St James 'Park, Southampton es un área recreativa situada en el distrito de Shirley, Southampton, frente a la iglesia de St James, Southampton . Es adyacente a Winchester Road y está rodeada de viviendas, algunas de las cuales datan de mediados del período victoriano. Cuenta con el apoyo de The Friends Of St James 'Park (FOSJP) [1], quienes dirigen un café y organizan eventos comunitarios.
La tierra que ahora ocupa el parque fue rodeada gradualmente de viviendas a medida que el suburbio de Shirley, Southampton se desarrolló a mediados del siglo XIX. Al principio siguió siendo tierra de pastoreo, pero finalmente se convirtió en un vivero y luego en un pozo de grava. Este último uso ha dado como resultado que el parque tenga un agradable aspecto hundido. En 1907, el terreno fue comprado por la autoridad local y se convirtió en un parque público después del paisajismo en 1911. [1] [2]
Una historia popular creció en Southampton que el parque iba a haber sido el sitio de una estación de tren en la sección sin construir de Didcot, Newbury y Southampton Railway [3] [4] pero los planos depositados en la Oficina de Registro de Hampshire para este esquema muestran esto no haber sido el caso. La ruta planificada en realidad bajaba desde un túnel en Chilworth cerca del actual pub Chilworth Arms, a través de Lordswood y el sitio del actual Sports Center, a lo largo del East Side de Dale Valley antes de girar bajo Winchester Road. Luego pasó al noreste del parque a través de un terreno ahora ocupado por Shirley Junior School antes de continuar por un curso cerca de la actual Wilton Road. [5] Se compró un poco de terreno y se emprendió el trabajo al este de Hill Lane al sur de Archers Road, [6] donde más tarde se construyó The Dell (Southampton) [3] y todavía existe un terraplén sin usar que corre hacia Commercial Road
La investigación de archivos del Grupo de Historia Local de Shirley, en particular entre los registros de un terrateniente local, reveló que un renacimiento posterior de este esquema, el ferrocarril Great Western Junction de Southampton y Winchester, tenía la intención de usar el parque como la ruta original en este lugar para entonces. ha sido desarrollado. Los planos y secciones con fecha de 1901 muestran que la ruta prevista del ferrocarril pasa por el parque de este a oeste. [7] Los registros indicaron que se discutieron las ventas de propiedades para este esquema, que habría seguido una ruta ligeramente diferente al esquema anterior en algunas áreas sin un túnel en Chilworth. Al sur de St James's Park en ese momento se nombraron las carreteras Didcot, Newbury y Station (ahora Stratton). Station Road también contiene una estación de policía. [1] [8] En última instancia, no surgió nada de ninguno de los escenarios ferroviarios en este área, que finalmente desapareció antes de la Primera Guerra Mundial. [9]
Referencias
- ^ a b c "Amigos del parque de St. James" . fosjp.org.uk . Consultado el 24 de agosto de 2014 .
- ^ "Ayuntamiento de Southampton" . Ayuntamiento de Southampton . Consultado el 26 de agosto de 2014 .
- ^ a b Juson, Dave (2001). Tiempo completo en The Dell . Editorial de Hagiología. págs. 52–53 . ISBN 0-9534474-2-1. OCLC 269432112 .
- ^ Robertson, Kevin (2014). El ferrocarril Didcot, Newbury y Southampton: una nueva historia 1882-1966 . Southampton: Libros de fideos. pag. 45. ISBN 978-1-9064-19-83-7.
- ^ Planos depositados Colección de la oficina de registro de Hampshire DP / 384/1 Didcot Newbury y Southampton Junction Railway: plan depositado 1881
- ^ Ferrocarril de Didcot, Newbury y Southampton ", Sands, TB ISBN 9780853610236
- ^ Junta de Arqueología Industrial de Hampshire, número 28 (2020), pp31-32
- ^ https://fosjp.org.uk/category/shirley-heritage-project/
- ^ Karau, P .; Parsons, M .; Robertson, K. (1984). Una historia ilustrada del ferrocarril Didcot, Newbury y Southampton . Didcot: Publicaciones Wild Swan. pag. 20. ISBN 0-906867-04-5.
Coordenadas :50 ° 55′37 ″ N 1 ° 25′48 ″ W / 50,927 ° N 1,430 ° W