "SsangYong Kyron: obtiene un lavado de cara - Asuntos familiares - CARSguide" . Old.carsguide.news.com.au. 21 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2009 . Consultado el 7 de agosto de 2011 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ Kim, Hye-won (10 de agosto de 2012). "[Historia de la marca] 한국 GM & 르노 삼성 & 쌍용" [Historia de la marca. GM Korea, Renault Samsung y SsangYong] (en coreano). Theiauto.com. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2014 . Consultado el 23 de marzo de 2014 .
- ^ "Versión de producción de SsangYong C200" . ZerCustoms . 17 de marzo de 2009 . Consultado el 7 de agosto de 2011 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 11 de octubre de 2009 . Consultado el 16 de septiembre de 2009 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Dakar 2009" . Dakar.com . Consultado el 7 de agosto de 2011 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con SsangYong Kyron . |
- Sitio web oficial de SsangYong Kyron
| vtmiSsangYong Motor Company , cronología del automóvil, década de 1980 hasta la actualidad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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