La ruta estatal 70 ( SR 70 ) es una carretera estatal principal en el condado de Lee, Virginia , que se extiende desde la frontera del estado de Tennessee hasta la ruta estadounidense 58 en Jonesville . Su continuación en Tennessee, también numerada Ruta estatal 70 , continúa hacia el sur hasta la frontera del estado de Carolina del Norte en la Carretera 208 de Carolina del Norte .
SR 70 comienza en la frontera del estado de Tennessee en el valle formado por Blackwater Creek. Sigue ese arroyo más allá de Blackwater , pero pronto lo abandona para ascender la montaña Powell , que cruza en Hunter Gap . La SR 70 desciende de esa montaña y luego vuelve a subir, cruzando Wallen Ridge antes de descender nuevamente y cruzar el río Powell en el puente Sewell . Desde allí, se dirige hacia el norte a través de un área relativamente plana y termina en la US 58 en la parte este de Jonesville. [2]
El camino desde Jonesville hacia el sur a través de Blackwater hasta Tennessee era parte de Trail of the Lonesome Pine , un camino para automóviles desde Detroit hasta Florida . En 1924, un grupo de ciudadanos del lejano oeste de Virginia se presentó ante la Comisión de Carreteras del Estado , pidiéndoles que la tomaran como una carretera estatal. Un miembro de la Legislatura de Tennessee declaró que estaba seguro de que sería designada como una carretera estatal en Tennessee si Virginia se hacía cargo de su parte. [3] Las dos millas (3 km) más al norte se agregaron más tarde en 1924 [4] como SR 1010 , y se agregaron otras 8 millas (13 km) en 1927. [5]SR 1010 se volvió a numerar a SR 103 en la renumeración de 1928 , y ese año se agregó la pieza final de 3,5 millas (5,5 km) desde Blackwater a Tennessee. [6]
En la nueva numeración de 1933 , la SR 103 al sur de Jonesville se combinó con la parte restante de la SR 11 , que iba desde el noreste de Jonesville hasta el Líbano a lo largo de la actual ruta alternativa de EE. UU. 58 (y sus antiguas alineaciones) y la SR 71 , para formar la ruta estatal 64 . (La SR 11 había continuado hasta Bluefield, West Virginia a lo largo de la US 19 .) [7] A fines de 1940, la mayor parte de la SR 64 se volvió a numerar como SR 70, desde Tennessee hasta St. Paul , para coincidir con la SR 70 de Tennessee. Paul, SR 64 reemplazó al antiguo SR 70 (ahora SR 63), mientras que la SR 64 permaneció en su antigua alineación desde el sureste de St. Paul hasta Dickensonville , y cambió de lugar con la SR 71 para terminar en Hansonville . Además, mientras que la SR 64 había ido desde Pennington Gap hacia Big Stone Gap a través de Woodway , la nueva SR 70 reemplazó a la SR 66 a través de Dryden ; la antigua SR 64 de Woodway hacia Big Stone Gap se convirtió en SR 65 . [8]
Estados Unidos 58 Alt. se formó a principios de la década de 1950 y reemplazó toda la SR 70 al este de Jonesville, truncándola a su longitud actual. [9] En 1954, SR 70 se convirtió en una ruta secundaria, SR 798 , sobre objeciones. [10] [11] Se añadió de nuevo al sistema primario en 1962, después de ser reconstruido, incluida la construcción de un nuevo puente sobre el río Powell . [12]