Estabilización mientras no está en marcha


La estabilización mientras no está en marcha , la estabilización en reposo , la estabilización a velocidad cero o la estabilización en el ancla se refieren al proceso de aumentar la reducción del balanceo para un barco que no está navegando. En algunos casos, este proceso puede implementarse mediante el uso de sistemas de equipos que también se utilizan para la estabilización del balanceo mientras se realizan.

Los buques fondeados , amarrados, a la deriva o en posición de mantenimiento están sujetos a fuerzas generadoras de balanceo y cabeceo similares a las que afectan a los buques en navegación. Se han adoptado diferentes estrategias para mitigar los efectos de estas fuerzas.

Un sistema variable que utiliza " aletas activas " diseñadas específicamente para atenuar el balanceo de una embarcación mientras navega, logra la fuerza de elevación a través del flujo de agua sobre la superficie de la aleta. Al aumentar el ángulo de ataque de la aleta al flujo de agua hasta un ángulo de trabajo máximo, se puede lograr una fuerza de elevación máxima para estabilizar el casco. Cuando estos mismos sistemas se utilizan para estabilizar el balanceo de embarcaciones estacionarias, la fuerza de elevacióndisponible del flujo de agua sobre la aleta mientras está en marcha no está disponible. Para una embarcación estacionaria, la capacidad de generar una fuerza de elevación (es decir, fuerza de resistencia al balanceo) está limitada a la lograda por cualquier movimiento motorizado de las aletas y por el volumen de agua desplazado mientras se acarician las aletas en una dirección en un punto preciso en el tiempo. Los sistemas de aletas activas pueden proporcionar una estabilidad adicional incremental para las embarcaciones en reposo, pero estos sistemas generalmente tendrán actuadores y aletas más grandes, y probablemente tendrán requisitos especiales de fuente de energía en comparación con los sistemas diseñados para la estabilidad en marcha.

Varios proveedores comerciales producen una gama de sistemas de estabilización que se pueden utilizar en reposo, anclados o a velocidad cero.