Carretera estatal 100 de Oklahoma
State Highway 100 (abreviado SH-100 u OK-100 ) es una carretera estatal de 54,9 millas (88,4 km) de largo [2] (88,4 km) en el este de Oklahoma . Conecta la Interestatal 40 con la línea estatal de Arkansas cerca de Stilwell . No tiene rutas de derivación con letras.
La SH-100 comienza en la salida 287 de la I-40. [3] Se dirige hacia el norte para encontrarse con la US-64 en Webbers Falls y se superpone hasta Gore . En el área de Gore, también tiene una breve superposición con la carretera estatal 10 . Después de Gore, se separa por sí solo y se dirige aproximadamente al noreste. Se encuentra con la carretera estatal 10A cerca del lago Tenkiller , donde gira hacia el este. Cerca de Box , se encuentra con State Highway 82 , donde gira hacia el norte y se superpone.
Después de 13 millas (21 km) concurrentes con SH-82, SH-100 se separa por sí solo y se dirige hacia el este, encontrándose con US-59 1 milla (1,6 km) al sur de Stilwell . [3] Luego cruza la frontera estatal hacia Arkansas, convirtiéndose en Arkansas Highway 156 .
SH-100 se agregó por primera vez al sistema de carreteras el 7 de junio de 1954. Originalmente, la carretera comenzaba al sur del puente Standing Rock y se dirigía al norte para terminar en los límites de la ciudad de Stilwell. [1] Fue ampliado dos veces en 1956; el 4 de junio de ese año, el término este de la ruta se llevó a la frontera del estado de Arkansas. [1] Sin embargo, SH-100 y SH-51 compartían una concurrencia en sentido contrario a través de Stilwell, y SH-100 usaba la ruta actual de SH-51 al este de esa ciudad. [4] El 19 de noviembre de 1956, el término occidental de la ruta se trasladó a la SH-10 cerca de Gore. [1]
Para 1970, la Interestatal 40 se había construido a través del condado de Muskogee, y el 1 de junio de 1970, la SH-100 se extendió a lo largo de la US-64 hasta su terminal occidental actual. [1] El último cambio importante en la ruta de la carretera fue el 9 de agosto de 1971, cuando se cambió por la SH-51 al este de Stilwell, [1] estableciendo su terminal este actual. Desde entonces, solo se han producido reubicaciones menores.
La sección de la SH-100 al oeste de Gore entró en servicio como un desvío para el tráfico de la I-40 después del colapso de su puente sobre el río Arkansas el 26 de mayo de 2002. [5] El desvío afectó significativamente a la ciudad de Gore. Los bomberos locales dirigieron el tráfico allí las 24 horas del día, con temperaturas diurnas que se acercaban a los 100 °F (38 °C). Los negocios en Gore reportaron pérdida de ingresos debido al tráfico; una gasolinera informó una disminución del 30% en los ingresos mientras el tráfico se desviaba por la ciudad. [6] Los retrasos de treinta a cincuenta minutos en el desvío de 12 millas (19 km) eran típicos, aunque los trenes que pasaban por Gore podían alargar los tiempos de espera en 15 minutos. [6] [7]
