Shirley es un distrito amplio y un antiguo pueblo en el lado occidental de Southampton , Inglaterra . Los roles principales de Shirley son el comercio minorista y residencial. Es la zona comercial suburbana más importante del oeste de la ciudad. La vivienda es una mezcla de casas municipales en el centro del distrito rodeadas de viviendas privadas, con casas suburbanas más grandes concentradas en Upper Shirley. Shirley está separada de Highfield por Southampton Common , un gran espacio público verde.
Shirley | |
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Shirley High Street | |
Shirley Ubicación dentro de Southampton | |
Autoridad unitaria | |
Condado ceremonial | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | SOUTHAMPTON |
Distrito de código postal | SO15 |
Código telefónico | 023 |
Policía | Hampshire |
Fuego | Hampshire |
Ambulancia | Central sur |
Parlamento del Reino Unido | |
Historia
El topónimo Shirley significa comúnmente "claro brillante", del inglés antiguo, pronunciado de manera muy similar scir (brillante) y leah (terreno despejado en un bosque). [1] [2] Shirley se registra como una mansión con un molino en el Libro de Domesday; el molino que se encuentra al oeste del actual cruce de Romsey Road / Winchester Road, en la confluencia de los arroyos Hollybrook y Tanner's Brook. Shirley Mill tenía tres grandes estanques, al norte de Winchester Road. Uno de los tres estanques de molinos permanece hoy, al que se accede siguiendo el Lordswood Greenway.
En 1228, Nicholas de Sirlie , señor de Shirley, cedió los derechos a Southampton Common a cambio de un pequeño pago y el acuerdo de que los burgueses de Southampton no tenían derechos de común sobre la tierra que más tarde se convertiría en Shirley Common. [3] En el siglo XIX se construyó una herrería, que fue convertida en cervecería en 1880 y posteriormente en lavandería a principios del siglo XX. La lavandería era propiedad de Royal Mail y se utilizaba para dar servicio a los barcos de correo que visitaban Southampton.
El arroyo del molino cruzó Romsey Road hasta que se convirtió en una alcantarilla bajo el cruce de tráfico principal que se encuentra allí, y continúa hasta la Prueba al este de la moderna Tebourba Way, abierta en algunas partes y con alcantarilla en otras. Se construyó un segundo molino en lo que ahora es el cruce de Oakley Road y Tebourba Way. Este sitio fue más tarde una fábrica de pintura conocida como Atlantic Works y los edificios del molino sobreviven en uso comercial a ambos lados de la carretera Oakley a horcajadas sobre el antiguo molino de cuero.
El distrito creció rápidamente en la década de 1830 tras el cierre de Shirley Common. [4] El Hampshire Chronicle anunció en abril de 1830 que "se van a erigir varias villas elegantes en Shirley Common". [5] [6] El 28 de noviembre de 1830, en el contexto de los disturbios de Swing, hubo una protesta no violenta en Shirley y Millbrook por parte de trabajadores que exigían aumentos salariales. [7] La iglesia parroquial se construyó en 1836. En la década de 1960 se construyó una finca municipal para reemplazar las viviendas adosadas relativamente densas.
