Localmente conocida como Gulf Boulevard y Blind Pass Road, State Road 699 (SR 699) es una carretera de 15 millas de largo que corre a lo largo de las islas barrera del condado de Pinellas en el Golfo de México y sirve a las populares playas cerca de San Petersburgo , Clearwater y Largo . El término sur de la SR 699 está en el extremo occidental de Pinellas Bayway ( SR 682 ) en St. Pete Beach ; el término norte es el extremo occidental de la SR 688 en Indian Rocks Beach . State Road 699 es el análogo más cercano a la costa del Golfoa SR A1A en la costa atlántica de Florida: de hecho, las dos millas (3 km) más al sur de SR 699 (entre Corey Causeway ( SR 693 ) y Pinellas Bayway) son parte de un circuito que el Departamento de Transporte de Florida designó como A19A .
Una continuación de seis millas de largo de Gulf Boulevard a lo largo de Sand Key (hasta el puente sobre Clearwater Pass) se designa County Road 183 ; una extensión similar más corta al sur de la SR 682, Pass-a-Grille Way to Pass-a-Grille Park, no es una carretera estatal o del condado designada. Además de SR 688, SR 693 y Pinellas Bayway, el acceso a SR 699 desde el continente se realiza a través de Stuart Welch Causeway (SR 666) y Treasure Island Causeway (CR 150).
A partir de septiembre de 2013, el FDOT y el condado de Pinellas han discutido ceder la SR 699 al control del condado con el resto de Gulf Boulevard. [2]
El puente John's Pass es un puente basculante de doble hoja y doble tramo que cruza el John's Pass , conectando Madeira Beach y Treasure Island , Florida . El puente basculante lleva el bulevar del Golfo de México, parte de la SR 699. El tramo en dirección sur del puente Johns Pass se construyó en 2008, y el tramo en dirección norte se construyó en 2010. [4] [5]
El primer puente fue un puente basculante de dos carriles construido en 1927. Pero el crecimiento en el área inmediata de Johns Pass y las fuertes corrientes podrían hacer que el puente colapsara. La construcción del segundo puente comenzó a fines de la década de 1960 y se completó en 1971.
El segundo puente era un puente basculante de dos tramos construido en 1971. Pero, la corriente rápida prevalecía en John's Pass . Las frecuentes pero justificadas aperturas de puentes han tenido a los automovilistas esperando largos períodos para cruzar. Un negocio justo al sur de John's Pass anunciaba bebidas por 50 centavos si el puente estaba subiendo. La construcción del puente actual comenzó en 2006.
