State Road 85 ( SR 85 ) es una carretera estatal de norte a sur que va desde la US 98 en Fort Walton Beach, Florida al norte hasta la State Route 55 en la frontera estatal de Florida / Alabama . En sus inicios, era solo una carretera arcillosa sobre suelo arenoso graduado, y se conocía a principios del siglo XX como la autopista de Georgia, Alabama y Florida. [2]
Desde su terminal sur en la intersección de la US 98 en el centro de Fort Walton Beach hasta Shalimar, Florida , la SR 85 es una carretera de seis carriles con medianas de giro, que accede a las playas locales y la Base de la Fuerza Aérea Eglin . La carretera, conocida como Eglin Parkway, corre hacia el norte a través de Fort Walton Beach y la ciudad de Cinco Bayou antes de cruzar el puente del mismo nombre Cinco Bayou, [3] [4] y luego a través del área de Ocean City de Fort Walton Beach. Cruza Garniers Bayou hacia Shalimar , y desde allí hacia el norte hasta la reserva de Eglin, donde se convierte en una ruta de cuatro carriles con una mediana de césped. Luego bordea el lado noroeste deBase principal de la Base de la Fuerza Aérea de Eglin , con un intercambio de desniveles para la State Road 123 y el Aeropuerto Regional del Noroeste de Florida , que continúa como una carretera dividida de cuatro carriles con un límite de velocidad de 105 km / h (65 mph). Un antiguo cruce a nivel del ferrocarril al sur de la terminal comercial se eliminó cuando se abandonó el extremo sur del ferrocarril de base de Eglin en la década de 1980. Siguiendo por Valparaíso como Government Avenue y John Sims Parkway hacia Niceville , SR 85 gira hacia el norte en la intersección con State Road 20 , pasando College Boulevard, otro cruce de ferrocarril Eglin AFB eliminado y la intersección con State Road 293 Mid-Bay Bridge Connector. Continuando hacia el norte, hay una intersección a nivel con el extremo norte de la State Road 123 , aunque será reemplazada por pasos elevados y rampas con una fecha de finalización de 2016. SR 85 continúa hacia el norte a través de una intersección separada a nivel en 77th Special Forces Way , sirviendo el acantonamiento para el 7mo Grupo de Fuerzas Especiales y Duke Field . La carretera continúa hacia el norte, llegando a los límites de la ciudad de Crestview . Allí, la comercialización comienza a desarrollarse y se convierte en una carretera dividida en el cruce con la I-10 en la salida 56. La carretera continúa a través de Crestview , la sede del condado de Okaloosa , que cruza la ruta 90 de los EE. UU.Old Spanish Trail , y continúa hacia el norte hacia Alabama . Al norte de la comunidad de Auburn hasta la línea de Alabama State Road 85 hay una carretera rural de dos carriles. Justo al sur de Laurel Hill , la carretera cruza en un puente la alineación abandonada del antiguo ramal del río amarillo de Louisville y Nashville Railroad que era paralelo a 85 entre Crestview y Florala, Alabama . [5]
Los planes son ampliar la sección de la carretera entre Auburn y la línea estatal de Alabama a cuatro carriles una vez que Alabama complete su expansión de la Ruta estatal 55 a cuatro carriles desde el sur de Andalucía, Alabama hasta Florala, Alabama . Esto proporcionará tanto una mejor ruta de evacuación de huracanes desde el condado de Okaloosa como una ruta más directa a Destin, Florida y Fort Walton Beach, Florida desde la Interestatal 65 .
State Road 85 tiene un proyecto de repavimentación planeado desde el norte de College Boulevard hasta el norte de SR 123, planeado para 2014. [6]