State Highway 60 es una carretera estatal que da servicio al extremo noroeste de la Isla Sur de Nueva Zelanda. Corriendo entre los asentamientos de Richmond (al sur de Nelson ) y Collingwood , tiene 116 kilómetros (72 millas) de largo y se encuentra completamente dentro del Distrito de Tasmania . Es la carretera más septentrional de la Isla Sur y es una ruta turística popular, que da servicio a Motueka , el Parque Nacional Abel Tasman , Golden Bay y Farewell Spit .
Carretera estatal 60 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda | ||||
Largo | 116,0 km (72,1 millas) | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | SH 6 (Gladstone Road / Main Road Hope) / Bateup Road en Richmond | |||
extremo norte | Collingwood | |||
Localización | ||||
Destinos principales | Motueka , Riwaka , Takaka | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Ruta
La carretera comienza en Richmond en un cruce con la rotonda SH 6 y continúa en dirección noroeste a través de Waimea Plains . Cerca de Mapua , la carretera se desvía hacia la circunvalación de Ruby Bay (Mamaku Drive) y emerge a orillas de Moutere Inlet adyacente a Tasman Village. Luego, la carretera pasa por el borde del estuario de Motueka y atraviesa la ciudad principal de Motueka . Justo después de Riwaka , el camino hacia Kaiteriteri y el Parque Nacional Abel Tasman se bifurca a la derecha mientras que la SH 60 se bifurca a la izquierda. La carretera luego sube hacia la colina Tākaka (elevación 791 metros sobre el nivel del mar) y la notoria curva Eureka. [1] La carretera luego desciende al valle de Tākaka y pasa por la ciudad de Tākaka . La carretera luego abraza la costa de Golden Bay antes de terminar en las afueras del municipio de Collingwood. [2]
Historia
Al principio no había ninguna carretera que conectara las zonas costeras de Bronte, Mapua y Tasman. Los primeros colonos tenían carreteras desde los sitios de desembarco en la ensenada de Waimea y a lo largo de las crestas, y evitaban cruzar los valles pantanosos periféricos. Cuando se construyó la carretera costera era de grava y la carretera interior (Moutere) era la carretera principal. En algún momento alrededor de la década de 1970, la ruta costera se convirtió en la ruta principal. [ cita requerida ]
En 2003, la terminal en Collingwood se redujo 1,1 km hasta la intersección de Collingwoood-Bainham Main Road. [3]
Hasta 2010, antes de la construcción del bypass de Ruby Bay, SH 60 seguía la línea costera alrededor de Mapua. [4] [5] [6]
Galería
Ver también
Referencias
- ^ "Eureka Bend para ser reparado" . Nelson Mail. 17 de enero de 2009 . Consultado el 13 de mayo de 2016 .
- ^ State Highway 60 en Google Maps
- ^ "Revocación de secciones de la carretera estatal y declaración de nuevas secciones de la carretera estatal" . NZ Gazette. 11 de diciembre de 2003 . Consultado el 12 de febrero de 2018 .
- ^ "Lo antiguo se encuentra con lo nuevo cuando se abre la derivación" . Nelson Mail. 23 de octubre de 2010.
- ^ "Cambios de nombre de la carretera de desvío de Ruby Bay" . Consejo del Distrito de Tasmania . Consultado el 12 de mayo de 2016 .
- ^ "Declarar una sección de State Highway-State Highway 60, Coastal Highway, Tasman District" . NZ Gazette. 22 de septiembre de 2011 . Consultado el 5 de julio de 2016 .
enlaces externos
- Agencia de Transporte de Nueva Zelanda