Shirley y la Junta de Salud Local de Freemantle
La junta de salud local de Shirley se estableció en 1853. Se fusionó con Freemantle en 1880. [8] Shirley and Freemantle Urban District Council se formó el 2 de enero de 1895 pero fue abolido el 8 de noviembre de 1895 cuando el distrito se convirtió en un suburbio de Southampton. [9] [10] [11]
La Junta se reunió originalmente en Church Street, pero se trasladó a Ravenswood en julio de 1885. [12] Ravenswood había sido anteriormente una casa: el contenido se subastó en 1870 tras la quiebra del Sr. Gabriel Scott [13], que, sin embargo, aún vivía allí en 1876. [14] Más tarde se convirtió en la sede de la Iglesia Adventista del Séptimo Día en las Islas Británicas. [15] Las reuniones de la Junta celebradas en Ravenswood se informan en detalle en el Hampshire Advertiser. Los temas habituales de discusión incluyeron el estado de las carreteras, especialmente la pavimentación con grava rodante y la introducción de bordillos; drenaje y alcantarillado; alumbrado público; pozos matadero; y enfermedades infecciosas. En una reunión de 1893 se recibieron estadísticas sobre escarlatina , fiebre tifoidea , difteria , erisipela y viruela . [16] La viruela fue un problema particular. En otra reunión de 1893, se expresó preocupación por el hecho de que el barco hospital de viruela de Southampton , el City of Adelaide , estuviera anclado frente a Freemantle, donde los niños jugaban en la playa. [17] La Junta recibió informes de South Stoneham Poor Law Union porque las responsabilidades de esa Unión incluían "la parroquia de Millbrook ", que "incluye las aldeas de Hill y Sidford, el tything de Millbrook y el pueblo de Shirley". [18]
En 1887, la Junta construyó una fuente para beber para celebrar el Jubileo de Oro de la Reina Victoria . Originalmente en Shirley High Street, la fuente ahora se ha incorporado al recinto comercial. La fuente está catalogada como de Grado II . [19] Otro fue construido en Fourposts. [20]
Para 1892, Shirley y la Junta de Salud Local de Freemantle estaban considerando la construcción de nuevas oficinas en la finca de Brooklyn, que el mapa de Ordnance Survey de la década de 1860 muestra que es consistente con la ubicación del edificio existente. Los planos se presentaron en 1892 y una investigación pública se llevó a cabo en enero de 1893. [16] El edificio tiene una primera piedra colocada por WAKillby esq, presidente de la Junta Local de Shirley y Freemantle, el 12 de junio de 1893. La piedra también menciona que HJWest fue el arquitecto y F.Osman fue el contratista. Los discursos en la ceremonia de colocación se utilizaron para intentar justificar el gasto del edificio, criticar a Southampton por contaminar el Itchen y expresar resistencia a que Southampton anexara a Shirley. El informe del Hampshire Advertiser también describe el edificio que incluiría una sala de juntas en el piso superior de 30 pies de largo por 25 pies de ancho, y oficinas en el piso inferior para el empleado , el topógrafo, el inspector de molestias y el recaudador (de ingresos). [21] El 12 de enero de 1894 se llevó a cabo una cena para celebrar la inauguración del nuevo edificio. [22] Después de la mudanza, Ravenswood parece haber sido utilizado nuevamente por la Iglesia Adventista del Séptimo Día. [23]
La Junta Local se convirtió en el Consejo del Distrito Urbano en 1895 con la misma membresía. Trataba temas similares, por ejemplo, la reunión del 27 de noviembre incluía un informe sobre "cómo se agotan Shirley y Freemantle", pero en realidad sobre problemas con el sistema. [24] Iba a preocuparse por la cuestión de la "anexión" por parte de Southampton, que recientemente se había planteado con cierto detalle en una reunión especial de la antigua Junta Local el 28 de noviembre de 1894. El informe de Hampshire Advertiser de la primera reunión de UDC, celebrada el 2 de enero de 1895, terminó con "El plan de 'anexión': en una reunión especial de la Junta, celebrada el sábado, se resolvió que uno o dos abogados se contraten para representar al distrito en la próxima investigación relativa a la extensión de la Límites del distrito de Southampton ". Hubo mucha preocupación por el impacto de la anexión en las tarifas , particularmente dado el estado incompleto del agua de red y el drenaje, pero en la reunión del 6 de julio se anunció que se habían resuelto. [25] [26] Las reuniones posteriores de UDC no fueron menos escépticas y los informes publicitarios de Hampshire continúan utilizando la palabra "anexión" en todo momento.
A medida que se acercaba la abolición, la reunión del 16 de octubre de 1895 comenzó tarde y fue breve. La reunión posterior informada el 26 de octubre fue aún más breve y concluye con "Esto fue todo". [27]
Transporte
A finales de la década de 1800 , Didcot, Newbury y Southampton Railway planearon construir un ferrocarril a través de Shirley, hasta una nueva estación cerca del Royal Pier de Southampton. En el caso de que la línea sólo se construyó hasta la estación de Winchester Chesil. Los planos depositados mostraban que la línea continuaba hacia el sur a través de Twyford, Chandlers Ford, Chilworth, Lordswood, el lado este de Dale Valley, debajo de Winchester Road, a través de un terreno ahora ocupado por Shirley Junior School y hacia el lado este de Hill Lane cerca de Archers Road, donde había es un terraplén sobreviviente (pero nunca usado) al norte de Commercial Road. Surgió una historia de que St James 'Park, Southampton , en Shirley iba a haber sido una estación de tren local en esta ruta, pero los planos depositados en la Oficina de Registro de Hampshire para este plan muestran que este no ha sido el caso, con la ruta prevista de el ferrocarril pasa al noreste. [28] Aunque se compraron algunas tierras y se emprendieron trabajos, la gran depresión en la que se asienta St James Park fue causada por la extracción de grava posterior.
