Este artículo puede ampliarse con el texto traducido del artículo correspondiente en ruso . (Noviembre de 2020) Haga clic en [mostrar] para obtener instrucciones de traducción importantes.
La traducción automática como DeepL o Google Translate es un punto de partida útil para las traducciones, pero los traductores deben revisar los errores según sea necesario y confirmar que la traducción es precisa, en lugar de simplemente copiar y pegar el texto traducido automáticamente a la Wikipedia en inglés.
No traduzca texto que parezca poco confiable o de baja calidad. Si es posible, verifique el texto con las referencias proporcionadas en el artículo en idioma extranjero.
Usted debe proporcionar la atribución de derechos de autor en el resumen de edición que acompaña a su traducción al proporcionar un enlace de interlengua a la fuente de su traducción. Un resumen de edición de atribución de modeloContent in this edit is translated from the existing Russian Wikipedia article at [[:ru:]]; see its history for attribution.
El vuelo 1023 de Stavropolskaya Aktsionernaya Avia fue un vuelo chárter entre Stavropol en el sur de Rusia y Trabzon en Turquía operado por la aerolínea rusa Stavropolskaya Aktsionernaya Avia . El 18 de marzo de 1997, el Antonov An-24 que operaba el vuelo sufrió una falla estructural y se estrelló contra un bosque, matando a los 50 pasajeros y la tripulación a bordo.
Accidente
El vuelo, que era un chárter operado con frecuencia entre Stavropol y Trabzon en la costa del Mar Negro de Turquía, despegó del aeropuerto de Stavropol Shpakovskoye , transportando a 8 miembros de la tripulación, 41 pasajeros, principalmente comerciantes que planeaban comprar bienes de consumo baratos en Turquía y uno de los directores de la aerolínea. [1] [2]
El vuelo estaba a una altura de 5.400 m (17.700 pies) 37 minutos después del despegue, [2] [3] cuando el control de tráfico aéreo perdió contacto con él. [1] [2]
Los restos del Antonov An-24 se encontraron esparcidos por una amplia zona en un bosque cerca de la aldea de Prigorodny, al este de Cherkessk , al norte del Cáucaso . La cola de la aeronave se encontró a 1,5 km del resto de los restos, lo que indica que la aeronave puede haberse roto en el aire. Las 50 personas a bordo murieron. [1] [2]
Porque
La investigación del accidente descubrió que la aeronave, que había regresado recientemente de un período prolongado de servicio en el Congo, sufrió una corrosión masiva que provocó que la cola de la aeronave se rompiera en vuelo. [3] [4]
El accidente se atribuyó a una falla en la detección de la corrosión durante la inspección, y se superó el tiempo permitido entre las inspecciones y el mantenimiento. [3]
Referencias
↑ a b c Flight International 26 de marzo - 1 de abril de 1997, p. 5.
↑ a b c d Air International, mayo de 1997, p. 266.
^ a b c "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación . 30 de octubre de 2005. Consultado el 15 de julio de 2011.