La investigación de archivo realizada por el Grupo de Historia Local de Shirley, en particular entre los registros de un terrateniente local, reveló que un renacimiento posterior de este esquema, el ferrocarril Great Western Junction de Southampton y Winchester, tenía la intención de usar el parque como la ruta original en este lugar. para entonces se ha desarrollado. Los planos y secciones con fecha de 1901 muestran que la ruta prevista del ferrocarril pasa por el parque de este a oeste. [29] Los registros indicaron que se discutieron las ventas de propiedades para este esquema, que habría seguido una ruta ligeramente diferente al esquema anterior en algunas áreas sin un túnel en Chilworth. Al sur de St James's Park en ese momento se nombraron las carreteras Didcot, Newbury y Station (ahora Stratton). Station Road también contenía una estación de policía. [30] En última instancia, no surgió nada de ninguno de los escenarios ferroviarios en esta área, que finalmente desaparecieron antes de la Primera Guerra Mundial. [31]
Desde 1879, una ruta de tranvías de Southampton Corporation operaba desde Southampton a través de Fourposts Hill a lo largo de Shirley High Street. [32] En 1899 se propuso un desarrollo sustancial adicional. [33] Funcionó hasta 1949 hasta lo que ahora es el actual distrito de Shirley. Esta parada todavía se conoce como "Shirley Terminus" para algunos residentes cuando utilizan los servicios de autobús. Una gran estación de tranvías se ubicó en Carlisle Road, que luego se usó como estación de autobuses hasta su demolición en la década de 1980.
Educación
Shirley es el hogar de varias escuelas, incluyendo Upper Shirley High School (antes Bellemoor Boys School), Richard Taunton Sixth Form College (el sitio de Hill Lane antes era Girls 'Grammar [34] ) y King Edward VI School, de 450 años de antigüedad . El área también es servida por Regents Park Community College (anteriormente Regents Park Girls School). La Escuela Atherley , fundada en 1924, [35] estuvo en Hill Lane desde 1926 hasta 1997.
Shirley tiene varias escuelas infantiles y juveniles.
Pubs
La vieja casa con techo de paja en Old Shirley
Los brazos del herrero, vieja Shirley
El mono de bronce, anteriormente el sol naciente
La corona, Shirley High Street
Los brazos de Salisbury
El castillo de Windsor, Shirley High St
La shirley
El Grifo, Anglesea Road
The King's Arms, Church Street
Cines
Atherley
Rialto, cerca del Atherley
Regente, Shirley High Street
Cementerios
El antiguo cementerio de Southampton se encuentra en el lado de Shirley de Southampton Common en Hill Lane. Se estableció a raíz de una ley del Parlamento aprobada en 1843. [36]
El cementerio de Hollybrook se destaca por ser el lugar de descanso de varias personas famosas, incluido el futbolista ganador de la Copa del Mundo de 1966 Alan Ball (1945-2007) y el comediante Benny Hill (1924-1992). [ cita requerida ] También contiene el Monumento a Hollybrook de la Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth (CWGC) a 1.883 personal de la fuerza aérea y terrestre de la Commonwealth que se perdieron en el mar en la Primera Guerra Mundial y no tienen tumba conocida; los enumerados incluyen el mariscal de campo Earl Kitchener y los de su séquito militar que se perdieron en el HMS Hampshire en 1916, y la mayor parte del personal del Cuerpo de Trabajo Nativo de Sudáfrica que se perdió en el hundimiento de SS Mendi en 1917. [37]
El CWGC también mantiene y registra tumbas dentro del cementerio de 113 miembros del personal de servicio de la Commonwealth de la Primera Guerra Mundial, la mayoría de ellos en una parcela de tumbas de guerra antes del Memorial, y 186 de la Segunda Guerra Mundial , incluidos tres marineros de la Marina Mercante no identificados , además de 67 no identificados . Tumbas de guerra de la Commonwealth, en su mayoría alemanas (dos de ellas no identificadas). [38] También contiene la tumba de Frederick Fleet, vigía del RMS Titanic la noche de su pérdida en 1912. Fleet fue enterrada en una tumba de indigente que no se identificó hasta 1993, cuando se erigió una lápida con un grabado del Titanic. a través de donaciones de la Sociedad Histórica del Titanic.
Ver también
- Iglesia parroquial de Shirley
- Iglesia Bautista Shirley
Referencias
- ^ John Ayto, Ian Crofton (2005). Brewer's Britain & Ireland . Weidenfeld y Nicolson. ISBN 0-304-35385-X.
- ^ David Mills (20 de octubre de 2011). Un diccionario de topónimos británicos . OUP Oxford. pag. 418. ISBN 9780199609086.
- ^ Thomson, Sheila D (1989). Común de Southampton . Sociedad de la ciudad de Southampton. pag. 1. OCLC 655858743 .
- ^ "Shirley 29 de julio: el hogar para mujeres mayores" . Publicista de Hampshire . 29 de julio de 1876 - a través de British Newspaper Archive .
- ^ "Southampton" . Crónica de Hampshire . 12 de abril de 1830 - vía British Newspaper Archive .
- ^ "Colina y Shirley Inclosure" . Publicista de Hampshire . 9 de abril de 1831.
- ^ Patterson, A. Temple (1966). Una historia de Southampton 1700–1914 Vol. I Una oligarquía en declive 1700–1835 . La Universidad de Southampton. págs. 154-155.
- ↑ El 3 de enero de 1880, el Hampshire Advertiser informó que Freemantle buscaba el estatus de Junta Local de Salud. El 23 de junio de 1880, informó que la Junta de Gobierno Local había informado a la Junta de Guardianes de South Stoneham Union que la solicitud de Freemantle había sido rechazada. El 31 de julio de 1880 describió la investigación sobre una fusión con Shirley y el 9 de octubre de 1880 citó una carta de la Junta de Gobierno Local proponiendo la fusión. El 5 de noviembre de 1881, la Junta de Shirley estaba discutiendo su nuevo nombre, por lo que la fusión ya había avanzado.
- ^ Guilmant (ed.), John (1997). Shirley desde Domesday hasta D-Day . Ayuntamiento de Southampton.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- ^ Rance, Adrian (1986). Shirley 1836–1986 . Iglesia de St James, Shirley.
- ^ Guilmant (ed.), John (1983). Suburbios de Southampton III: Shirley . Grupo de Estudios Locales, Southampton.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- ^ "Noticias de Southampton: Shirley y Junta local de salud de Freemantle" . Publicista de Hampshire . 8 de julio de 1885. p. 4 - a través de British Newspaper Archive .
Esta junta ha trasladado sus oficinas de Church-road (sic) , Shirley, a Ravenswood, Shirley-road, y la primera reunión en la nueva sala de juntas se celebró la noche pasada (martes), siendo la asamblea inaugural de carácter bastante turbulento. Los procedimientos se informarán en el Advertiser del sábado.
- ^ "Cerca de la parte inferior de la columna 3". Publicista de Hampshire . 16 de abril de 1870. p. 4.
... incluye una sala de estar en palisandro, muebles de comedor y sala de desayuno de caoba, grandes vasos de chimenea, alfombras de Bruselas y otras, piano de palisandro, reloj francés y de ocho días, estampados, adornos, artículos chapados, máquina de coser ; latón, hierro y otros soportes de cama y muebles; colchón, camas y ropa de cama de plumas, muebles de cámara de caoba, porcelana, vidrio, libros, ropa de cama, accesorios de gas, artículos de cocina, etc.
- ^ Directorio de Cox's Street (PDF) . pag. 180.
Scott, Gabriel, molinos de huesos, comerciante de abono artificial, Test Valley Works, Redbridge ; residencia privada, Ravenswood, Shirley Road, Freemantle
- ^ "Historia de la sede de la Conferencia de la Unión Británica (página 4 del folleto)" (PDF) .
- ^ a b "Junta local de Shirley y Freemantle". Publicista de Hampshire . 7 de enero de 1893. p. 7.
- ^ "El buque hospital infeccioso". Publicista de Hampshire . 18 de febrero de 1893.
- ^ Fleming, H. (30 de julio de 1862). Un regreso del área y la población de las varias Uniones y Parroquias en Inglaterra y Gales; junto con un índice alfabético de dichos sindicatos y parroquias . Cámara de los Comunes .
- ^ Ayuntamiento de Southampton: edificios catalogados en Southampton. Archivado el 7 de febrero de 2012 en Wayback Machine. Consultado el 13 de septiembre de 2007.
- ^ "Informe del Comité de Finanzas". Publicista de Hampshire . 7 de diciembre de 1889.
El Comité de Finanzas informó que South Hants Water Company había enviado una reclamación de £ 4 8s por el agua suministrada a las fuentes de agua potable en Shirley y Four-posts.
- ^ "Informe de la reunión del Consejo". Publicista de Hampshire . 14 de junio de 1893.
- ^ "Informe de la reunión del Consejo". Publicista de Hampshire . 13 de enero de 1894.
- ^ "Iglesia Adventista de Southampton: acerca de nosotros" .incluyendo una versión más grande de la imagen de Ravenswood en c.1900 Archivado el 1 de enero de 2015 en la Wayback Machine.
- ^ "Informe de la reunión del Consejo". Publicista de Hampshire . 27 de noviembre de 1895.
- ^ "La extensión de los límites del municipio de Southampton: llegó un acuerdo". Publicista de Hampshire . 6 de julio de 1895.
- ^ La cuestión de la paridad de los pagos dada la disparidad de los servicios de red también se planteó en una reunión de la Junta de Gobernadores de South Stoneham Union informada en el Hampshire Advertiser el sábado 17 de agosto de 1895
- ^ "Informe de la reunión del Consejo". Publicista de Hampshire . 26 de octubre de 1895.
El consejo de distrito de Shirley muere duramente. Aunque se acerca el momento en que todo el vecindario se incluirá dentro de los límites del distrito de Southampton, los miembros tienen la intención de cumplir fielmente con sus deberes hasta la última hora.
- ^ Planos depositados Colección de la oficina de registro de Hampshire DP / 384/1 Didcot Newbury y Southampton Junction Railway: plan depositado 1881
- ^ Revista de arqueología industrial de Hampshire, núm. 28 (2020), págs. 31-32
- ^ FOSJP (27 de julio de 2009). "¿St. James 'Parkway ...? . Amigos de St James Park . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2010.
- ^ Karau, P .; Parsons, M .; Robertson, K. (1984). Una historia ilustrada del ferrocarril Didcot, Newbury y Southampton . Didcot: Publicaciones Wild Swan. pag. 20. ISBN 0-906867-04-5.
- ^ "Los tranvías de Shirley" . Publicista de Hampshire . 11 de junio de 1879. p. 3 - a través de British Newspaper Archive.El artículo describe las celebraciones. También comenta sobre las mejoras viales asociadas que se habían realizado en Fourposts Hill pero que aún eran necesarias en Tintern Grove (que estaba al sureste de su ubicación actual).
- ^ "Tranvías de la Corporación de Southampton (orden provisional). (Facultades a la Corporación de Southampton para construir tranvías y modificar los tranvías existentes en el municipio del condado ...)" . The London Gazette . 28 de noviembre de 1899. p. 7981.
- ^ "Asociación de Viejos Tauntonianos" . Consultado el 1 de enero de 2015 .
- ^ "Un nuevo futuro para Embley Park y las escuelas de Atherley" (PDF) . 2004 . Consultado el 22 de agosto de 2015 .
- ^ "Amigos del antiguo cementerio de Southampton: la historia del cementerio" . Consultado el 8 de enero de 2015 .
- ^ Informe del cementerio Hollybrook Memorial CWGC
- ^ Informe del cementerio CWGC del cementerio de Hollybrook
enlaces externos
- Iglesia Bautista Shirley
- Escuela secundaria Shirley
- Vida sureña: Shirley
- Iglesia de San Bonifacio (católica romana)
- Iglesia Cristadelfiana de Southampton